กทม.เตรียมเปิดใช้ 2 อุโมงค์ทางลอด ธ.ค.นี้ ชี้ ทางลอด “พัฒนาการ-รามคำแหง” เสร็จภายใน พ.ย. เปิดใช้งานเบื้องต้นเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วน ก่อนปิดเก็บรายละเอียด ส่วนทางลอด “ศรีนครินทร์-ร่มเกล้า” เปิดใช้ 5 ธ.ค.นี้
วันนี้ (11 พ.ย.) นายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวภายหลังลงพื้นที่ติดตามโครงการก่อสร้างทางลอดถนนพัฒนาการ-รามคำแหง-ถาวรธวัช และโครงการก่อสร้างถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้า ช่วงที่ 2 ว่า ปัจจุบัน กทม.มีอุโมงค์ทางลอดที่ดำเนินการก่อสร้างทั้งหมด 4 แห่ง ได้แก่ 1. อุโมงค์ทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์-ถนนพรานนก (แยกไฟฉาย) 2. อุโมงค์ทางลอดถนนพัฒนาการ-ถนนรามคำแหง-ถนนถาวรธวัช 3. อุโมงค์ทางลอดถนนศรีนครินทร์-ถนนร่มเกล้า ช่วงที่ 2 ตามแนวถนนกรุงเทพกรีฑา และ 4. อุโมงค์ทางลอดถนนรัชดาภิเษก-ถนนราชพฤกษ์ สำหรับโครงการทางลอดถนนพัฒนาการ-รามคำแหง-ถาวรธวัช เป็นทางลอดขนาด 2 ช่องจราจร 2 ทิศทาง ความกว้าง 10.80 ม. ความยาว 940 ม. ช่วงที่มีหลังคาทางลอดความยาว 386.20 ม. รวมทั้งหมด 1,250 ม. เริ่มต้นสัญญาวันที่ 21 เม.ย. 2559 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 10 เม.ย. 2561 แต่ติดปัญหาและมีการเซ็นสัญญาร่วมกับหน่วยงานสาธารณูปโภคมีความล่าช้าออกไป 7-8 เดือน ทำให้การรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคต้องเลื่อนออกไป ส่งผลให้การก่อสร้างต้องขยายระยะเวลาออกไปกว่าจะเริ่มทำงานได้ประมาณปี 2560
นายจักกพันธุ์ กล่าวว่า ขณะนี้ผลงานก่อสร้างคืบหน้าแล้ว 60.21% กำชับให้ผู้รับจ้างแก้ปัญหาและปรับแผนการทำงานเพื่อให้ก่อสร้างเสร็จโดยเร็ว และไม่ก่อให้เกิดอันตรายหรือเกิดอุปสรรคในการเดินทางสัญจร ซึ่งที่ผ่านมาผู้รับจ้างได้ขุดดินในทางลอดใกล้จะแล้วเสร็จ คงเหลือระยะทางประมาณ 20 ม. ปริมาณดิน 2,500 คิว ส่วนระบบการทำงานมี 3 ส่วน คือ ระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าส่องสว่าง และระบบระบายอากาศ คาดว่า ระบบและการก่อสร้างจะแล้วเสร็จภายใน พ.ย.นี้ คาดว่า สามารถเปิดใช้งานได้ในต้น ธ.ค. 2561 โดยจะเปิดการจราจรระหว่างเวลา 05.00-23.00 น. เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในชั่วโมงเร่งด่วน ส่วนเวลา 23.00-05.00 น. จะปิดการจราจรชั่วคราว เพื่อเก็บรายละเอียดส่วนที่เหลือ รวมทั้งก่อสร้างขยายทางเท้า เพื่อคืนพื้นที่ทางเท้าบริเวณดังกล่าว ซึ่งผู้รับจ้างยืนยันว่าโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จใน ก.พ. 2562 จะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัด ลดจุดตัดบริเวณทางแยก เพิ่มประสิทธิภาพการจราจรถนนพัฒนาการ ถนนรามคำแหง ถนนศรีนครินทร์ และถนนใกล้เคียงให้คล่องตัวมากยิ่งขึ้น
นายจักกพันธุ์ กล่าวว่า ส่วนโครงการก่อสร้างถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้า มีระยะทาง 12 กม. มีช่องจราจร 6-10 ช่องจราจร 2 ทิศทาง มีงานก่อสร้างสะพานต่างระดับ 3 แห่ง อุโมงค์ทางลอด 1 แห่ง และสะพานข้ามคลอง 9 แห่ง ปัจจุบันเปิดการจราจรโครงการช่วงที่ 1, 3, 4, 6, และ 7 เมื่อวันที่ 28 ก.พ. 2561 สำหรับช่วงที่ 2 ตั้งแต่คลองหัวหมาก-คลองลำสาลี ได้ก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดบริเวณถนนกรุงเทพกรีฑา ผลงานคืบ 86.44% อยู่ระหว่างติดตั้งผนังสำเร็จรูปในทางลอด และติดตั้งผนังดูดซับเสียง จากนั้นในวันที่ 20 พ.ย.นี้ จะทำการทดสอบระบบต่างๆ ภายในอุโมงค์ทางลอด เพื่อเตรียมความพร้อมก่อนจะเปิดการจราจรในวันที่ 5 ธ.ค. 2561 ทั้งนี้ เมื่อโครงการก่อสร้างถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้า แล้วเสร็จ จะเชื่อมโยงโครงข่ายถนนเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรในแนวตะวันออก-ตะวันตก บรรเทาและแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่เขตบางกะปิ เขตสะพานสูง เขตลาดกระบัง และบริเวณใกล้เคียง เพิ่มทางเลือกในการเดินทางรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มมากขึ้นในอนาคต
