มหาดไทย แจงความคืบหน้าทบทวนความตกลง “ไทย-กัมพูชา” ว่าด้วยการข้ามแดน ย้ำ 4 ความตกลง “รัฐบาลอิ๊งค์” เยือนเขมร เพิ่มแน่! “บัตรผ่านแดนชั่วคราว” เน้นผู้ไม่ได้อาศัยในพื้นที่ชายแดน แต่ยังกังวลความมั่นคง-ระบบฐานข้อมูล 2 ฝ่าย พ่วงเพิ่มจุดผ่านแดนถาวรสะพานมิตรภาพไทย-กัมพูชา (หนองเอี่ยน-สตึงบท) เผยตีความพื้นที่ “ช่องสายตะกู” ให้ครอบคลุมทั้งจังหวัด ชงฝ่ายปกครองบุรีรัมย์ ออกมาตรการควบคุม ไฟเขียวสถานีรถไฟคลองลึก จ.สระแก้ว เป็นด่านศุลกากร รับขนส่งราง
วันนี้ (15 ม.ค.) มีรายงานจากกระทรวงมหาดไทย เปิดเผยถึงความคืบหน้าภายหลัง มีการประชุมร่วมคณะผู้ว่าราชการจังหวัดชายแดนไทย-กัมพูชา ครั้งที่ 8 ณ กรุงพนมเปญ ราชอาณาจักรกัมพูชา เมื่อ 24 ต.ค. 2567 ที่ผ่านมา
โดยครั้งนั้นมี นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.มหาดไทย เป็นประธานร่วมฝ่ายไทย รวมถึงการเยือนกัมพูชาอย่างเป็นทางการของนายกรัฐมนตรี และการเยือนประเทศไทยของนายกรัฐมนตรีกัมพูชา เมื่อต้นปีที่แล้ว
ล่าสุด นายอรรษิษฐ์ สัมพันธรัตน์ ปลัดกระทรวงมหาดไทย นั่งเป็นประธานการประชุมเพื่อทบทวนการแก้ไขความตกลงระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยกับรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรกัมพูชาว่าด้วยการข้ามแดนระหว่างประเทศทั้งสอง กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
มีการพิจารณาประเด็น 1) การเพิ่ม “บัตรผ่านแดนชั่วคราว” (Temporary Border Pass) เป็นเอกสารผ่านแดนอีกประเภทหนึ่ง สำหรับประชาชนที่ไม่ได้อาศัยในพื้นที่ชายแดน
โดยผู้ว่าราชการจังหวัดและนายอำเภอชายแดนจะเป็นผู้มีอำนาจออกบัตร บัตรผ่านแดนชั่วคราวสามารถใช้เดินทางได้ครั้งละไม่เกิน 1 สัปดาห์
“ที่ประชุมได้มีการรับฟังความคิดเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เน้นความสำคัญเรื่องมาตรการด้านความมั่นคงที่เข้มงวด รวมถึงความพร้อมของระบบฐานข้อมูลทั้งสองฝ่าย ตลอดจนการบูรณาการร่วมมือระหว่างหน่วยงานด้านความมั่นคงในการรักษาความปลอดภัยของประชาชน”
2) การกำหนดพื้นที่ชายแดนช่องสายตะกู จ.บุรีรัมย์ มีความคืบหน้าในการตีความพื้นที่ชายแดนของจังหวัดตามความตกลงระหว่างไทยและกัมพูชา ซึ่งที่ประชุมมีมติให้พื้นที่ชายแดนครอบคลุมทั้งจังหวัด โดยกระทรวงมหาดไทย จะได้แจ้งไปยังจังหวัดบุรีรัมย์เพื่อออกมาตรการตามความตกลงที่เหมาะสมต่อไป
3) การกำหนดสถานีรถไฟด่านพรมแดนบ้านคลองลึก อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว ให้เป็นด่านพรมแดนตามกฎหมายศุลกากร ล่าสุด มีที่มาสืบเนื่องมาจาก จ.สระแก้ว ได้เสนอให้สถานีรถไฟด่านพรมแดนบ้านคลองลึกเป็นด่านพรมแดนตามกฎหมายศุลกากร เพื่อสนับสนุนการขนส่งทางราง
ทั้งนี้ ตามประกาศกระทรวงมหาดไทย ลงวันที่ 21 กันยายน 2540 กำหนดให้เป็นจุดผ่านแดนถาวรที่ครอบคลุมทางรถไฟอยู่แล้ว โดยที่ประชุมเห็นชอบในการส่งเสริมด้านเศรษฐกิจระหว่างประเทศ และจะได้มีหนังสือแจ้ง จ.สระแก้ว และกรมศุลกากร เพื่อดำเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้องต่อไป
สุดท้าย 4) การเพิ่มจุดผ่านแดนถาวรสะพานมิตรภาพไทย-กัมพูชา (หนองเอี่ยน-สตึงบท) ในความตกลงระหว่างรัฐบาลทั้งสองประเทศ ซึ่งเปิดทำการเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2567 ที่ผ่านมา แต่ยังไม่ได้รับการบรรจุในภาคผนวก เอ ของความตกลงระหว่างประเทศ
โดยที่ประชุมได้เห็นชอบถึงการเพิ่มจุดผ่านแดนดังกล่าว เพื่อรองรับการเดินทางที่ส่งผลต่อความสะดวกในด้านการค้าระหว่างประเทศและการพัฒนาความสัมพันธ์ระหว่างไทยและกัมพูชา.