กทม.เตรียมเปิดใช้งานถนนประชาร่วมใจ 500 เมตรแรก เชื่อมจากถนนนิมิตใหม่ ธ.ค.นี้ เร่งขยายถนนสามวาจาก 4 ช่องจราจร เทแอสฟัลต์ขยายถนนคลองเก้า ปรับปรุงผิวจราจร แก้ปัญหาระบายน้ำหน้า ร.ร.วัดคู้บอน เผยได้จุดสร้างสะพานลอยถนนราษฎร์อุทิศ-เลียบวารี แห่งสุดท้ายแล้ว เดินหน้าตอกเสาเข็ม
วันนี้ (15 พ.ย.) นายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวภายหลังลงพื้นที่ติดตามโครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนเชื่อมโยงโครงข่ายฝั่งตะวันออกของ กทม. ว่า การขยายถนนประชาร่วมใจจาก 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร เขตทางกว้างประมาณ 30 ม. ระยะทางประมาณ 8.2 กม. พร้อมก่อสร้างสะพานข้ามคลอง 10 แห่ง ซึ่งตอกเสาเข็มก่อสร้างแล้ว รวมถึงสร้างเขื่อนกันดินตามแนวคลอง ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง และเครื่องหมายจราจร คืบหน้าทั้งหมด 17.69% ทั้งนี้ โครงการแบ่งออกเป็น 2 ส่วน ซึ่งส่วนที่เชื่อมต่อกับถนนนิมิตใหม่ ระยะทาง 700 ม. ได้วางท่อระบายน้ำเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.50 ม. ประสานการไฟฟ้านครหลวงขยับแนวเสาไฟฟ้าที่อยู่ในแนวเขตทางขยายถนนออกไปเรียบร้อยแล้ว อยู่ระหว่างการปรับพื้นผิวจราจร คืบหน้าแล้ว 51.31% คาดว่า ก่อสร้างระยะทาง 500 ม.จะแล้วเสร็จพร้อมเปิดใช้งานได้ภายใน ธ.ค. 2561
นายจักกพันธุ์ กล่าวว่า สำหรับโครงการปรับปรุงถนนสามวา จากแอสฟัลต์ 2 ช่องจราจร เป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก 4 ช่องจราจร ระยะทาง 3.2 กม. พร้อมทางเท้า ระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้า ป้าย เครื่องหมายจราจร สัญญาณไฟจราจร ฯลฯ ผู้รับจ้างได้ขุดวางท่อระบายน้ำ กรุยทางขยายผิวจราจร ปรับพื้นดินและถมทรายคันทาง ทั้งนี้ ได้มอบหมายให้สำนักการโยธาพิจารณาหาแนวทางในการเชื่อมต่อกับถนนหทัยราษฎร์ ประสานงานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องล้อมย้ายต้นไม้และรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคในแนวเขตทาง เมื่อปรับปรุงเสร็จ จะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรในชั่วโมงเร่งด่วน รองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น ส่วนโครงการปรับปรุงถนนคลองเก้า จากแอสฟัลต์ 2 ช่องจราจร กว้าง 7 ม. เป็น 9 ม. ระยะทาง 4.2 กม. พร้อมทางเท้า ฯลฯ ผู้รับจ้างได้ปรับพื้นเพื่อเตรียมเทแอสฟัลต์แล้ว เมื่อแล้วเสร็จ จะอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนที่เดินทางจากถนนไมตรีจิตไปยังถนนคู้-คลองสิบ ถนนประชาร่วมใจ และถนนราษฎร์อุทิศ-เลียบวารี
นายจักกพันธุ์ กล่าวว่า สำหรับโครงการปรับปรุงผิวจราจรและคันหินทางเท้าถนนคู้บอน ถึงถนนคู่ขนานวงแหวนกาญจนาภิเษก ความยาว 189 ม. คืบหน้า 64.51% ผู้รับจ้างได้ปรับระดับพื้นถนน ก่อสร้างบ่อพักและวางท่อระบายน้ำในผิวจราจรและทางเท้า เทผิวจราจร ค.ส.ล.แล้วเสร็จบางส่วน ทั้งนี้ ได้มอบหมายให้สำนักงานเขตคลองสามวา ตรวจสอบระบบระบายน้ำบริเวณ ร.ร.คู้บอน พิจารณาจุดที่เหมาะสมก่อสร้างรางระบายน้ำ (gutter) ป้องกันผลกระทบน้ำท่วมในโรงเรียน
ส่วนปัญหาจุดสร้างสะพานคนเดินข้ามถนน บริเวณถนนราษฎร์อุทิศ-ถนนเลียบวารี แห่งสุดท้ายที่ค้างอยู่ สำนักการโยธาพิจารณากำหนดจุดใหม่ที่เหมาะสมแล้ว คือ บริเวณสะพานคลองลำบึงใหญ่ ด้านข้างโรงเรียนสุเหร่าทรายกองดิน ผู้รับจ้างได้เตรียมตอกเสาเข็มก่อสร้างสะพานลอย โดยเร่งให้แล้วเสร็จโดยเร็ว
