ผู้ว่าฯ กทม. เป็นประธานในพิธีเปิดการจราจร ทางลอดแยกมไหสวรรย์ ที่ใช้เวลาในการก่อสร้างยาวนานกว่า 5 ปี รวมไปถึงโครงการก่อสร้างสะพานทางเลี้ยวขวาจากถนนต่อเชื่อม ถนนจรัญสนิทวงศ์ - ถนนกาญจนาภิเษก ลงสู่ถนนกาญจนาภิเษก ฝั่งตะวันตก
วันนี้ (11 เม.ย.) เมื่อเวลา 10.00 น. พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เป็นประธานพิธีเปิดการจราจรโครงการก่อสร้างทางลอดถนนตากสินกับถนนรัชดาภิเษก (ทางลอดแยกมไหสวรรย์) และโครงการก่อสร้างสะพานทางเลี้ยวขวาจากถนนต่อเชื่อม ถนนจรัญสนิทวงศ์ - ถนนกาญจนาภิเษก ลงสู่ถนนกาญจนาภิเษก ฝั่งตะวันตก โดยมีคณะผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ผู้บริหารสำนักการโยธา เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ประชาชน และแขกผู้มีเกียรติ ร่วมพิธี ณ โครงการก่อสร้างทางลอดถนนตากสิน กับ ถนนรัชดาภิเษก
สำหรับโครงการก่อสร้างทางลอดถนนตากสิน กับ ถนนรัชดาภิเษก (ทางลอดแยกมไหสวรรย์) เป็นโครงการหนึ่งในโครงการแก้ไขปัญหาจราจรเร่งด่วนระยะกลางของกรุงเทพมหานคร ซึ่งได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก ให้เป็นผู้รับผิดชอบดำเนินการก่อสร้าง โดยการก่อสร้างเป็นทางลอดสำหรับรถยนต์ตามแนวถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน มีวัตถุประสงค์เพื่อลดจุดตัดกระแสจราจรบริเวณทางแยกมไหสวรรย์ และเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายการจราจรบนถนนสายหลัก ซึ่งเป็นวิธีแก้ปัญหาการจราจรได้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ลักษณะของโครงการเป็นทางลอดสำหรับรถยนต์ขนาด 4 ช่องจราจร 2 ทิศทาง ไป - กลับ โครงสร้างทางลอดมีความกว้าง 17 เมตร ความยาวทางลอด 887 เมตร ความสูงช่องลอด 5 เมตร ความยาวรวมทั้งโครงการ 1,515 เมตร เป็นทางลอดที่ยาวที่สุดในกรุงเทพมหานคร พร้อมงานระบบสำหรับทางลอด งานระบบระบายน้ำ งานระบบป้ายและเครื่องหมายจราจร งานปรับปรุงถนนเดิม และงานประกอบอื่นๆ ซึ่งเมื่อโครงการทางลอดถนนตากสินกับถนนรัชดาภิเษกนี้เปิดใช้แล้ว จะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรย่านฝั่งธนบุรี ในช่วงเวลาเร่งด่วน ทั้งในแนวถนนสมเด็จพระเจ้าตากสินและในแนวถนนรัชดาภิเษก ซึ่งถือว่าเป็นถนนวงแหวนรอบในของกรุงเทพมหานครให้มีความคล่องตัวมากขึ้น
ในส่วนของโครงการก่อสร้างสะพานทางเลี้ยวขวาที่ต่อเชื่อมกับสะพานต่างระดับ ของถนนต่อเชื่อมถนนจรัญสนิทวงศ์ - ถนนกาญจนาภิเษก ลงสู่ถนนกาญจนาภิเษกฝั่งตะวันตกนั้น เป็นสะพานทางลงที่ก่อสร้างเพิ่มเติม เพื่อให้สะพานต่างระดับมีความสมบูรณ์ ลักษณะของโครงการเป็นการก่อสร้างสะพาน ค.ส.ล. ขนาด 1 ช่องจราจร ความกว้าง 8 เมตร ความยาว 392 เมตร พร้อมก่อสร้างระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง งานจราจรสงเคราะห์ และงานประกอบอื่นๆ ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2560 พร้อมที่จะเปิดให้ประชาชนได้ใช้เป็นทางสัญจรเพิ่มความสะดวกในการเดินทาง และเพิ่มศักยภาพของโครงข่ายสะพานต่างระดับบนถนนจรัญสนิทวงศ์-ถนนกาญจนาภิเษก ซึ่งทั้งสองโครงการนี้ เป็นการเพิ่มศักยภาพของโครงข่ายการจราจรในพื้นที่ฝั่งธนบุรีให้มีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น
ทั้งนี้ “แยกมไหสวรรย์” ถือเป็นแยกที่ถูกกล่าวขวัญถึงอย่างมากในหมู่ชาว กทม. และผู้ที่ต้องเดินทางผ่าน เนื่องจากใช้เวลาก่อสร้างนานกว่า 5 ปี โดยเริ่มก่อสร้างโครงการอย่างเป็นทางวันที่ 11 ต.ค. 2554 เริ่มเปิดใช้อย่างไม่เป็นทางการ 30 ก.ย. 2559 และเปิดใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 11 เม.ย. 2560 ด้วยระยะเวลาการก่อสร้างที่ยาวนาน อันส่งผลให้เกิดการจราจรที่ติดขัดต่อเนื่อง ทำให้ในโลกออนไลน์มีการตั้งชื่อเช็กอิน ณ แยกแห่งนี้ในเชิงประชดประชันอย่างมากมาย เช่น แยกมไหนรก, แยกมไหสวรรย์ อุโมงค์แฮนด์เมด, แยกมไหนรก ขุดอุโมงค์ชาตินี้ เสร็จชาติหน้า เป็นอุโมงค์ข้ามคลองที่ยาวที่สุดในปฐพี, แยกมไหสวรรย์อุโมงค์มหัศจรรย์ทะลุห้วงมิติเหนือกาลเวลา, แยกมไหนรก ตกนรกหมกไหม้จนมาเกิดใหม่ยังไม่ขยับ, แยกมไหสวรรย์ติดตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันอาทิตย์ เป็นต้น
