BEM ประสานหน่วยงานท้องถิ่น ซ่อมแซมรอยต่อสะพานที่เกิดชำรุดยกตัวขึ้นหลุดจากคานสะพาน อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ขณะนี้สามารถเปิดการจราจรได้ตามปกติ
จากกรณีมีการเผยแพร่ภาพรอยต่อสะพานกลับรถใต้ทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอกฯ ถนนเลียบทางรถไฟตลิ่งชัน โดยพบว่ารอยต่อสะพานชำรุด สูงต่ำต่างกัน 15 เซนติเมตร ซึ่งอาจทำให้รถจักรยานยนต์หรือรถยนต์ที่มาด้วยความเร็วสูงอาจเกิดอันตรายและเกิดอุบัติเหตุได้
ล่าสุด เมื่อวานนี้ (26 มี.ค.) หลังบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด มหาชน (BEM) และ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) รับแจ้งเหตุ ได้ประสานหน่วยงานท้องถิ่นบริเวณพื้นที่ให้ทราบสาเหตุ และได้ดำเนินการซ่อมแซมแก้ไขรอยต่อสะพานดังกล่าว ซึ่งสามารถเปิดการจราจรตามปกติ
จากการตรวจสอบพบว่า แบริ่งของ I-Girder หรือคานสะพานคอนกรีตอัดแรง ทั้ง 4 เคลื่อนหลุดออกจากตำแหน่ง ส่งผลให้ I-Girder หล่นลงกระแทก Bearing Plinth
ข้อสันนิษฐาน จากการสอบถามชาวบ้านบริเวณนั้นพบว่า มีรถบรรทุกขนทรายของบริษัทฯ ผลิตคอนกรีตสำเร็จรูปแห่งหนึ่งในบริเวณดังกล่าวใช้เส้นทางดังกล่าวหลายเที่ยวต่อวัน ในลักษณะรถบรรทุกพ่วงท้าย ประกอบกับจุดเกิดเหตุดังกล่าวเป็นช่วงทางขึ้นมีความลาดชัน เท่ากับ 6% และมี Cross Fall เท่ากับ 5% (เป็นช่วงโค้ง) ทำให้เกิด Live Load และ Impact Force มากกว่าปกติ ส่งผลให้ Bearing รับแรงกระแทกและเคลี่อนตัวหลุดจาก Bearing Plinth
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
อันตราย! สะพานกลับรถใต้ทางด่วนชำรุด ทรุดตัวไม่เท่ากัน หวั่นเกิดอุบัติเหตุ
