เมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2561 ณ ห้องประชุม 2 กระทรวงคมนาคม ได้มีพิธีลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) เพื่อร่วมดำเนินการหลักสูตรปริญญาโทร่วม 2 สถาบัน (Joint Degree) ระหว่าง บัณฑิตวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์นานาชาติสิรินธร ไทย - เยอรมัน (TGGS) มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ และคณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ในสาขาวิศวกรรมระบบรางและโครงสร้างพื้นฐาน (Railway Vehicles and Infrastructure Engineering) ตามมาตรฐานเยอรมัน ด้วยความร่วมมือทางวิชาการกับมหาวิทยาลัยอาเค่น ประเทศสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี ในโอกาสนี้ นายธีระพงษ์ รอดประเสริฐ ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคม และ H.E. Peter Prügel เอกอัครราชทูตสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนีประจำประเทศไทย ได้ให้เกียรติมาเป็นประธานในพิธี โดยมี ศาสตราจารย์ ดร.วิไล รังสาดทอง รองอธิการบดีฝ่ายวิชาการของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.ปมทอง มาลากุล ณ อยุธยา รองอธิการบดีฝ่ายวิชาการของจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย และ Prof. Dr. rer. Nat. Rudolf Mathar รองอธิการบดีของมหาวิทยาลัยอาเค่น ร่วมเป็นสักขีพยาน
นายธีระพงษ์ รอดประเสริฐ ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า การพัฒนาระบบราง เป็นหนึ่งในยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของกระทรวงคมนาคมและของประเทศไทย ดังนั้นการพัฒนาองค์ความรู้ และการถ่ายทอดเทคโนโลยีทางด้านระบบรางที่มีมาตรฐาน จีงเป็นสิ่งสำคัญ อีกทั้งหลักสูตรนี้จะเป็นการดำเนินการเพื่อรองรับหลักสูตรปริญญาโทร่วม 3 มหาวิทยาลัยกับมหาวิทยาลัยอาเค่นในอนาคต จะเป็นประโยชน์กับประเทศไทยทั้งในด้านบุคลากรและงานวิจัยพัฒนาที่มีคุณภาพตรงตามความต้องการของประเทศ
ผศ.ดร.สุพจน์ เตชะวรสินสกุล คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย กล่าวว่า ปัจจุบันประเทศไทยยังขาดแคลนบุคลากรทางด้านระบบราง จึงจำเป็นต้องมีการต่อยอดเรื่องของการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ เพื่อเป็นฐานการพัฒนาต่อไปด้วยการวิจัยและพัฒนาไปสู่การเป็นส่วนหนึ่งในอุตสาหกรรมโลกทางด้านระบบรางในอนาคต โดยมีภาคการศึกษาทำหน้าที่เป็นหนึ่งในแกนหลักเพื่อให้การถ่ายทอดองค์ความรู้และเทคโนโลยีดำเนินไปอย่างเป็นระบบและยั่งยืนและเป็นประโยชน์กับประเทศชาติที่สุด โดยใช้จุดเด่นของแต่ละมหาวิทยาลัยร่วมกันพัฒนา ให้เกิดการบูรณาการในตัวผู้เรียนให้ได้ประโยชน์มากที่สุด
ผศ.ดร.มณพิไลย นรสิงห์ คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์นานาชาติสิรินธร ไทย - เยอรมัน (TGGS) มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ กล่าวว่า หลักสูตรปริญญาโทร่วม 2 สถาบันในสาขาวิชาวิศวกรรมระบบรางและโครงสร้างพื้นฐานนี้ เป็นการดึงศักยภาพและความเข้มแข็งของแต่ละมหาวิทยาลัย รวมถึงมหาวิทยาลัยอาเค่น มาบูรณาการกันเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประเทศไทย โดยหลักสูตรนี้จะมีนักศึกษาแลกเปลี่ยนในสาขาวิชาระบบรางจากมหาวิทยาลัยอาเค่นมาร่วมเรียนด้วย จะมีการสอนโดยคณาจารย์จากทั้ง 3 มหาวิทยาลัย และผู้เชี่ยวชาญจากภาคอุตสาหกรรมไทยและต่างประเทศ นักศึกษาทุกคนจะต้องฝึกงานอุตสาหกรรม 1 ภาคการศึกษา รวมทั้งการทำวิทยานิพนธ์จากโจทย์อุตสาหกรรมซึ่งจะนำไปใช้ได้จริง โดยตั้งเป้าหมายที่จะผลิตวิศวกรระบบรางและนักวิจัยที่มีคุณภาพและศักยภาพตามมาตรฐานเยอรมัน เพื่อเป็นกำลังสำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรมระบบรางในประเทศไทยต่อไป
