เพจดังติง “สถานีกลาง” ป้ายเยอะแต่ใช้ไม่ได้จริง หวัง รฟท.เร่งแก้ไข หวั่นผู้โดยสารสับสน

”Render Thailand” แนะ รฟท.แก้ไขป้ายภายในสถานีกลาง หลังลองใช้ด้วยตัวเองแทบไม่มีประโยชน์ อีกทั้งควรเปลี่ยนขนาดป้าย ตัวหนังสือ และการใช้สี หวั่นสร้างความสับสนให้แก่ผู้โดยสาร สุดท้ายไม่พ้นต้องถามพนักงาน

จากกรณีผู้จัดการอาวุโส บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ ได้ลงนามสัญญาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงป้ายชื่อสถานีกลางบางซื่อเป็นสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ และตราสัญลักษณ์ของการรถไฟแห่งประเทศไทย มูลค่าโครงการ 33,169,726.39 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) จนกลายเป็นที่วิพากษ์วิจารณ์ถึงงบประมาณการปรับปรุงว่าสูงเกินไปหรือไม่

ทั้งนี้ เมื่อวันที่ 11 ม.ค. เพจ “Render thailand” ได้ออกมาโพสต์ข้อความ ชี้จุดบกพร่องของสถานี พบป้ายส่วนใหญ่ยังไม่สามารถพาผู้โดยสารไปจุดที่ต้องการได้ อีกทั้งยังเป็นป้ายที่ยังไม่จำเป็นต้องติด และปัญหาตัวอักษรที่เล็ก เลือกใช้สีที่ไม่เข้ากัน โดยทางเพจได้ระบุข้อความแนะนำตามแนวคิดของตัวเองว่า

“ป้ายสถานีกลางควรเปลี่ยนจริงๆ ครับ แต่เป็นป้ายบอกทางต่างๆ ในสถานีนะครับที่ควรจะเปลี่ยน

วันก่อนผมได้ไปเดินสำรวจสถานีกลางเพื่อดูว่าพร้อมย้ายขบวนรถในวันที่ 19 ที่จะถึงนี้หรือยัง ก็พบว่าทุกอย่างยังเหมือนเดิม ก็เลยลองดูว่าถ้าเราเป็นผู้โดยสาร เราจะไปขึ้นรถไฟทางไกล ป้ายที่มีอยู่จะสามารถพาเราไปได้หรือไม่ ผลคือป้ายเยอะแต่พาคนไปไม่ได้เลย และกว่าครึ่งหนึ่งเป็นป้ายที่ยังไม่จำเป็นต้องติด (พวกป้ายชี้ไปรถไฟความเร็วสูง)

ปัญหาของป้ายในสถานีกลาง นอกจากนำทางเราไม่ได้แล้ว คือขนาดป้ายที่เล็ก ตัวหนังสือเล็ก การเลือกใช้สี พื้นน้ำเงินตัวหนังสือขาว การยัดข้อมูลทุกอย่างลงไปในป้ายบอกทางป้ายเดียว สถานีมีขนาดใหญ่ กว้าง พอป้ายเล็กจบเลยครับ มองไม่เห็น

พอมีเวลาอยู่น้อยนิดเลยลองทำป้ายใหม่แบบไวๆ ไม่ค่อยสวย ไม่มี Pictogram เน้นเห็นชัดดูง่าย เพราะสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์เป็นอาคารขนาดใหญ่ โถงแต่ละจุดกว้างมาก ป้ายบอกจุดสำคัญควรมีระยะทางบอก มีขนาดใหญ่เห็นได้จากไกลๆ ให้ลองนึกภาพป้ายแถวเคาน์เตอร์เช็กอินที่สนามบินสุวรรณภูมิ ที่มีขนาดใหญ่ เราสามารถมองเห็นตัวหนังสือของป้ายที่อยู่ไกลสุดได้

ส่วนป้ายที่ยังไม่ใช้งานควรถอดออก ไม่ควรติดไว้สร้างความสับสนให้ผู้โดยสาร เช่นป้ายชี้ไปรถไฟความเร็วสูง แอร์พอร์ตลิงก์ และป้ายชี้ไปรถไฟทางไกลที่ต้องเดินผ่านโซนรถไฟความเร็วสูง

บริเวณจุดจอดรถเมล์ ควรมีป้ายแผนที่เส้นทาง และสายรถเมล์

ก็หวังว่า รฟท.คงมีแผนทำป้ายบอกทาง ติดเสร็จก่อนวันที่ 19 อยู่แล้วนะครับ เพราะไม่งั้นผู้โดยสารจะสับสน หลง สุดท้ายก็ต้องถามทางพนักงาน แล้วเราสร้างสถานีใหญ่โตมาแต่ต้องมามีพนักงานจำนวนมากคอยบอกทางผู้โดยสารทำไม

ความใหญ่โตอย่างเดียวไม่น่าภูมิใจหรอกครับ ความสะดวกและง่ายในการใช้งาน นั่นน่าภูมิใจมากกว่า”