กรมการขนส่งทางบกชี้แจงสั่งเลิกวิ่งรถเมล์สาย 101 เข้าถนนกาญจนาภิเษก อ้างรถสองแถวมีพออยู่แล้ว กำลังออกใบอนุญาตสายรถเมล์ใหม่ทดแทน ด้านชาวเน็ตถามเอาอะไรคิด ผลักภาระให้ขึ้นสองแถว ไม่ตอบโจทย์ทุกคน คนคิดไม่ได้นั่ง คนนั่งไม่ได้คิด แนะมาลองนั่งรถเมล์ไปทำงานสักสัปดาห์ดีไหม
วันนี้ (7 ก.พ.) จากกรณีที่องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เขตการเดินรถที่ 6 ยกเลิกเดินรถเพิ่มช่วงสาย 101 ในเส้นทางอู่บรมราชชนนี-ถนนกาญจนาภิเษก ตั้งแต่วันที่ 26 ม.ค. 2565 เป็นต้นไป ตามคำสั่งนายทะเบียนกลางที่ 50/2564 ลงวันที่ 28 ต.ค. 2564 ให้ ขสมก.เดินรถเพิ่มช่วงอู่บรมราชชนนี-ถนนกาญจนาภิเษก-บางแค-ตลาดโพธิ์ทอง (วัดยายร่ม) ระหว่างวันที่ 28 ต.ค. 2564 ถึงวันที่ 25 ม.ค. 2565 และนายทะเบียนกลาง กรมการขนส่งทางบก ให้ ขสมก.หยุดเดินรถเพิ่มช่วงดังกล่าว ส่งผลทำให้ถนนกาญจนาภิเษก สมาคมชาวปักษ์ใต้ ถึงเดอะมอลล์บางแค ไม่มีรถประจำทางให้บริการอีก
อ่านประกอบ : ไปซะแล้วสาย 101 ขนส่งเบรก ขสมก.เดินรถเพิ่ม กาญจนาภิเษกไร้รถเมล์อีกครั้ง
นางพรรณี พุ่มพันธ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก ชี้แจงว่า สืบเนื่องจากรถเมล์สายที่ 146 วงกลมบางแค-ถนนกาญจนาภิเษก ซึ่ง ขสมก.เป็นผู้ประกอบการได้ขอเลิกประกอบการขนส่งตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย. 2563 อย่างไรก็ตาม แนวเส้นทางเดินรถสายที่ 146 ให้บริการนั้น ยังมีรถโดยสารสาธารณะสายอื่นวิ่งให้บริการ โดยเฉพาะช่วงถนนบรมราชชนนี-ถนนกาญจนาภิเษก มาถนนเพชรเกษม มีรถโดยสารประจำทาง หมวด 4 สายที่ 1476 บางแค-ถนนพุทธมณฑลสาย 2-มหาวิทยาลัยมหิดลศาลายา ช่วงแยกวัดรางบัว-ถนนพุทธมณฑล สาย 2 ซึ่งเป็นลักษณะรถสองแถวให้บริการขั้นต่ำวันละ 28 เที่ยว จำนวนรถ 12-18 คัน
นอกจากนี้ ในช่วงปลายปี 2564 ได้มีการร้องเรียนจากประชาชนบางส่วนที่ยังคงต้องการใช้บริการรถเมล์ในการเดินทาง และ ขสมก.ได้มีหนังสือขอจัดเดินรถชั่วคราวในเส้นทางช่วงอู่บรมราชชนนี-ถนนกาญจนาภิเษก-บางแค กรมการขนส่งทางบกจึงมีคำสั่งให้ ขสมก.เดินรถช่วงถนนบรมราชชนนี-ถนนกาญจนาภิเษก เป็นการชั่วคราว ตั้งแต่วันที่ 8 พ.ย. 2564 ถึงวันที่ 25 ม.ค. 2565 เพื่อให้บริการประชาชน และให้เจ้าหน้าที่ลงพื้นที่ตรวจสอบปริมาณการเดินทางของประชาชนตลอดเส้นทาง เพื่อประกอบการพิจารณาจัดการเดินรถในเส้นทางดังกล่าว
ทั้งนี้ พบว่าผู้ให้บริการสายที่ 1476 ซึ่งเป็นผู้ประกอบการหลักในเส้นทางจัดรถให้บริการวันละ 12 คัน เที่ยวแรกเวลา 05.00-21.00 น. ปล่อยรถทุก 5-10 นาที และหมุนเวียนให้บริการตลอดทั้งวัน เพียงพอรองรับปริมาณการเดินทางของประชาชน อย่างไรก็ตาม ขณะนี้กรมการขนส่งทางบกอยู่ระหว่างการพิจารณาออกใบอนุญาตประกอบการขนส่ง เส้นทางสายที่ 4-52 วงกลมสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (บรมราชชนนี)-ถนนเพชรเกษม เพื่อทดแทนสายที่ 146 วงกลมบางแค-ถนนกาญจนาภิเษก ที่องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพขอยกเลิกประกอบการไปก่อนหน้านี้ ซึ่งจะให้บริการภายใต้การควบคุมกำกับดูแลของกรมการขนส่งทางบก เพื่อสร้างมาตรฐานคุณภาพการให้บริการรถโดยสารสาธารณะในเขตกรุงเทพมหานคร
อ่านโพสต์ต้นฉบับ คลิกที่นี่
สำหรับเส้นทางสายที่ 4-52 วงกลมสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (บรมราชชนนี)-ถนนเพชรเกษม ประกาศในราชกิจจานุเบกษา เล่ม 138 ตอนที่ 79 ง เมื่อวันที่ 28 ต.ค. 2564 เที่ยววนซ้าย เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (ถนนบรมราชชนนี) ไปตามถนนบรมราชชนนี แยกซ้ายไปตามถนนกาญจนาภิเษก แยกซ้ายไปตามถนนเพชรเกษม ถึงแยกท่าพระ แยกซ้ายไปตามถนนจรัญสนิทวงศ์ ถึงแยกบรมราชชนนี แยกซ้ายไปตามถนนบรมราชชนนี ไปสุดเส้นทางที่สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (ถนนบรมราชชนนี)
เที่ยววนขวา เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (ถนนบรมราชชนนี) ไปตามถนนบรมราชชนนี ถึงแยกบรมราชชนนี แยกขวาไปตามถนนจรัญสนิทวงศ์ ถึงแยกท่าพระ แยกขวาไปตามถนนเพชรเกษม แยกขวาไปตามถนนกาญจนาภิเษก แยกขวาไปตามถนนบรมราชชนนี ไปสุดเส้นทางที่สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (ถนนบรมราชชนนี)
ด้านความเห็นชาวเน็ต ออกมาแสดงความไม่เห็นด้วยต่อคำชี้แจงจากกรมการขนส่งทางบก เช่น
"จากสายใต้ใหม่ ตลิ่งชัน ไปบางแค เดิมทีมีสาย 146 ที่สามารถขึ้นลงได้ต่อเดียว แต่ตอนนี้กลับผลักภาระให้ไปขึ้นสองแถวกระบะที่แทบไม่มีความปลอดภัยอะไรเลยเมื่อออกมาบนถนนใหญ่เนี่ยนะ แล้วสองแถวหมวด 4 ที่วิ่งกันอยู่ในเขตเมืองเนี่ย วิ่งตามสัมปทานหรือเปล่าก็ไม่รู้ เคยตรวจสอบอะไรบ้างไหม"
"แล้วยังไงล่ะครับ รถสองแถวไม่ได้ตอบโจทย์การเดินทางของทุกคนนะครับ มีรถเมล์วิ่งแล้วแทนที่จะทำให้มันสะดวก เป็นทางเลือกให้กับผู้โดยสาร ทำไมไม่ผลักดันตรงส่วนนี้ครับ แล้วรถสองแถวกับรถกะป๊อที่วิ่งๆ กันในเมืองช่วยตรวจสอบหน่อยนะครับ ว่ามีสัมปทานไหม เดินรถตามสัมปทานหรือเปล่า"
"แล้วที่ชี้แจงว่ามีสองแถววิ่ง แล้วไงครับ บางคนต้องต่อรถเพื่อไปขึ้นสองแถวอีกมันเปลือง ทำให้มันทีเดียวจบไม่ได้หรืออย่างไรครับ"
"สายที่ 1476 บางแค-ถนนพุทธมณฑลสาย 2-มหาวิทยาลัยมหิดล ศาลายา เคยวิ่งถึงศาลายาจริงไหมครับ"
นอกจากนี้ เพจที่ชื่อว่า "Bangkokbusclub.com ชุมชนคนรักรถเมล์" มีชาวเน็ตออกมาแสดงความคิดเห็นถึงเรื่องนี้ ได้แก่
"ไม่เข้าใจว่าทำไมจะต้องเอารถเมล์ไปกระจุกกันอยู่แค่ถนนเส้นเดียวด้วยนะ (ถนนพุทธมณฑล สาย 2) ทั้งๆ ที่ถนนเส้นนั้นมีรถเมล์ผ่านมากกว่าสองสายแล้ว น่าจะแบ่งมาเส้นนี้บ้างก็ดี ก็ไม่แปลกใจเลยว่าทำไมถนนบางเส้นมีป้ายรถเมล์ มีศาลาเส้นพร้อมเรียบร้อย แต่ไม่มีรถเมล์ผ่านสักสาย สมมติว่าถ้าสาย 101 สามารถวิ่งแบบนี้ได้จริงเหรอ ผมว่าน่าจะเวิร์ดเลย อย่างน้อยก็ไม่ทับกับสาย 509 ตั้งแต่ออกจากอู่"
"อยากให้พวกเจ้าหน้าที่ขนส่งทุกคนก่อนขึ้นรับหน้าที่ หรือปรับเปลี่ยนเส้นทาง ให้ลองมานั่งจริงๆ สัก 1 สัปดาห์ มาแบบเงียบๆ ไม่ต้องมาเป็นโขยง จะได้รู้ประชาชนเดือดร้อนยังไง"
"คนคิดไม่ได้นั่ง คนนั่งไม่ได้คิด ดันสายสมการคำนวณคณิตศาสตร์แทนที่จะไปปรับปรุงเส้นทางสายเดิมให้ดี ข้างล่าง ผู้จัดการสายดี ผอ.เขตดี มักจะให้ความสะดวกอยู่กับประชาชนตลอด เอาสายวิ่งแก้ขัด รอเจ้าใหม่ แต่กรมสีม่วงก็ยังไม่รู้เรื่องว่าความเดือดร้อนของประชาชนมันมากขนาดไหน ดังนั้น ข้างบนทั้งหลายลองนั่งรถเมล์ดู จะเห็นอะไรหลายๆ อย่าง"
"การที่ให้ผู้โดยสารไปขึ้นรถสองแถวไม่ใช่วิธีแก้ปัญหานะครับ ขนส่งมีอำนาจอยู่แล้ว หันมาลงพื้นที่บ้างครับ ไม่ใช่นั่งอยู่แต่ในห้องแอร์ รถสองแถวไม่ได้ตอบโจทย์การเดินทางทุกคนนะครับ แทนที่จะมีทางเลือกให้กับผู้โดยสารมากขึ้นดันไม่ทำ เจริญเถอะครับ"
"มาลองนั่งไปทำงานสักสัปดาห์หนึ่งมั้ยครับ ขนส่งทั้งหลาย"
"ไล่ไปขึ้นสองแถว...อะไรครับเนี่ย อยากให้ท่านลองมานั่งจากสายใต้ไปเดอะมอลล์สักสัปดาห์ไหมล่ะครับ อาจจะเปลื่ยนคำพูดได้บ้าง เพราะตอนนี้รถเมล์เส้นวงแหวนกาญจนาฯ ตั้งแต่ต่างระดับฉิมพลี จนถึงเดอะมอลล์บางแค ไม่มีรถเมล์เข้าถึง แล้วอีกอย่าง สองแถวยังไม่ใช่ทางเลือกส่วนใหญ่ด้วย แค่ขึ้นไปก็เต็มคันแล้ว แล้วเนติบัณฑิตยสภาจะขนาดไหน มันควรจะมีรถเมล์สักสายผ่านเส้นทางนั้นด้วย หรือเปิดสายใหม่ บางใหญ่-พระราม 2 ด้วยเลย เพราะมีโครงการปฏิรูปฯ ถ้าคิดได้ก็ทำซะ"
"นี่แหละระบบขนส่งมวลชนของบ้านเรา ไม่เอาสังคม เอาแต่ประโยชน์ ทัศนะแบบนี้ถึงเป็นหนี้ไม่รู้จบสิ้น"
"คนขึ้นรถฝั่งสายใต้ใหม่ลำบากนะครับ ตั้งแต่สาย 146 หยุดวิ่งไป เหตุผลที่ฟังไม่ขึ้นสำหรับขนส่ง"
"ในเมื่อทำให้มีรถเมล์ได้ก็น่าจะทำ มีอำนาจแต่ไม่ทำไล่ให้ไปสองแถว เจริญจัง"
"คนทื่ชวยคือผู้โดยสาร นั่งสองแถวก็จอดแช่ป้าย ลากแล้วลากอืกจนหลับ ผู้โดยสารไม่มืทางเลือก"
"และใช้บัตรสวัสดิการแห่งรัฐได้ไหม คนมีสิทธิ์เขาก็อยากใช้นะท่าน"
"กรมการขนส่งฯ ทำหน้าที่รับใช้พวกวินสองแถวได้ดีจริงๆ #กรมขนส่งมีไว้ทำไม"
"ไม่คิดบ้างเหรอว่ารถเมล์นั่งไปได้ตั้งไกล นานๆ มาคันก็แย่แล้วน้อ มาเลิกไปอีกก็นะ"
อ่านโพสต์ต้นฉบับ คลิกที่นี่
