ผู้ตรวจฯ ส่งคำวินิจฉัยกลาง ปมนับอายุความ ให้ คมนาคม-รฟท. ใช้รื้อคดีโฮปเวลล์ ไม่ต้องจ่ายหมื่น ล. แนะถอดบทเรียน โครงการใหญ่ อย่าคิดแต่ราคาต่ำผลตอบแทนสูง ดูประสิทธิภาพด้วย “พีระพันธุ์” ลุยหาคนผิด แฉเวอร์เรียกชดเชย จ่ายจริง 1,772 ล.
วันนี้ (26 มี.ค.) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า หลังจากที่ผู้ตรวจการแผ่นดินได้รับคำวินิจฉัยกลาง กรณีศาลรัฐธรรมนูญจะมีการชี้ขาดปมการนับอายุความคดีปกครอง ที่อาจส่งผลต่อการจ่ายค่าโง่โฮปเวลล์ 2.4 หมื่นล้าน ขัดรัฐธรรมนูญ เนื่องจากไม่ปฏิบัติตามพระราชบัญญัติจัดตั้งศาลปกครองและวิธีพิจารณาคดีปกครอง พ.ศ. 2542 มาตรา 5 และมาตรา 6 วรรคหนึ่ง จึงขัดหรือแย้งต่อรัฐธรรมนูญมาตรา 3 วรรคสอง และมาตรา 197 วรรค 4 เมื่อวานนี้ (25 มี.ค. 64) ในวันนี้มีการประชุม และจัดส่งสำเนาคำวินิจฉัยกลางศาลรัฐธรรมนูญไปให้ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และ นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย แล้ว
พล.อ.วิทวัส รชตะนันทน์ ประธานผู้ตรวจการแผ่นดิน เปิดเผยว่า หลังจากนี้ เป็นเรื่องของกระทรวงคมนาคม และการรถไฟฯ จะไปหารือกันว่าจะดำเนินการต่ออย่างไร โดยมีช่องทางรื้อคดีใหม่ได้ ตามพระราชบัญญัติจัดตั้งศาลปกครองและวิธีพิจารณาคดีปกครอง พ.ศ. 2542 มาตรา 75(4) บัญญัติว่า กรณีคำพิพากษาหรือคำสั่งนั้นได้ทำขึ้นโดยอาศัยข้อเท็จจริง หรือข้อกฎหมายใด และต่อมาข้อเท็จจริงหรือข้อกฎหมายนั้นเปลี่ยนแปลงไปในสาระสำคัญ ซึ่งทำให้ผลแห่งคำพิพากษาหรือคำสั่งขัดกับกฎหมายที่ใช้บังคับอยู่ในขณะนั้น โดยนำคำวินิจฉัยศาลรัฐธรรมนูญ ไปยื่นต่อศาลปกครองสูงสุดให้ทบทวนคดีใหม่
“ผลการพิจารณาจะเปลี่ยนไปหรือไม่อยู่ที่อำนาจของศาลปกครอง แต่ในฐานะที่เป็นคนไทยก็หวังในใจว่าจะมีลุ้นเปลี่ยนแปลงผลของคดีนี้ ให้รัฐไม่ต้องจ่ายเงินที่ไม่ควรจ่าย ซึ่งกรณีนี้อยากให้ถอดบทเรียนการให้สัมปทานโครงการขนาดใหญ่ อย่าดูแต่ราคาต่ำ หรือผลตอบแทนที่จะให้รัฐในราคาสูงเท่านั้น ต้องดูศักยภาพของผู้เข้าประมูลด้วยว่า มีประสิทธิภาพในการบริหารจัดการโครงการจริงหรือไม่ เพื่อไม่ให้เกิดเหตุซ้ำรอยโครงการโฮปเวลล์” พล.อ.วิทวัส กล่าว
ด้าน นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค คณะกรรมการหาผู้รับผิดทางละเมิด คดีค่าโง่โฮปเวลล์ มองว่า คำพิพากษาศาลปกครองสูงสุด กรณีนี้ เปรียบเสมือนผลไม้พิษ ที่ใช้ไม่ได้แล้ว โดยหวังว่า ปลายทางของเรื่องนี้ รัฐจะไม่ต้องจ่ายเงินให้กับโฮปเวลล์และสามารถเอาคนผิดมาลงโทษได้ ซึ่งคณะกรรมการกำลังตรวจสอบเรื่องนี้อยู่ หลังจากนี้ กระทรวงคมนาคม กับ การรถไฟแห่งประเทศไทย จะหารือถึงแนวทางดำเนินการว่าจะทำอย่างไร โดยเห็นว่า ควรเดินหน้าสู่การคืนฐานะเดิม เรียกคืนของรัฐจากโฮปเวลล์ จ่ายค่าใช้จ่ายให้โฮปเวลล์ตามความเป็นจริง ซึ่งจากการตรวจสอบเป็นเงิน 1,772 ล้านบาทเท่านั้น ไม่ใช่หลักหมื่นล้านบาท ตามที่มีการเรียกร้อง อีกทั้งยังต้องพิจารณาด้วยว่าเงิน 1,772 ล้านบาท ควรจ่ายหรือไม่ ในเมื่อบริษัท โฮปเวลล์ ทำผิดสัญญา ความจริงต้องจ่ายค่าชดเชยให้รัฐด้วยซ้ำ ไม่ใช่มาเรียกค่าเสียหายจากรัฐ