กมธ.พัฒนาสังคมฯ วุฒิสภา จี้ รบ.ทบทวนทีโออาร์รถเมล์เอ็นจีวี เหตุไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกให้กับคนพิการ เข้าข่ายขัด รธน.
วันนี้ (11 พ.ย.) ที่รัฐสภา นายมณเฑียร บุญตัน ส.ว.สรรหา รองประธานคณะกรรมาธิการการพัฒนาสังคมและกิจการเด็ก เยาวชน สตรี ผู้สูงอายุ คนพิการและผู้ด้อยโอกาส วุฒิสภา แถลงว่า คณะอนุกรรมาธิการด้านคนพิการร่วมกับเครือข่ายคนพิการ ได้ศึกษาโครงการเช่ารถเมล์เอ็นจีวี 4 พันคัน ของรัฐบาล พบว่า มีการเลือกใช้รถเมล์ซึ่งคนพิการไม่สามารถใช้ได้ หรือใช้ได้ด้วยความยากลำบาก เป็นการขัดต่อรัฐธรรมนูญ มาตรา 30 อนุสัญญาว่าด้วยสิทธิคนพิการ และ พ.ร.บ.ส่งเสริมและพัฒนาคุณภาพชีวิตคนพิการ กรรมาธิการจึงทำข้อเสนอเกี่ยวกับร่างทีโออาร์ของโครงการรถเมล์เอ็นจีวี 4 พันคันไปยัง ขสมก.เพื่อให้ปรับปรุงร่างทีโออาร์ 2 ประการ คือ รถเมล์ต้องเป็นแบบชานต่ำ (low floor) ที่ประกอบได้ในประเทศไทย ซึ่งสามารถเข็นรถเข็นเข้าไปในตัวรถได้ และรถเมล์ทุกคันต้องมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่เอื้อต่อคนทุกกลุ่มรวมทั้งคนพิการและไม่ใช่เพียงเส้นทางละ 1 คันเท่านั้น จึงขอให้รัฐบาลทบทวนเรื่องดังกล่าว เพื่อให้เกิดการปฏิบัติอย่างเป็นธรรมต่อคนพิการ รวมถึงผู้สูงอายุ สตรีมีครรภ์และเด็ก
วันนี้ (11 พ.ย.) ที่รัฐสภา นายมณเฑียร บุญตัน ส.ว.สรรหา รองประธานคณะกรรมาธิการการพัฒนาสังคมและกิจการเด็ก เยาวชน สตรี ผู้สูงอายุ คนพิการและผู้ด้อยโอกาส วุฒิสภา แถลงว่า คณะอนุกรรมาธิการด้านคนพิการร่วมกับเครือข่ายคนพิการ ได้ศึกษาโครงการเช่ารถเมล์เอ็นจีวี 4 พันคัน ของรัฐบาล พบว่า มีการเลือกใช้รถเมล์ซึ่งคนพิการไม่สามารถใช้ได้ หรือใช้ได้ด้วยความยากลำบาก เป็นการขัดต่อรัฐธรรมนูญ มาตรา 30 อนุสัญญาว่าด้วยสิทธิคนพิการ และ พ.ร.บ.ส่งเสริมและพัฒนาคุณภาพชีวิตคนพิการ กรรมาธิการจึงทำข้อเสนอเกี่ยวกับร่างทีโออาร์ของโครงการรถเมล์เอ็นจีวี 4 พันคันไปยัง ขสมก.เพื่อให้ปรับปรุงร่างทีโออาร์ 2 ประการ คือ รถเมล์ต้องเป็นแบบชานต่ำ (low floor) ที่ประกอบได้ในประเทศไทย ซึ่งสามารถเข็นรถเข็นเข้าไปในตัวรถได้ และรถเมล์ทุกคันต้องมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่เอื้อต่อคนทุกกลุ่มรวมทั้งคนพิการและไม่ใช่เพียงเส้นทางละ 1 คันเท่านั้น จึงขอให้รัฐบาลทบทวนเรื่องดังกล่าว เพื่อให้เกิดการปฏิบัติอย่างเป็นธรรมต่อคนพิการ รวมถึงผู้สูงอายุ สตรีมีครรภ์และเด็ก
