สื่อดังจากประเทศญี่ปุ่นเปิดเผยเรื่องราวของรถไฟดีเซลราง KIHA 183 ที่ปลดระวางซึ่งเคยวิ่งในจังหวัดฮอกไกโด เผย รถไฟขบวนนี้กำลังจะได้รับชีวิตใหม่ในไทย โดยใช้เป็นขบวนรถท่องเที่ยวระหว่างกรุงเทพฯ กับอยุธยา
วันนี้ (13 ก.ย.) ในโลกโซเชียลฯ ได้แชร์วิดีโอคลิปที่สถานีโทรทัศน์เอ็นเอชเคเวิลด์ ประเทศญี่ปุ่น นำเสนอข่าวการทดลองเดินรถไฟ คิฮะ 183 (KIHA 183) ที่การรถไฟแห่งประเทศไทยรับบริจาคมา แล้วปรับปรุงสภาพ นำมาทดลองเดินรถให้สื่อมวลชนได้ชมเมื่อวันที่ 6 ก.ย.ที่ผ่านมา ระบุว่า
"รถไฟดีเซลรางที่ปลดระวางซึ่งเคยวิ่งในจังหวัดฮอกไกโดทางเหนือของญี่ปุ่น กำลังจะเริ่มมีชีวิตใหม่ในไทย KIHA 183 ได้วิ่งให้บริการครั้งแรกในต้นทศวรรษที่ 1980 และถูกใช้เป็นขบวนรถด่วนวิ่งในฮอกไกโด ญี่ปุ่นได้บริจาครถไฟดังกล่าวให้ไทย 17 คันเมื่อปีที่แล้ว ได้มีการทดลองเดินรถให้สื่อมวลชนได้ชมเมื่อวันที่ 6 ก.ย. ภายนอกและในขบวนรถยังคงสภาพเดิมเพื่อให้ผู้ใช้บริการได้สัมผัสบรรยากาศของฮอกไกโด การรถไฟแห่งประเทศไทยมีแผนที่จะปรับปรุงตู้รถไฟที่เหลือ และวิ่งให้บริการเป็นขบวนรถท่องเที่ยวระหว่างกรุงเทพฯ กับอยุธยา ซึ่งเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยม"
สำหรับขบวนรถไฟดีเซลราง KIHA 183 เป็นของบริษัท Hokkaido Railway Company (JR HOKKAIDO) ซึ่งทางประเทศญี่ปุ่นได้บริจาคให้เมืองไทยฟรี จำนวน 17 คัน โดยขบวนรถไฟดังกล่าวเดินทางมาถึงเมืองไทยเมื่อวันที่ 13 ธ.ค. 64 ซึ่งทางไทยได้ใช้จ่ายค่าขนย้ายเอง เป็นจำนวนเงิน 42.5 ล้านบาท อย่างไรก็ดี รถไฟ KIHA 183 ได้ชื่อว่าเป็นรถไฟขบวนดรามา เพราะหลังจากมีข่าวญี่ปุ่นบริจาคให้ไทย รวมถึงเมื่อเดินทางมาถึงเมืองไทย ได้มีชาวเน็ตจำนวนหนึ่งปั่นดรามาในโลกโซเชียล โดยปรามาสด้อยค่าด่าด้วยอคติว่าเป็นเศษเหล็กบ้าง เป็นขยะบ้าง หรือเป็นของเหลือทิ้งจากญี่ปุ่น ที่เมื่อนำมาในเมืองไทยก็ไร้ประโยชน์ รางคนละขนาดกันนำมาวิ่งในเมืองไทยไม่ได้หรอก เป็นต้น
แต่มาวันนี้ความจริงก็ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า ขบวนรถไฟดีเซลราง KIHA 183 รถไฟมือสองจากญี่ปุ่นที่หลายๆ คนด้อยค่านั้น สามารถนำมาวิ่งในเมืองไทยได้เป็นปกติ ซึ่งมีผู้สนใจรอที่จะนั่งรถไฟขบวนนี้อยู่เป็นจำนวนมาก
อ่านโพสต์ต้นฉบับ คลิกที่นี่