กรมทางหลวงเผยดำเนินการก่อสร้างขยายทางหลวงหมายเลข 33 บางปะหัน-ภาชี-หินกอง 26.72 กิโลเมตร 4 เลนตลอดสายแล้วเสร็จ หวังเชื่อมต่อระหว่างภาคกลางกับภาคตะวันออกด้าน จ.สระแก้วสะดวกยิ่งขึ้น อีกด้านหนึ่งพบยังเหลือสร้างทางแยกต่างระดับ เชื่อมถนนสุพรรณบุรี-ป่าโมก กำลังสำรวจออกแบบและจัดทำรายงานอีไอเอ
วันนี้ (1 ก.ค.) รายงานข่าวแจ้งว่า กรมทางหลวงได้ดำเนินการก่อสร้างขยายทางหลวงหมายเลข 33 ช่วงบางปะหัน-ภาชี-หินกอง ระหว่างกิโลเมตรที่ 54+273 ถึงกิโลเมตรที่ 69+250 และกิโลเมตรที่ 69+250 ถึงกิโลเมตรที่ 81+000 ระยะทางรวม 26.72 กิโลเมตรแล้วเสร็จ เพื่อรองรับเขตเศรษฐกิจพิเศษสระแก้ว ตามนโยบายของ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ที่ต้องการบูรณาการพัฒนาด้านคมนาคมและระบบโลจิสติกส์ เร่งรัดขยายทางสายประธานให้เป็น 4 ช่องจราจร โดยก่อสร้างเป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษ 4 ช่องจราจร ขยายคันทางจาก 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร กว้างช่องละ 3.5 เมตร ผิวทางและไหล่ทางเป็นคอนกรีต ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2.5 เมตร แบ่งทิศทางจราจรด้วยเกาะกลางแบบยก พร้อมติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง ไฟสัญญาณจราจร ไฟกะพริบบนทางหลวง โดยใช้งบประมาณ 1,257.75 ล้านบาท
สำหรับทางหลวงหมายเลข 33 เชื่อมต่อการเดินทางระหว่างจังหวัดในภาคกลางกับภาคตะวันออก เริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข 340 บริเวณแยกไผ่ขวาง อ.เมือง จ.สุพรรณบุรี สิ้นสุดที่ชายแดนไทย-กัมพูชา อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว รวมระยะทาง 299 กิโลเมตร โดยช่วง จ.สุพรรณบุรี-ป่าโมก-ถนนสายเอเชีย เป็นทาง 4 ช่องจราจร มีเพียงช่วงเขตบางปะหัน-นครหลวง-ภาชี-หินกอง ที่เป็นทาง 2 ช่องจราจร ซึ่งไม่สามารถรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มมากขึ้นได้อย่างสะดวกและปลอดภัยแก่ผู้ใช้เส้นทาง กรมทางหลวงจึงได้ศึกษาถึงความเหมาะสมและความจำเป็นดังกล่าวได้พิจารณาปรับปรุงและกำหนดมาตรฐานการออกแบบชั้นพิเศษ 4 ช่องจราจร เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกและปลอดภัยแก่ผู้ใช้เส้นทาง เมื่อแล้วเสร็จจะเป็นทางหลวงที่เชื่อมต่อระหว่างจังหวัดในภาคกลางกับภาคตะวันออกของประเทศไทย เพื่อให้มีประสิทธิภาพสามารถรองรับการจราจรที่มีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นในอนาคต และมีความปลอดภัยในการใช้ทางมากยิ่งขึ้น ช่วยส่งเสริมศักยภาพการกระจายความเจริญทางด้านเศรษฐกิจระดับท้องถิ่นและในระดับประเทศ เพิ่มความสะดวกและรวดเร็วในการเดินทางของประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนน
รายงานข่าวเพิ่มเติมระบุว่า สำหรับทางหลวงหมายเลข 33 ช่วงบางปะหัน-ภาชี-หินกอง (ทางหลวงหมายเลข 329 เดิม) เป็นเส้นทางเลี่ยงช่วงเทศกาล รับรถจากทางภาคเหนือ จังหวัดนครสวรรค์ ชัยนาท สิงห์บุรี อ่างทอง ไปยังจังหวัดสระบุรี และจังหวัดนครราชสีมา โดยจากปากทางถนนสายเอเชีย (ทางหลวงหมายเลข 32) ต.ตานิม อ.บางปะหัน จ.พระนครศรีอยุธยา ไปยังจังหวัดสระบุรี จะมีระยะทางประมาณ 50 กิโลเมตร แนวเส้นทางจะเลี่ยงตัวอำเภอบางปะหัน ข้ามแม่น้ำลพบุรี ผ่านนิคมอุตสาหกรรมนครหลวง ข้ามแม่น้ำป่าสักในพื้นที่ อ.นครหลวง ข้ามทางรถไฟสายเหนือ อ.ภาชี ถึงทางแยกต่างระดับหินกอง ถนนพหลโยธิน หากตรงไปจะไปยังจังหวัดนครนายก ปราจีนบุรี และสระแก้ว นอกจากนี้ ยังมีจุดขึ้น-ลงทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 6 บางปะอิน-นครราชสีมา บริเวณด่านภาชี ไปยังจังหวัดนครราชสีมา ซึ่งคาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2566
อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันยังไม่สามารถเชื่อมต่อกับถนนสายสุพรรณบุรี-ป่าโมก-สายเอเชีย บริเวณจุดที่เรียกว่า แยกตลาด อ.พันธ์ ได้ โดยรถที่ออกจากถนนดังกล่าวต้องไปกลับรถไกลถึงทางแยกต่างระดับบางปะหัน เพื่อไปยัง จ.สุพรรณบุรี ขณะนี้กรมทางหลวงอยู่ระหว่างการจ้างวิศวกรที่ปรึกษา สำรวจและออกแบบทางแยกต่างระดับแยกตลาด อ.พันธ์ เนื่องจากแนวเส้นทางของโครงการมีแหล่งโบราณสถานอยู่ในระยะ 1 กิโลเมตร จึงเข้าข่ายต้องจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ตามประกาศกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม พร้อมทั้งจัดให้มีการรับฟังความคิดเห็น เพื่อนํามาประกอบการพิจารณาออกแบบโครงการได้อย่างเหมาะสม คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2566 ก่อนเข้าสู่กระบวนการพิจารณารายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ซึ่งอย่างน้อยใช้เวลาประมาณ 1 ปี จึงคาดว่าอย่างเร็วที่สุดโครงการจะสามารถก่อสร้างได้ในปี 2568 หากก่อสร้างแล้วเสร็จ ทางหลวงหมายเลข 33 จากบ้านหินกอง จะสามารถเชื่อมต่อไปยังจังหวัดสุพรรณบุรีได้โดยตรง
