กทม.ตรวจสภาพโครงสร้างสะพานพระราม 8 ครั้งใหญ่ พบเหล็กสายเคเบิลเสื่อมสภาพและคอนกรีตสะพานสึกหรอ แต่เล็กน้อย ไม่เข้าขั้นวิกฤต และไม่มีอะไรน่าห่วง ยังใช้ได้ตามปกติ ระบุใช้รถบรรทุก 25 ตัน 8 คันทำการทดสอบการรับน้ำหนัก เพื่อหาส่วนบูรณะซ่อมเเซม อึ้ง! อีก 2 ปีถึงรู้ผลอย่างละเอียด
จากที่สำนักโยธา กทม.ได้สั่งปิดสะพานพระราม 8 ตั้งแต่เวลา 22.00 น.วันที่ 21 กันยายน จนถึงเวลา 04.00 น.ของวันที่ 22 กันยายนนี้ เพื่อทำการตรวจสอบความคงทนแข็งแรงของโครงสร้างสะพานว่ายังมีความแข็งแรงได้มาตรฐานหรือไม่ ทั้งในส่วนของฐานรากโครงสร้างและสายเคเบิลที่ใช้ยึดสะพาน รวมทั้งเพื่อติดตั้งเครื่องมือทางวิศวกรรมไว้ใช้ตรวจสอบในเชิงการเฝ้าระวังอีกด้วย
นายธิติ ทรงเจริญกิจ เจ้าหน้าที่กลุ่มงานบูรณะสะพานและโครงสร้างพิเศษ สำนักการโยธา กทม.เปิดเผยว่า สำหรับผลการตรวจสอบโครงสร้างและสายเคเบิลที่ใช้ยึดสะพานพระราม 8 ในเบื้องต้น พบว่า ยังคงใช้งานได้ตามปกติ จะมีเพียงแค่ความเสียหายเล็กน้อย ซึ่งเกิดจากการเสื่อมสภาพของเหล็กสายเคเบิล และคอนกรีตบนพื้นสะพานที่สึกหรอไปเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ขณะนี้ยังไม่มีอะไรน่าเป็นห่วง แต่อย่างไรก็ตาม กทม.จะต้องรอผลการวิเคราะห์จากข้อมูลที่เก็บได้ว่า ในเชิงลึกแล้วจะมีความเสื่อมของโครงสร้างทั้ง บริเวณฐานราก สายเคเบิล ตลอดจนพื้นคอนกรีต หรือไม่ต่อไป ซึ่งวิธีการเก็บข้อมูลนั้น กทม.ได้ว่าจ้างบริษัท ไอเอ็มเอส จำกัด และบริษัท นูแมพ จำกัด เพื่อดำเนินการตรวจสอบโครงสร้างและเฝ้าระวังพฤติกรรมของสะพานพระราม 8 มาตั้งแต่เริ่มก่อสร้างเมื่อปี 2545 ซึ่งการตรวจสอบในครั้งนี้ถือเป็นครั้งที่ 2 ซึ่งใช้เวลาในการดำเนินการประมาณ 3 ปี ถึงจะทราบผลในเชิงลึกที่มีความละเอียดต่อไป นอกจากนี้ ยังได้ทำการติดตั้งเครื่องมือทางวิศวกรรมเพื่อใช้ตรวจสอบในเชิงการเฝ้าระวังอีกด้วย
นายธิติ กล่าวต่อว่า วิธีการทดสอบสะพานนั้น เจ้าหน้าที่ได้นำรถบรรทุกขนาด 25 ตัน จำนวน 8 คัน มาใช้ในการทดสอบสภาพความแข็งแรงของพื้นสะพาน โดยแบ่งเป็น 2 วิธี คือ การนำรถบรรทุกทั้ง 8 คันวิ่งสวนกันไปมาบนสะพาน และจอดรถบรรทุกทั้ง 8 คันไว้ตามจุดต่างๆ บนสะพาน จากนั้นจึงใช้เครื่องมือทดสอบการรับน้ำหนักว่ามีค่าออกมาเท่าไหร่ ซึ่งในเบื้องต้นถือว่ายังไม่เข้าขั้นวิกฤตที่จะต้องทำการซ่อมบำรุงแต่อย่างใด โดยต่อจากนี้ทางบริษัทจะต้องทำการนำตัวเลขการทดสอบที่ได้มาไปสุ่มตรวจหาผลที่ละเอียดต่อไป ซึ่งคาดว่าจะทราบผลอย่างละเอียดในปี 2558 ว่ามีส่วนใดที่จะต้องทำการบูรณะซ่อมแซมหรือไม่
“สะพานพระราม 8 เป็นสะพานแขวนแห่งเดียวที่อยู่ในการกำกับดูแลของ กทม.ซึ่ง กทม.เองก็ได้ทำการตรวจสอบย่อยอยู่ตลอดอยู่แล้ว ส่วนการตรวจสอบครั้งใหญ่นั้นนับเป็นครั้งที่ 2 หลังจากที่สะพานมีอายุการใช้งานครบ 10 ปี แต่โดยรวมแล้วถือว่าสะพานยังแข็งแรง และสามารถรองรับน้ำหนักได้ดีอยู่ เพราะสะพานได้ออกแบบมาให้สามารถรองรับน้ำหนักได้ค่อนข้างมากและนานถึง 120 ปี ขอให้ประชาชนไม่ต้องเป็นห่วง และขออภัยในความไม่สะดวกที่ได้ทำการปิดถนนเมื่อคืนที่ผ่านมา” เจ้าหน้าที่สำนักการโยธา กล่าว
จากที่สำนักโยธา กทม.ได้สั่งปิดสะพานพระราม 8 ตั้งแต่เวลา 22.00 น.วันที่ 21 กันยายน จนถึงเวลา 04.00 น.ของวันที่ 22 กันยายนนี้ เพื่อทำการตรวจสอบความคงทนแข็งแรงของโครงสร้างสะพานว่ายังมีความแข็งแรงได้มาตรฐานหรือไม่ ทั้งในส่วนของฐานรากโครงสร้างและสายเคเบิลที่ใช้ยึดสะพาน รวมทั้งเพื่อติดตั้งเครื่องมือทางวิศวกรรมไว้ใช้ตรวจสอบในเชิงการเฝ้าระวังอีกด้วย
นายธิติ ทรงเจริญกิจ เจ้าหน้าที่กลุ่มงานบูรณะสะพานและโครงสร้างพิเศษ สำนักการโยธา กทม.เปิดเผยว่า สำหรับผลการตรวจสอบโครงสร้างและสายเคเบิลที่ใช้ยึดสะพานพระราม 8 ในเบื้องต้น พบว่า ยังคงใช้งานได้ตามปกติ จะมีเพียงแค่ความเสียหายเล็กน้อย ซึ่งเกิดจากการเสื่อมสภาพของเหล็กสายเคเบิล และคอนกรีตบนพื้นสะพานที่สึกหรอไปเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ขณะนี้ยังไม่มีอะไรน่าเป็นห่วง แต่อย่างไรก็ตาม กทม.จะต้องรอผลการวิเคราะห์จากข้อมูลที่เก็บได้ว่า ในเชิงลึกแล้วจะมีความเสื่อมของโครงสร้างทั้ง บริเวณฐานราก สายเคเบิล ตลอดจนพื้นคอนกรีต หรือไม่ต่อไป ซึ่งวิธีการเก็บข้อมูลนั้น กทม.ได้ว่าจ้างบริษัท ไอเอ็มเอส จำกัด และบริษัท นูแมพ จำกัด เพื่อดำเนินการตรวจสอบโครงสร้างและเฝ้าระวังพฤติกรรมของสะพานพระราม 8 มาตั้งแต่เริ่มก่อสร้างเมื่อปี 2545 ซึ่งการตรวจสอบในครั้งนี้ถือเป็นครั้งที่ 2 ซึ่งใช้เวลาในการดำเนินการประมาณ 3 ปี ถึงจะทราบผลในเชิงลึกที่มีความละเอียดต่อไป นอกจากนี้ ยังได้ทำการติดตั้งเครื่องมือทางวิศวกรรมเพื่อใช้ตรวจสอบในเชิงการเฝ้าระวังอีกด้วย
นายธิติ กล่าวต่อว่า วิธีการทดสอบสะพานนั้น เจ้าหน้าที่ได้นำรถบรรทุกขนาด 25 ตัน จำนวน 8 คัน มาใช้ในการทดสอบสภาพความแข็งแรงของพื้นสะพาน โดยแบ่งเป็น 2 วิธี คือ การนำรถบรรทุกทั้ง 8 คันวิ่งสวนกันไปมาบนสะพาน และจอดรถบรรทุกทั้ง 8 คันไว้ตามจุดต่างๆ บนสะพาน จากนั้นจึงใช้เครื่องมือทดสอบการรับน้ำหนักว่ามีค่าออกมาเท่าไหร่ ซึ่งในเบื้องต้นถือว่ายังไม่เข้าขั้นวิกฤตที่จะต้องทำการซ่อมบำรุงแต่อย่างใด โดยต่อจากนี้ทางบริษัทจะต้องทำการนำตัวเลขการทดสอบที่ได้มาไปสุ่มตรวจหาผลที่ละเอียดต่อไป ซึ่งคาดว่าจะทราบผลอย่างละเอียดในปี 2558 ว่ามีส่วนใดที่จะต้องทำการบูรณะซ่อมแซมหรือไม่
“สะพานพระราม 8 เป็นสะพานแขวนแห่งเดียวที่อยู่ในการกำกับดูแลของ กทม.ซึ่ง กทม.เองก็ได้ทำการตรวจสอบย่อยอยู่ตลอดอยู่แล้ว ส่วนการตรวจสอบครั้งใหญ่นั้นนับเป็นครั้งที่ 2 หลังจากที่สะพานมีอายุการใช้งานครบ 10 ปี แต่โดยรวมแล้วถือว่าสะพานยังแข็งแรง และสามารถรองรับน้ำหนักได้ดีอยู่ เพราะสะพานได้ออกแบบมาให้สามารถรองรับน้ำหนักได้ค่อนข้างมากและนานถึง 120 ปี ขอให้ประชาชนไม่ต้องเป็นห่วง และขออภัยในความไม่สะดวกที่ได้ทำการปิดถนนเมื่อคืนที่ผ่านมา” เจ้าหน้าที่สำนักการโยธา กล่าว
