ป.ป.ช.คุ้ยข้อมูลกระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ ตั้งทีมสอบสินบนโรลส์-รอยซ์ 385 ล้าน จ่าย “คน ปตท.-ปตท.สผ.” พบเป็นค่านายหน้า ส่งมายังบัญชีของคนกลางในประเทศไทย และสิงคโปร์ พบ 6 โครงการ ระหว่างปี 2546-2555
วันนี้ (20 ม.ค.) มีรายงานว่า พล.ต.อ.วัชรพล ประสารราชกิจ ประธานกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) ได้ประสานขอข้อมูลจากสำนักงานปราบปรามการทุจริต ประเทศอังกฤษ และกระทรวงยุติธรรม และคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) สหรัฐอเมริกา เพื่อขอข้อมูลกรณีบริษัท โรลส์รอยซ์ จ่ายสินบนแก่อดีตผู้บริหารและพนักงานบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ช่วงปี 2534-2548 วงเงิน 1,253 ล้านบาท ในการจัดซื้อเครื่องยนต์ว่า คงกำหนดระยะเวลาไม่ได้ ป.ป.ช.จะสรุปข้อเท็จจริงในการแสวงหาข้อเท็จจริง เบื้องต้นเรื่องดังกล่าวเสร็จเมื่อใด เพราะเป็นการประสานขอความร่วมมือด้านข้อมูลระหว่างประเทศ จึงไปกำหนดเวลาไม่ได้ แต่จะเร่งรัดสรุปข้อมูลให้เร็วที่สุด คงต้องรอดูข้อมูลจากต่างประเทศ และในส่วนของการบินไทยว่า การจัดซื้อดังกล่าวมีใครเกี่ยวข้องบ้าง ป.ป.ช.จะเข้าไปตรวจสอบให้เกิดความถูกต้อง
ส่วนกรณีที่กระทรวงยุติธรรม สหรัฐฯ ตรวจสอบพบการติดสินบนของบริษัท โรลส์รอยซ์ ให้เจ้าหน้าที่บริษัท ปตท. และบริษัท ปตท.สำรวจและผลิตปิโตรเลียม (ปตท.สผ.) กว่า 385 ล้านบาทนั้น ได้ให้นายสรรเสริญ พลเจียก เลขาธิการ ป.ป.ช.ไปดำเนินการแสวงหาข้อเท็จจริงเบื้องต้นโดยเร็วแล้ว
วันเดียวกันนี้ มีรายงานว่าเว็ปไซต์ของกระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ เผยแพร่รายงานเมื่อวันที่ 17 ม.ค. 2560 พบว่า บริษัท โรลส์-รอยซ์ ได้จ่ายสินบนให้กับพนักงานใน ปตท. และ ปตท.สำรวจและผลิตปิโตรเลียม ปตท.สผ. มูลค่าการมากกว่า 11 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 385 ล้านบาท
เว็ปไซต์ กระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ https://www.justice.gov/opa/pr/rolls-royce-plc-agrees-pay-170-million-criminal-penalty-resolve-foreign-corrupt-practices-act
ข้อมูลจากเอกสารที่เปิดเผยโดยกระทรวงยุติธรรมสหรัฐอเมริการะบุว่า เดือนมกราคม 2546 บริษัท โรลส์รอยซ์ ประสบความสำเร็จในการล็อคสัญญาโครงการ GSP-5 หลังจากที่จ่ายสินบนให้แก่คนกลาง คิดเป็นมูลค่าร้อยละ 7.5 ของราคาสัญญา ซึ่งในจำนวนนี้เงินร้อยละ 1 เป็นค่าดำเนินการของบริษัทนายหน้า ส่วนที่เหลือคือเงินที่จะจ่ายให้แก่เจ้าหน้าที่ ปตท.
ต่อมาบริษัท โรลส์รอยซ์ ออกระเบียบบริษัทใหม่ กำหนดให้การจ่ายค่านายหน้าให้แก่บริษัทที่ปรึกษาบุคคลที่ 3 ที่มีมูลค่าสูงกว่าร้อยละ 5 ของราคาสัญญา จะต้องได้รับการอนุมัติจากผู้บริหารระดับสูง ซึ่งขณะนั้นได้เริ่มเปิดการประมูลไปแล้ว แต่ก็ยังยืนยันค่านายหน้าที่ร้อยละ 6.5 ของราคาสัญญา ดังนั้นตั้งแต่ปี 2546-2555 บริษัท โรลส์รอยซ์ มีการจ่ายเงินค่านายหน้า มายังบัญชีของคนกลางในประเทศไทยและสิงคโปร์ ผ่านบัญชีต้นทางที่เมานท์ เวอร์นอน ในรัฐโอไฮโอของสหรัฐฯ
กระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ ตรวจสอบพบ 6 โครงการ ระหว่างปี 2546 - 2555
วันที่ 24 ก.ค.2546 - 16 พ.ย.2547 จ่ายสินบน 2.49 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ใน โครงการ GSP-5
วันที่ 19 ม.ค.2549 - 24 ม.ค.2551 จ่ายสินบน 1.38 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ใน โครงการ OCS3
วันที่ 19 ม.ค.2549 - 18 ม.ค.2551 จ่ายสินบน 1.09 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ใน โครงการ PTT Arthit
วันที่ 29 ก.ย.2549 - 11 ก.ย.2551 จ่ายสินบน 2.07 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ใน โครงการ PCS
วันที่ 24 พ.ค.2550 - 18 ก.พ.2556 จ่ายสินบน 1.93 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ใน โครงการ ESP-PTT
วันที่ 28 มี.ค.2551 - 13 พ.ย.2552 จ่ายสินบน 2.28 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ใน โครงการ GSP-6
โครงการส่วนใหญ่เป็นโรงอัดแยกก๊าซ ปตท.มีการขยายโครงการอย่างต่อเนื่องในอดีต รวมไปถึงโครงการขยายระบบท่อก๊าซในพื้นที่ภาคตะวันออก ซึ่งมีการใช้เครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์บีบอัดก๊าซมีมูลค่ามหาศาล อาทิ โครงการ จีพีเอส 5 โรงแยกก๊าซที่ระยอง มีมูลค่าการลงทุนสูง 250 ล้านเหรียญสหรัฐ จึงไม่น่าแปลกใจว่ามีการกล่าวว่าจ่ายสินบนสูงถึง 2.49 ล้านเหรียญสหรัฐ
มีรายงานว่า ตามข้อมูลเอกสารของ กระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ ตรวจสอบพบ 6 โครงการ ระหว่างปี 2546 - 2555 มีการสั่งซื้อเครื่องยนต์เทรนท์ 800 ของบริษัท โรลส์รอยซ์ นายหน้าคนกลางของบริษัท โรลส์รอยซ์ มีจดหมายภายในของบริษัท โรลส์รอยซ์ ระบุว่า การสั่งเครื่องยนต์จากไทยได้รับการพิจารณาแล้ว แต่คนกลางต้องหาเงินชำระค่าคอมมิชชั่นครึ่งหนึ่งของการสั่งเทรนท์ 800 ในวันที่ 17 ธ.ค. 2547 นายหน้าคนกลางได้รับประทานอาหารค่ำกับ “รัฐมนตรีช่วยของไทยและมีการตัดสินใจอย่างทันทีทันใด” ตามคำร้องขอของนายหน้าคนกลางดังกล่าว
ทั้งนี้ พบว่า รายชื่อคณะรัฐมนตรีคณะที่ 54 ดำรงตำแหน่ง วันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2544 -11 มีนาคม 2548 โดยมีนายทักษิณ ชินวัตร เป็นนายกรัฐมนตรี พบว่า มีรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงฯ ที่พบว่า กำกับงานด้านการขนส่งทางอากาศ และเกี่ยวข้องกับการบินไทย คือ นายวิเชษฐ์ เกษมทองศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นายวรเทพ เทพรัตนากร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง ในฐานะหน่วยงานผู้ถือหุ้นใหญ่การบินไทย และนายประชา มาลีนนท์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม และต่อมามีปรับคณะรัฐมนตรี มานั่งรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย.
