วันนี้(26 เม.ย.)นายธวเดช ภาจิตรภิรมย์ หัวหน้าพรรคแนวทางใหม่ กล่าวว่า แม้พวกเราจะเป็นพรรคเล็กในการเลือกตั้งครั้งนี้ที่กติกาไม่เอื้อต่อพวกเราเลย แต่พวกเราก็มีนโยบายแนวทางใหม่ที่ใหญ่และดีพอเพื่อเสนอต่อพี่น้องประชาชนพร้อมกับทำให้พรรคใหญ่ต้องหันมามองและดึงเราเข้าร่วมรัฐบาลแน่นอน
.
"ผมฟังการประชันวิสัยทัศน์มาหลายเวทีที่จริงก็อยากร่วมด้วย แต่เข้าใจดีว่าพรรคเล็กคงดึงเรตติ้งให้ช่องต่าง ๆ ไม่ได้ แต่ไม่เป็นไรเราพร้อมสู้ในทางของเรา
.
"เท่าที่ฟังมาโดยเฉพาะการแก้ปัญหาภาคใต้ยังไม่ตรงจุด เห็นภาพไม่ชัด หรือสร้างฝันหรู ๆ แต่อาจตามมาด้วยงบละลายแม่น้ำ เช่น เสนอสร้างสนามบินเยอะ ๆ มีแทบทุกจังหวัด เอาสนามบินตัวแทนความเจริญซึ่งมันไม่ใช่ ยิ่งถ้าตัดปริมาณคนใช้กันเอง ก็อาจกลายเป็นที่ผูกวัวเหมือนสนามบินเบตง เพราะพอไม่คุ้ม สายการบินก็ยกเลิกเส้นทางบิน คนเสนอก็สบายกระเป๋าได้งบก้อนโตมาแบ่งกัน แต่ไม่ต้องรับผิดชอบความผิดพลาดทางนโยบาย
.
"จังหวัดใกล้ ๆ ก็มี ทางเลือกอื่นก็มี ถนนก็จะทำ แว่ว ๆ ว่ารถไฟความเร็วสูงก็จะทำ แบบนี้มองภาพในอนาคตได้เลยว่าสนามบินแต่ละจังหวัดคงต้องแบกต้นทุนสูงมาก หลักคิดของผมคือ เรามองการพัฒนาแบบแยกส่วนไปตามจังหวัดอย่างเดียวเล็กเกินไป ผมเห็นด้วยกับการเลือกตั้งผู้ว่าฯ แต่ขณะเดียวกันเราจะต้องมองเห็นใหญ่ขึ้น สร้างเป็นแผนการพัฒนาร่วมกันแบบภูมิภาค ต้องสร้างกลุ่มหัวเมืองขึ้นมาโตไปด้วยกันด้วยวิสัยทัศน์ที่ไม่เอากรุงเทพเป็นศูนย์กลาง หากกรุงเทพมีรถไฟเชื่อม 3 สนามบินได้ หัวเมืองภาคใต้ตอนล่าง หาดใหญ่ ตรัง นครศรีธรรมราช ก็ควรมีรถไฟเชื่อมต่อ 3 สนามบินได้ แล้วแต่ละสนามบินต้องมีระบบราง และขนส่งมวลชนเชื่อม เช่น โมโนเรล รถเมล์ไฟฟ้า เชื่อมต่อเข้าหาสนามบินต่างๆเป็นใยแมงมุม นี่คือฝันของเราต่อบ้านเกิดของเรา"
.
นายธวเดช ย้ำว่า หัวเมืองภาคใต้ตอนล่างต้องเชื่อมถึงกัน อย่างคนพัทลุงจะนั่งเครื่องบินก็สะดวกแม้ไม่มีสนามบินก็ได้ สร้างสถานีรถไฟฟ้าให้สวยเยี่ยมไปเลย ให้มีจุดโหลดกระเป๋าที่สถานีแล้วจะไปขึ้นเครื่องที่สนามบินหาดใหญ่ ตรัง หรือนครฯ ก็แล้วแต่ชอบ
แต่สิ่งที่จะตามมาจากการเกิดขึ้นของระบบโครงข่ายคมนาคมในเมืองที่เชื่อมกันเป็นหัวเมืองใหญ่จะทำให้ปักษ์ใต้บ้านเราโตแบบไม่ต้องง้อกรุงเทพ เกิดย่านเศรษฐกิจตามสถานีรถไฟ นักท่องเที่ยวมาเลเซีย สิงคโปร์ เดิมหยุดแค่หาดใหญ่ ถ้าเชื่อมระบบเดินทางที่สะดวกก็อาจอยากไปเที่ยวพัทลุง ตรัง นคร ที่มีเสน่ห์ต่างกันไป เช่นเดียวกับคนที่มาจากกรุงเทพ การมาเที่ยวจังหวัดหัวเมืองใต้ตอนล่างไม่ต้องจำเจกับจังหวัดที่มีสนามบินลง ต่อให้ไม่มีบินลงนครก็ต่อยาวได้ถึงพัทลุง หาดใหญ่ ยิ่งถ้าต่อระบบเชื่อมไปสามจังหวัดชายแดนใต้ได้ก็ยิ่งดี เดินทางลงมาแล้วเที่ยวได้ง่ายและเที่ยวได้ทั่ว นอกจากนี้ อีกสิ่งที่สำคัญคือจะเกิดคือตำแหน่งงานมหาศาลในหัวเมืองภาคใต้ตอนล่าง ซึ่งถ้าโมเดลนี้สำเร็จก็ยกไปสร้างหัวเมืองอื่นๆในประเทศได้ทันที นี่คือการลงทุนที่คุ้มค่าและเป็นรูปธรรมที่แนวทางใหม่อยากเสนอ