เตรียมเปิดใช้ทางเชื่อมระหว่างทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอก ไปแจ้งวัฒนะ 30 ก.ย. นี้ ไม่ต้องจ่ายค่าทางด่วนเพิ่ม ไปจ่ายทีเดียวที่ด่านประชาชื่น เพื่อไปออกงามวงศ์วานและแจ้งวัฒนะทันที
วันนี้ (27 ก.ย.) รายงานข่าวแจ้งว่า กระทรวงคมนาคม การทางพิเศษแห่งประเทศไทย และ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีอีเอ็ม เตรียมที่จะเปิดทางเชื่อมทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร กับทางพิเศษศรีรัช (มุ่งหน้าแจ้งวัฒนะ) เช้าวันอาทิตย์ที่ 30 ก.ย. หลังการก่อสร้างแล้วเสร็จ ซึ่งจะช่วยให้รถที่มาจากถนนกาญจนาภิเษก ฝั่งตะวันตก สามารถเลี้ยวซ้ายไปยังแจ้งวัฒนะได้ทันที จากเดิมเมื่อถึงทางแยกต่างระดับบางซื่อ เลี้ยวขวาไปพระราม 9 บางนา ดาวคะนอง หรือ ลงจตุจักรอย่างเดียว
ทางเชื่อมดังกล่าวมีระยะทาง 360 เมตร ค่าก่อสร้าง 155 ล้านบาท ก่อสร้างโดย บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) ตามสัญญามีระยะเวลาก่อสร้าง 18 เดือน แต่ใช้เวลาก่อสร้างจริงเพียง 14 เดือน ที่ผ่านมา หลังการเปิดใช้ทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอก ตั้งแต่วันที่ 22 สิงหาคม 2559 ทางลงแจ้งวัฒนะ ยังไม่สามารถก่อสร้างได้ เพราะติดปัญหาที่ดินการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) โดยก่อนหน้านี้ ได้จ่ายค่ารอนสิทธิ์ในการใช้พื้นที่ให้ ร.ฟ.ท. จำนวน 17 ล้านบาท เพื่อก่อสร้างเสาคอนกรีตเสริมเหล็กจำนวน 13 ต้น
เมื่อเปิดใช้ทาง รถที่จะไปยังแจ้งวัฒนะจะไม่มีด่านเก็บค่าผ่านทาง เหมือนฝั่งมุ่งหน้าไปพระราม 9 บางนา ดาวคะนอง แต่จะเสียค่าผ่านทางอีกครั้ง เฉพาะที่ด่านประชาชื่น (รถ 4 ล้อ 10 บาท) เพื่อไปลงถนนงามวงศ์วาน ถนนแจ้งวัฒนะ ช่วยแบ่งเบาการจราจรถนนราชพฤกษ์ ถนนรัตนาธิเบศร์ และถนนชัยพฤกษ์ หรือตรงไปเข้าสู่ทางพิเศษอุดรรัถยา โดยเสียค่าผ่านทางที่ด่านเมืองทองธานี ด่านศรีสมาน ด่านบางพูน และด่านบางปะอิน คาดว่าจะมีปริมาณจราจรเพิ่มขึ้น 2,600 คันต่อวัน จากปริมาณจราจรปัจจุบันประมาณ 56,000 คันต่อวัน