กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.ท่าอากาศยานไทย แจงปมผู้โดยสารลงจากเครื่องที่สุวรรณภูมิ ไม่เจอกล้องตรวจอุณหภูมิ ยันตรวจผู้โดยสารสูงสุดถึง 3 ชั้น อย่างน้อยบริเวณจุดตัด Concourse D, E และ F และทุกไฟล์ทอินเตอร์ต้องเจอตรวจที่ ตม. วอนผู้โดยสารวางใจในกระบวนการ
เมื่อวันที่ 31 ม.ค. นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ผู้บริหารท่าอากาศยานหลัก 6 แห่ง โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊กส่วนตัว ชี้แจงกรณีที่มีผู้โดยสารที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ตั้งข้อสังเกตว่า เมื่อออกจากสะพานเทียบแล้วพยายามมองหากล้องตรวจอุณหภูมิร่างกายมนุษย์แล้วไม่พบ จากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคปอดอักเสบจากเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ 2019 ว่า กระบวนการที่ ทอท. ร่วมกับกระทรวงสาธารณสุขในการตรวจผู้โดยสารเพื่อหาผู้ที่ติดเชื้อโคโรนาไวรัสนั้น มีดังนี้
การตรวจผู้โดยสารจะมี 3 ชั้น คือ 1. ตรวจหน้าประตูทางออก (Gate) เฉพาะเที่ยวบิน (Flight) ที่มาจากแหล่งสุ่มเสี่ยงมาก 2. ตรวจที่จุดตัดอาคารเทียบเครื่องบิน (Concourse) ฝั่ง D, E และ F ซึ่งเที่ยวบินที่มาจากแหล่งสุ่มเสี่ยงปกติจะถูกจัดเครื่องบินไปลงอาคารเทียบเครื่องบินเหล่านี้ และ 3. ตรวจหน้าตรวจคนเข้าเมือง (ตม.) สำหรับทุกเที่ยวบินที่มาลงทุกอาคารเทียบเครื่องบิน ซึ่งหมายความว่า ผู้โดยสารที่มากับเที่ยวบินที่มาจากประเทศสุ่มเสี่ยงมาก จะถูกตรวจถึง 3 ชั้น และเที่ยวบินที่มาจากแหล่งสุ่มเสี่ยงปกติจะถูกตรวจ 2 ชั้น ส่วนเที่ยวบินที่มาตามปกติจะถูกตรวจ 1 ชั้นที่ ตม.
ส่วนกรณีผู้โดยสารลงจากเครื่องแล้วต่อรถบัสไปยังอาคารผู้โดยสาร (Bus Gate) สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ (International Flight) จะอยู่ที่อาคารเทียบเครื่องบินฝั่ง E ซึ่งหมายความว่า หากเที่ยวบินใดไม่ได้มาจากแหล่งสุ่มเสี่ยงมากในเวลานั้น ก็จะไม่มีการตั้งกล้องเป็นกรณีพิเศษที่หน้าประตูดังกลาว แต่เมื่อเดินผ่านจุดตัดอาคารเทียบเครื่องบิน ฝั่ง D, E และ F ก็จะถูกตรวจในกระบวนการชั้นแรก แล้วเมื่อผ่าน ตม. ก็จะถูกตรวจอีกครั้งในกระบวนการชั้นที่ 2 ซึ่งการตรวจ 3 ชั้น ถือว่ามากกว่า หรือเท่ากับมาตรฐานสากลที่ดำเนินการในสนามบินนานาชาติอื่นทั่วโลก จึงขอให้ผู้โดยสารวางใจในกระบวนการดังกล่าว
สำหรับขั้นตอนตรวจหน้าประตูทางออก หากไม่มีการประกาศแหล่งสุ่มเสี่ยงมากอย่างเป็นทางการ ทางสนามบินไม่สามารถเลือกปฏิบัติ โดยแยกเที่ยวบินไปยังประตูทางออกใดทางออกหนึ่งเฉพาะที่มีอุปกรณ์ติดตั้งไม่ได้ เพราะผิดหลักการที่ต้องปฏิบัติต่อสายการบินที่เท่าเทียมกัน ซึ่งหมายความว่าทาง ทอท. และกระทรวงสาธารณสุขต้องย้ายอุปกรณ์ไปตามประตูทางออกที่มีเที่ยวบินสุ่มเสี่ยงมากเข้ามา
อ่านโพสต์ต้นฉบับ คลิกที่นี่
