“สุริยะ” เผย คมนาคมกำลังศึกษาเก็บภาษีรถติด ขอเวลา 6 เดือน-1 ปี เพื่อหาเงินซื้อรถไฟฟ้าเป็นของรัฐ วางตุ๊กตาเก็บแค่รถเก๋ง 40-50 บาทต่อวัน เฉพาะเส้นมีรถไฟฟ้า ส่วนค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ต้องทำให้เสร็จก่อน ลั่น ก.ย.ปีหน้าเกิดแน่
วันนี้ (22 ต.ค.) นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม กล่าวชี้แจงกรณีที่พรรคเพื่อไทยโพสต์สำรวจความเห็นด้วย เรื่องเก็บค่าธรรมเนียมรถติด เพื่อทุกคนได้ใช้รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ว่า เราพยายามขยายไปให้มีรถไฟฟ้า 20 บาทในเส้นอื่นๆ และกำลังเร่งดำเนินการเรื่อง พ.ร.บ.ตั๋วร่วม จะเริ่มได้กันยายนปี 2568 ต่อมาก็มีการพูดถึงเรื่องของการตั้งกองทุนขึ้นมา เพื่อที่จะซื้อรถไฟฟ้าทุกสาย ซึ่งการที่จะซื้อรถไฟฟ้าทุกสายได้ การขนส่งทางรางก็ต้องมีแหล่งรายได้ด้วย เพื่อที่จะมีเงินไปซื้อรถไฟฟ้า และเมื่อดูการศึกษาในหลายประเทศ เรื่องแก้ปัญหาเรื่องรถติด ก็พบว่า มีการเก็บเงินหรือเรียกว่าภาษีรถติด
นายสุริยะ กล่าวว่า ตอนนี้ทางกระทรวงคมนาคมกำลังศึกษาว่าจะเก็บที่ไหนอย่างไร ให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชน และเชื่อว่าหากประชาชนใช้รถไฟฟ้าในราคาถูกมากๆ ก็จะมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น อีกทั้งปัจจุบัน เราก็รู้ดีว่า การใช้รถยนต์ของตัวเอง มีค่าใช้จ่ายจำนวนมาก และกว่าจะกลับถึงบ้านก็ใช้เวลานานมาก ความสุขในครอบครัวก็ไม่มี อย่างไรก็แล้วแต่ เรื่องของการเก็บภาษีรถติด เราจะให้มีการศึกษาก่อน ว่า ผลออกมาดีไม่ดีอย่างไร หลังจากนั้นก็จะอธิบายให้ประชาชนฟัง
นายสุริยะ กล่าวว่า ผลการศึกษาดังกล่าวน่าจะใช้เวลาประมาณสัก 6 เดือน ถึง 1 ปี แต่เรื่องของรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายต้องทำให้เสร็จก่อนโดยยืนยันว่า ปีหน้าได้แน่นอน
สำหรับตุ๊กตาที่วางไว้ มันมีตั้งแต่ 40- 50 บาทต่อวัน โดยเป้าหมายจะเก็บในเส้นทางที่มีรถไฟฟ้า เพราะเมื่อมีรถไฟฟ้าแล้ว ยังจะใช้รถส่วนตัว มันก็จะทำให้เกิดมลภาวะ เราก็อาจต้องเรียกเก็บ แต่เราก็จะมีทางเลือกให้กับรถยนต์ด้วย เช่น เราเก็บเส้นพารากอน ประชาชนที่จะผ่านเส้นพารากอน เพื่อไปพระโขนง เขาก็จะเปลี่ยนเส้นทางได้ ไปทางเพชรบุรี หรือพระราม 4 ก็ได้ เราต้องมีทางเลือกให้เขา
เมื่อถามเรื่องของการเก็บภาษีรถติด อาจจะต้องทำให้ระบบขนส่งสาธารณะเชื่อมต่อกันก่อน นายสุริยะ กล่าวว่า ถูกต้อง ก่อนผลการศึกษาออกมาเราต้องเตรียมระบบขนส่งสาธารณะให้เรียบร้อยก่อน
เมื่อถามว่า การเก็บภาษีรถติดจะกระทบกับภาคธุรกิจในเขตเมืองหรือไม่ นายสุริยะ กล่าวว่า รถปิกอัพไม่เก็บ เก็บเฉพาะรถเก๋ง พร้อมเชื่อว่าหากเปลี่ยนพฤติกรรมจากรถเก๋งไปใช้รถไฟฟ้า มลภาวะไม่มีแน่นอน
นายสุริยะ ยังกล่าวถึง ร่าง พ.ร.บ.การขนส่งทางราง ที่เตรียมเข้าสู่ที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎร จะใช้ร่างของ ครม. ไม่ใช่ร่างของพรรคเพื่อไทย