กทม.และบีทีเอสซีนำรถเมล์ไฟฟ้า EV ให้บริการรถเมล์ด่วนพิเศษ BRT สาทร-ราชพฤกษ์ พร้อมเพิ่มจุดรับ-ส่งผู้โดยสารอีก 2 สถานี "ถนนจันทน์เหนือ-ถนนจันทน์ใต้" ใช้บริการได้ฟรี 2 เดือน ตั้งแต่ 6 โมงเช้า ถึง 4 ทุ่ม
วันนี้ (1 ก.ย.) สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร (กทม.) และบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC เริ่มให้บริการรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) สายสาทร-ราชพฤกษ์ ระยะทาง 15.9 กิโลเมตร โดยใช้รถโดยสารปรับอากาศพลังงานไฟฟ้า (EV) เป็นวันแรก ทดแทนรถโดยสารปรับอากาศใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (NGV) ที่ใช้บริการมานานถึง 14 ปี ซึ่งเดินรถเป็นวันสุดท้ายเมื่อวานนี้ (31 ส.ค.) โดยให้บริการฟรีตั้งแต่วันที่ 1 ก.ย. ถึง 31 ต.ค. 2567 ตั้งแต่เวลา 06.00-22.00 น. หลังจากนั้นจะเก็บค่าโดยสาร ซึ่งปรับมาใช้ระบบจัดเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติบนรถ แทนการซื้อตั๋วที่สถานี รับชำระผ่านบัตรแรบบิทหรือสแกน QR Code พร้อมกันนี้ยังได้เพิ่มจุดรับ-ส่งผู้โดยสารเพิ่มเติมอีก 2 สถานี ได้แก่ สถานีถนนจันทน์เหนือ และสถานีถนนจันทน์ใต้ รวมจุดจอดทั้งหมด 14 สถานี
สำหรับรถโดยสารด่วนพิเศษ BRT EV โฉมใหม่ ลักษณะเป็นพื้นชานต่ำ มีจำนวนที่นั่งรวม 30 ที่นั่ง มีประตูขึ้น-ลงบริเวณตอนกลางของรถทั้งสองฝั่ง พร้อมทางลาดสำหรับรถเข็นผู้พิการ หรือวีลแชร์ พร้อมติดตั้งกล้องซีซีทีวี 5 ตัว ติดตั้งระบบ GPS พร้อมหน้าจอแสดงตำแหน่งแบบเรียลไทม์ภายในรถ พร้อมติดตั้งเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่งและประตูทางออกฉุกเฉิน
ทั้งนี้ บีทีเอสซี เป็นผู้ชนะการประกวดราคาจ้างโครงการพัฒนาระบบการเดินรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) ด้วยวิธีประกวดราคาทางอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ของกรุงเทพมหานคร เสนอราคาต่ำสุด วงเงิน 465 ล้านบาท โดยสัญญามีอายุ 5 ปี ระหว่างปี 2567-2572 สำหรับค่าโดยสาร กทม.จะเป็นผู้กำหนด โดยจะประกาศอัตราค่าโดยสารให้ทราบอีกครั้งหนึ่ง
