มาเลเซียเตรียมเปิดทางด่วนเพิ่ม เชื่อมโยงท่าเรือชายฝั่งตะวันตก

ทางด่วนสายชายฝั่งทะเลตะวันตก (WCE) ของมาเลเซียเตรียมเปิดให้บริการเพิ่ม ช่วงไทปิง เซลาตัน-เบรูวัส รัฐเปรัก 35 กิโลเมตร ช่วงเดือนเมษายนนี้ เชื่อมโยงท่าเรือลูมุต กับท่าเรือปีนัง พบผ่านมา 10 ปีเปิดไปแล้ว 5 ตอน เหลืออีก 5 ตอนยังก่อสร้างอยู่ อนาคตเชื่อมโยงท่าเรือกลัง

วันนี้ (6 มี.ค.) รายงานข่าวแจ้งว่า ทางด่วนสายชายฝั่งทะเลตะวันตก หรือ The West Coast Expressway (WCE) หมายเลข 32 ซึ่งเป็นทางด่วนสายใหม่ในประเทศมาเลเซีย ตอน 11 ระหว่างด่านไทปิง เซลาตัน (Taiping Selatan) ถึงด่านเบรูวัส (Beruas) ระยะทาง 35 กิโลเมตร เตรียมที่จะเปิดให้บริการในช่วงวันอีดิลฟิตรี ประมาณเดือนเมษายน 2567 ที่จะถึงนี้ ซึ่งจะทำให้ทางด่วนช่วงที่ผ่านรัฐเปรัก (Perak) เสร็จสมบูรณ์ สามารถเดินทางไปยังเมืองฮูตัง เมลินตัง (Hutang Melintang) และท่าเรือลูมุต (Lumut Port) ในเมืองซีเตียวาน (Sitiawan) รัฐเปรักได้


โดยทางเข้าทางด่วน WCE หมายเลข 32 อยู่ห่างจากด่านบูกิตกายูฮีตัม (ตรงข้าม อ.สะเดา จ.สงขลา) ไปตามทางด่วนเหนือ-ใต้ (North-South Expressway) หมายเลข E1 ประมาณ 223 กิโลเมตร โดยใช้ทางออกหมายเลข 146 ด่านจังกัต เจอริง (Changkat Jering หรือ Cgpt. Jering) ลักษณะจะเป็นสี่แยกตัดกับทางหลวงสหพันธ์หมายเลข 60 จากนั้นจะเป็นทางด่วนขนาด 4 ช่องจราจร เข้าสู่ด่านเก็บเงินหมายเลข 3238 จากนั้นตรงไป ผ่านทางเข้า-ออกด่านตรอง (Trong) เชื่อมต่อกับทางด่วนที่เปิดให้บริการเดิมที่ด่านเบรูวัส มุ่งหน้าไปยังเมืองเอเยอร์ ตาวาร์ (Ayer Tawar) และเมืองซีเตียวานต่อไป

อย่างไรก็ตาม ทางด่วนช่วงที่ผ่านรัฐสลังงอร์ (Selangor) พบว่าเปิดการจราจรแล้ว 2 ช่วง ได้แก่ ตอน 5 จากด่านบูกิต ราชา เซลาตัน (Bukit Raja Selatan) เมืองกลัง (Klang) ไปยังด่านบูกิต ราชา อุตารา (Bukit Raja Utara) ระยะทาง 9.7 กิโลเมตร และตอน 6 จากด่านบูกิต ราชา อุตารา (Bukit Raja Utara) ถึงด่านอัสสัม จาวา (Assam Jawa) ระยะทาง 21.8 กิโลเมตร ยังเหลือตอน 1 จากด่านตอน 2 ตอน 3 ตอน 4 และตอน 7 ที่กำลังก่อสร้างยังไม่แล้วเสร็จ โดยเฉพาะตอน 7 จากด่านอัสสัม จาวา ถึงด่านตันจุง การัง (Tanjung Karang) ระยะทาง 29.5 กิโลเมตร คืบหน้าเพียงแค่ 68% เท่านั้น


สำหรับโครงการทางด่วน WCE หมายเลข 32 มีระยะทางรวม 233 กิโลเมตร เริ่มก่อสร้างเมื่อปี 2557 วัตถุประสงค์หลักเพื่อแบ่งเบาการจราจรทางด่วนเหนือ-ใต้ สาย E1 ที่เป็นทางด่วนสายหลักของมาเลเซีย เชื่อมต่อท่าเรือหลักของมาเลเซีย ได้แก่ ท่าเรือกลัง (Port Klang) รัฐสลังงอร์ ท่าเรือลูมุต รัฐเปรัก และท่าเรือปีนัง (Penang Port) รัฐปีนัง มีจุดเริ่มต้นที่ทางหลวงสหพันธ์มาเลเซียหมายเลข 31 ด่านบันติ้ง (Banting) ห่างจากท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ (KLIA) ประมาณ 24 กิโลเมตร มีทางเข้า-ออก 21 จุด แนวเส้นทางบางส่วนขนานไปกับทางหลวงสหพันธ์หมายเลข 5 ที่นำมาเป็นส่วนหนึ่งของแนวสายทาง ได้พัฒนาจากถนนขนาด 2 ช่องจราจร ให้เป็น 4 ช่องจราจร

โดยมีรูปแบบทางด่วนระบบปิดเต็มรูปแบบ มีสิ่งอำนวยความสะดวก ได้แก่ ป้ายประกาศข้อความที่เปลี่ยนแปลงได้ (VMS) โทรศัพท์ฉุกเฉินทุก 2 กิโลเมตร ลานพักรถบริเวณด่านเก็บเงิน ระบบจัดเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบ ที่หลบฝนสำหรับรถจักรยานยนต์ ทางแยกต่างระดับ 20 แห่ง กล้องวงจรปิดตลอดเส้นทาง ระบบบริการจัดการการจราจร ตู้เติมเงินบัตร Touch N'Go จุดพักรถ 12 แห่ง และบริการฉุกเฉินทางรถยนต์ตลอด 24 ชั่วโมง