หนุ่มผู้โดยสารไฟลต์มัลดีฟส์-ดอนเมือง แอร์เอเชีย เล่านาทีระทึกบนเครื่องบิน พร้อมความโกลาหล ร้องไห้ระงมของผู้คนในเครื่องบินลำนั้น แถมผู้โดยสารต้องการให้นักบินนำเครื่องบินกลับลงจอดทันทีที่ระเบิด
จากกรณีสายการบินแอร์เอเชีย เส้นทางมัลดีฟส์-กรุงเทพ เครื่องเกิดขัดข้องระเบิดและไฟลุกไหม้เครื่องยนต์บนความสูง 5 พันฟุต หรือประมาณ 1,500 เมตร ก่อนวนกลับมาจอดฉุกเฉินที่สนามบินในเวลาต่อมา ด้านสายการบินชดเชยให้ 58 ผู้โดยสารเดินทางเที่ยวบินถัดไปนั้นหวาดเสียว! “แอร์เอเชีย” เครื่องยนต์ระเบิด ไฟลต์มัลดีฟส์-ดอนเมือง แต่ลงจอดฉุกเฉินได้ทัน
เมื่อวันที่ 8 ก.ย. ผู้ใช้เฟซบุ๊ก "Ooh WK" ระบุว่าตนเองคือผู้อยู่ในเหตุการณ์สุดระทึกครั้งนี้ โพสต์เล่าประสบการณ์โดยมีเนื้อหาบางส่วนดังต่อไปนี้ "เรื่องเล่านี้ผมเขียนขึ้นมาในฐานะที่อยู่ในเหตุการณ์จริง และยืนยันว่าเป็นเหตุการณ์จริง 99% แต่ขอเก็บอีก 1% ไว้ในใจ ผ่านมุมมองของผมเอง เน้นนะว่าเป็นการเล่าผ่านมุมมองของผม ตามสไตล์ของผม ไม่ได้กล่าวโทษใคร หรืออวยใครทั้งสิ้น ระหว่างที่เสียงเครื่องยนต์ที่เร่งขึ้นเพื่อออกแรงผลัก เจ้าท่อนเหล็กทะยานขึ้นฟ้า ทันใดนั้นเอง ตั๊ม ตั๊ม โสตประสาทด้านขวาของผมรับรู้ได้ว่ามันคือเสียงการระเบิดซักอย่าง เสียงร้องดังขึ้นมาในหัวทันที แต่ไม่ทันจะอ้าปากแล้ว เพราะเครื่องออกทะยานวิ่งไปบนรันเวย์ด้วยความเร็วสูงแล้ว
เครื่องบินเชิดหัวขึ้นแล้ว เสียงในหัวมันร้องดังสนั่น และแล้วเสียงระเบิดรัวยาวๆอย่างกับปืนกลในหนังสงคราม เสียงมันมาจากจุดกำเนิดเสียงเดิมที่เคยเกิดขึ้นตอนจะเทคออฟ แต่เสียงระเบิดมาพร้อมประกายไฟที่ท้ายเครื่องยนต์ด้วย
เสียงผู้โดยสารชาวจีน และต่างชาติที่นั่งส่วนครึ่งหลังของเครื่องบิน ช่วยกันตะโกน FIRE FIRE FIRE ... พร้อมกับกดปุ่มขอความช่วยเหลือ สลับกับคำตะโกน FIRE FIRE FIRE ... ผู้โดยสารที่นั่งตรงปีกด้านขวาลุกขึ้นวิ่งเปลี่ยนที่นั่งให้ห่างจากตัวเครื่องยนต์อย่างโกลาหล เสียงเด็ก และเสียงผู้หญิงร้องไห้ระงมเครื่อง FA ได้แต่ตะโกนให้ผู้โดยสารนั่งประจำที่รัดสายเข็มขัด แต่ความโกลาหลยิ่งทวีความพุ่งพรวด เมื่อเสียงระเบิดพร้อมประกายไฟยังดังเป็นช่วงๆ แต่โชคดีที่การระเบิดในแต่ล่ะครั้งยังไม่มีการติดไฟเป็นไฟถาวร FA วิ่งไปวิ่งมาไปหาผู้โดยสารที่อยู่ด้านท้ายเครื่อง ซึ่งไม่แน่ใจว่าเธอทั้งหลายเห็นต้นเหตุของความโกลาหล หรือยัง FA ได้แต่ประกาศ และตะโกนให้ผู้โดยสารนั่งลง
เครื่องบินไม่มีทีท่าจะหันหัวกลับ และยังไต่ระดับความสูงขึ้นเรื่อยๆ ทันใดนั้นเองผู้โดยสารชายชาวเอเซียร่างสูงใหญ่ดั่งนักกีฬา วิ่งมาจากทางท้ายเครื่อง บรรจงยกส้นตีนที่ใส่รองเท้ากีฬา ราคาต้องมีไม่ต่ำกว่า 5 พันบาท กระทุ้งไปที่ห้องนักบิน พร้อมยิงคำถามใส่อารมณ์ ดั่งนักร้องเพลงแนว Metal ไปว่า “Why you don’t fuckin back to landing?” แล้วก็แจกฟักทอง ฟักแก้ว ฟักแม้ว หน้าห้องกัปตัน จากนั้นนักท่องเที่ยวต่างชาติก็วิ่งมาที่ห้องนักบิน ประหนึ่งเหมือนจะยกส้นตีนโชว์รองเท้าอีกคน แต่ไม่มีเหตุการซ้ำสอง
เสียงร้องไห้ บวกกับเสียงตะโกนให้กลับไปสนามบินยังดังระงมในห้องผู้โดยสาร ผมมองไปนอกหน้าต่างดูแล้วความสูงยังไม่มากเท่าไหร่ ผมจึงลองเปิดโทรศัพท์ดู "อ้าวเฮ้ย!! ยังมีสัญญาณ" ผมรีบเปิด google map ทันที เพื่อดูว่าตอนนี้เราอยู่ในตำแหน่งใดในโลก แต่แล้วก็ต้องร้องอีกครั้ง กัปตันยังไม่หันหัวกลับ MALE อีกเหรอ เสียงร้องไห้ ร้องตะโกนยังดังระงม พร้อมกับเสียงระเบิดเป็นช่วงๆ และแล้วชายหนุ่มที่นั่งข้างหน้าผมก็ถูกเผยตัวขึ้น เมื่อ FA สาวเดินมาพูดว่า “AE คะ ช่วยหน่อยค่ะ” ชายหนุ่มรีบวิ่งไปทางด้านหลังเครื่อง แล้วสักครู่ก็วิ่งมาเคาะประตูห้องนักบิน แล้วพูดอะไรบางอย่าง แล้วก็วิ่งไปท้ายเครื่องอีกรอบ แล้วก็หายไปจากเก้าอี้ที่เคยนั่ง อ้อ! แน่นอนหละเค้าผู้นั้นคือ วิศวกรการบินประจำเครื่องบิน นั้นเอง! ผมได้แต่พูดกับตัวเองว่า ทำไมไม่ไปดูตั้งแต่ตูมแรก แล้วทำอะไรซักอย่างว่ะ ทันใดนั้นเองเสียงประกาศนุ่มลึกของกัปตัน ได้เปล่งเสียงออกมาเป็นครั้งแรก “เรากำลังกลับสู่สนามบินที่ MALE” สถานการณ์ แต่เหตุการณ์ก็ยังระอุพร้อมที่จะประทุขึ้นมาทุกเมื่อ ทุกคนบนเครื่องเริ่มมีความรู้สึกว่าเครื่องมีการบินวน ในความมืดไม่เห็นทีท่าเห็นแสงไฟจากเกาะเมืองหลวงซักที แล้วกัปตันก็ประกาศว่า “เรากำลังลดระดับการบินสู่สนามบิน Velana เมืองหลวงของมัลดีฟส์”
ผู้โดยสารที่เล่าเหตุการณ์ได้รับการขอความช่วยเหลือให้นั่งบริเวณประตูฉุกเฉิน และได้ช่วยเหลือให้เหตุการณ์ชุลมุนจากการที่ผู้โดยสารตกใจจนจะทำร้ายแอร์และมาเปิดประตูฉุกเฉินไว้ได้ ทุกคนปรบมือแสดงความยินดีที่เหมือนรอดตาย ทันทีที่ประตูเครื่องบินเปิด ผู้โดยสารต่างกรูกันออกจากเครื่องยังกะมีใครแม่งตดอัดไว้ในผ้าห่ม แล้วต้องรีบหาทางออกมาหายใจ ผมนั่งรอจนความโกลาหลหมดไปแล้วค่อยลุกออกจากที่นั่ง
อย่างไรก็ตาม เพจ Thai Aviation Careers ได้ระบุว่า สาเหตุที่เครื่องบินต้องบินขึ้นยังไม่สามารถหันหัวกลับได้ทันทีนั้น เพราะมันต้องได้ความสูงที่ปลอดภัยก่อน ค่อยเลี้ยว หากหักกลับทันทีเลยก็จะอันตรายมาก และเครื่องบินสามารถบินด้วยเครื่องยนต์เดียวได้อีกเป็นชั่วโมง ฉะนั้น มีขั้นตอนที่ต้องทำเพื่อให้สามารถลงจอดได้อย่างปลอดภัย