เผยรายละเอียดโครงการก่อสร้างทางยกระดับถนนอ่อนนุช-ลาดกระบัง ที่พังถล่มลงมาตาย 2 เจ็บ 12 พบใช้งบกว่า 1,664 ล้าน แก้ปัญหารถติด รองรับชุมชนโตรอบสนามบิน เริ่มต้นสัญญาปี 64 แก้ไขสัญญาไปแล้ว 2 ครั้ง ตอนนี้ยกเว้นค่าปรับ คาดแล้วเสร็จ ธ.ค. 67 อีกด้านขุดที่มา บ.ธาราวัญฯ เป็นคู่สัญญารัฐ 18 ปี 6 พันล้าน กรมทางหลวงล้วนๆ พบรัฐมนตรีเป็นทนายรับรองปี 54
วันนี้ (11 ก.ค.) จากกรณีที่โครงสร้างโครงการก่อสร้างทางยกระดับถนนอ่อนนุช-ลาดกระบัง ทั้งตัวคานและเสาเกิดการทรุดตัวก่อนพังถล่มลงมา บริเวณหน้าห้างสรรพสินค้าโลตัส ลาดกระบัง แยกวัดพลมานีย์ ถนนหลวงแพ่ง แขวงทับยาว เขตลาดกระบัง กรุงเทพฯ เมื่อเวลา 18.08 น. วันที่ 10 ก.ค.ที่ผ่านมา เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 2 ราย บาดเจ็บ 12 ราย รวมทั้งอาคารพาณิชย์และรถยนต์ได้รับความเสียหายหลายรายการ
รายงานข่าวเพิ่มเติมระบุว่า สำหรับโครงการก่อสร้างทางยกระดับถนนอ่อนนุช-ลาดกระบัง มีสำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร เป็นเจ้าของโครงการ มีวัตถุประสงค์เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรบนถนนอ่อนนุช-ลาดกระบัง และเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงข่ายการคมนาคมขนส่งในพื้นที่เขตลาดกระบัง มีเป้าหมายเพื่อให้การจราจรบนถนนอ่อนนุช-ลาดกระบังมีความรวดเร็ว และเพื่อรองรับการเจริญเติบโตของชุมชนและสนามบินสุวรรณภูมิ
ลักษณะของงาน เป็นการก่อสร้างทางยกระดับคอนกรีตเสริมเหล็ก บนถนนอ่อนนุช-ลาดกระบัง ขนาด 4 ช่องจราจร 1 แห่ง ก่อสร้างปรับปรุงสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กข้ามคลองหนองปรือ 1 แห่ง และก่อสร้างระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง ระบบจราจรสงเคราะห์และงานอื่นที่เกี่ยวข้อง ระยะทางรวมทั้งโครงการประมาณ 3,500 เมตร โดยมีสำนักงานวิศวกรรมทาง สำนักการโยธา กรุงเทพมหานครเป็นผู้ออกแบบ
โครงการนี้ลงนามในสัญญาลงวันที่ 22 ก.พ. 2564 เริ่มต้นสัญญา 23 ก.พ. 2564 สิ้นสุดสัญญา 11 ส.ค. 2566 แต่ได้แก้ไขสัญญาไปแล้ว 2 ครั้ง ได้แก่ สัญญาแก้ไขเพิ่มเติม (ครั้งที่ 1) ลงวันที่ 27 ต.ค. 2565 และสัญญาแก้ไขเพิ่มเติม (ครั้งที่ 2) ลงวันที่ 24 พ.ค. 2566 ระยะเวลาการก่อสร้างรวม 900 วัน คาดว่าจะแล้วเสร็จเดือน ธ.ค. 2567 ผู้รับจ้าง กิจการร่วมค้า ธาราวัญ - นภา ค่าก่อสร้าง 1,664,550,000 บาท (เงินกรุงเทพมหานคร 100%) เบิกจ่ายไปแล้ว 9 ครั้ง เป็นเงิน 337,051,060 บาท
สำหรับผลการดำเนินงาน พบว่าเมื่อวันที่ 30 มิ.ย. ตามแผน 39.71% ทำได้ 28.91% ช้ากว่าแผน 10.80% งานเสาเข็มเจาะ Barrette Pile ทำได้สะสม 76.32% งานรื้อโครงสร้างสะพานข้ามคลองหนองปรือ โครงสร้างสะพาน ทำได้สะสม 51.00% งานก่อสร้างสะพานข้ามคลองหนองปรือ โครงสร้างสะพาน ทำได้สะสม 55.00% งานโครงสร้างปรับการทรุดตัว Abutment Structure (กว้าง 6.90 เมตร) ทำได้สะสม 90.00% โดยปรับตามแผนงานเร่งรัดอัตราคาาปรับร้อยละ 0 ถึงวันที่ 17 ธ.ค. 2567
สำหรับกิจการร่วมค้า ธาราวัญ - นภา ประกอบด้วย บริษัท ธาราวัญ คอนสตรัคชั่น จำกัด และบริษัท นภาก่อสร้าง จำกัด
อ่านต้นฉบับสัญญาจ้างก่อสร้าง โครงการก่อสร้างทางยกระดับถนนอ่อนนุช-ลาดกระบัง คลิกที่นี่
อีกด้านหนึ่ง ชาวเน็ตได้ขุดข่าวจากสำนักข่าวอิศรา ซึ่งเคยเปิดที่มา บ.ธาราวัญฯ คู่สัญญารัฐ 18 ปี 6 พันล้าน ชื่อ ‘รมต.’ เป็นทนายรับรองปี 54 ในช่วงเวลาหลายปีที่ผ่านมา แวดวงการจัดซื้อจัดจ้างในกระทรวงคมนาคม โดยเฉพาะกรมทางหลวง มีบริษัทรับเหมาก่อสร้างแห่งหนึ่ง ปรากฏชื่อเป็นคู่สัญญารับจ้างงานระหว่างปี 2544-2562 (18 ปี) หลายสิบสัญญา รวมวงเงิน 5-6 พันล้านบาท บริษัทฯ แห่งนี้ได้รับการจดทะเบียนจัดตั้งเมื่อวันที่ 14 ส.ค. 2539 ใช้ชื่อว่า บริษัท รวมทรัพย์สิน จำกัด ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ต่อมาเมื่อวันที่ 1 เม.ย. 2540 แจ้งเปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น บริษัท ธาราวัญ คอนสตรัคชั่น จำกัด รวมถึงเปลี่ยนแปลงกรรมการเข้าออก เพิ่มทุนจดทะเบียน เพิ่มและลดกรรมการบริษัทอย่างต่อเนื่อง
ทั้งนี้ปรากฏชื่อ นายเทวัญ ลิปตพัลลภ เป็นทนายความรับรองให้การแจ้งกรรมการของบริษัท โดยผู้ขอจดทะเบียนได้ลงลายมือชื่อต่อหน้านายเทวัญจริง เมื่อวันที่ 19 ก.ย. 2554
สำหรับที่ตั้งสำนักงาน ตั้งอยู่ในซอยขุมทรัพย์นคร ถนนพุทธมณฑลสาย 3 แขวงศาลาธรรมสพน์ เขตทวีวัฒนา กรุงเทพฯ เป็นอาคารพาณิชย์สูง 4 ชั้น ชั้นหนึ่งทาสีส้ม ตั้งอยู่ริมถนนพุทธมณฑลสาย 3 ปิดมิดชิด สอบถามคนละแวกใกล้เคียงทราบว่าบริษัทนี้มาอยู่หลายปีแล้ว แต่ไม่พบว่าเปิดทำการแต่อย่างใด ต่อมาได้รับการยืนยันข้อมูลว่าที่ตั้งสำนักงานที่แท้จริงอยู่บ้านหลังหนึ่งในซอยเพชรเกษม 72 แขวงบางแคเหนือ เขตบางแค กรุงเทพฯ สอบถามคนที่อยู่ในบ้านยืนยันว่าเป็นที่ตั้งของบริษัทจริง
และจากการตรวจสอบในบัญชีแสดงรายการทรัพย์สินและหนี้สินของ ส.ส. กรณีเข้ารับตำแหน่งเมื่อวันที่ 25 พ.ค. 2562 พบว่าที่ตั้งดังกล่าวอยู่ในซอยเดียวกันกับที่ตั้งของบ้าน 1 ใน 8 หลังของ ส.ส.ที่เป็นรัฐมนตรีรายหนึ่ง เมื่อสำนักข่าวอิศราติดต่อไปยังนายเทวัญ ลิปตพัลลภ รมต.ประจำสำนักนายกรัฐมนตรี (ขณะนั้น) เพื่อสอบถามข้อเท็จจริงที่ปรากฏชื่อเป็นทนายในเอกสารบริษัท เจ้าตัวให้สัมภาษณ์ย้ำอย่างน้อย 3 ครั้งว่าไม่ทราบรายละเอียด และติดประชุมอยู่ ก่อนจะวางสายไป
สำหรับข้อมูลการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ ระบุว่า ระหว่างปี 2544-2562 บริษัท ธาราวัญ คอนสตรัคชั่น จำกัด เป็นคู่สัญญาหน่วยงานรัฐอย่างน้อย 63 สัญญา เกือบทั้งหมดเป็นคู่สัญญากับกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม มูลค่ารวมประมาณ 6 พันล้านบาท
