xs
xsm
sm
md
lg

เฉียบ! “ผู้ว่าฯ อัศวิน” ไปดูทางเท้าแคบที่รัชโยธิน ลั่น “ประชาชนเดินไม่ได้ ผมไม่ยอม” (ชมคลิป)

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์


ผู้ว่าฯ กทม. ลงพื้นที่คุมการแก้ปัญหาทางเท้าแยกรัชโยธินด้วยตัวเอง หลังโลกโซเชียลแชร์ทางเท้าถูกเบียดเดินแทบสวนกันไม่ได้ ย้ำ ประชาชนต้องเดินได้ ขีดเส้น 25 ก.ย. ถ้าไม่ได้จะให้หยุดการก่อสร้าง



วันนี้ (11 ก.ย.) เฟซบุ๊ก “ผู้ว่าฯ อัศวิน” ของ พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร โพสต์วิดีโอคลิปการตรวจติดตามปัญหาทางเท้าแคบบริเวณแยกรัชโยธิน ถนนพหลโยธิน เขตจตุจักร กรุงเทพฯ เนื่องจากโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว (หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต) หลังเฟซบุ๊ก “เฮ้ย นี่มันฟุตบาทไทยแลนด์” โพสต์ภาพพร้อมข้อความตำหนิการก่อสร้างที่พบว่าเบียดเบียดฟุตปาธ จนเหลือที่เดินสวนกันยังลำบาก

โดย พล.ต.อ.อัศวิน ลงพื้นที่คุมการแก้ปัญหาทางเท้าแยกรัชโยธินด้วยตัวเอง โดยได้กล่าวกับทางฝ่ายผู้รับเหมา ว่า สภาพเช่นนี้เดินไม่ได้ ไปก็ติดต้นไม้ และว่า “ตอนนี้ผมถามว่าประชาชนจะไปเดินตรงไหน คุณต้องแก้ปัญหาตรงนี้ให้ผมก่อน” และเมื่อฝ่ายผู้รับเหมากล่าวว่า บางจุดจะเป็นคอขวด 60 เซนติเมตร ก็กล่าวว่า กี่เซนติเมตร หรือจะเป็นคอขวด ประชาชนต้องเดินได้

“ประชาชนเดินไม่ได้ ผมไม่ยอม ผมจะให้หยุดการก่อสร้างเลยนะ ผมบอกก่อน วันนี้ต้องแก้ให้ผม” พล.ต.อ.อัศวิน กล่าว

ทั้งนี้ พล.ต.อ.อัศวิน กล่าวเพิ่มเติมว่า จากที่มีการแชร์ภาพทางสื่อโซเชียลถึงปัญหาทางเท้าแคบบริเวณแยกรัชโยธินนั้น ผมตรวจสอบแล้วก็พบว่าพื้นที่ที่ได้รับการร้องเรียน เป็นทางเดินเท้าชั่วคราวในระหว่างที่มีการขยายผิวจราจรบริเวณถนนพหลโยธินและถนนรัชดาภิเษก เพื่อรองรับการก่อสร้างสะพานข้ามทางแยกรัชโยธิน ในแนวถนนพหลโยธิน และทางลอดรัชโยธิน ในแนวถนนรัชดาภิเษก ซึ่ง กทม. ได้ส่งมอบพื้นที่ให้กับ รฟม. ดำเนินการก่อสร้างร่วมไปกับโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วง หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ในคราวเดียวกัน โดยมี บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้าง

จากปัญหาที่เกิดขึ้น ผมได้หารือกับ รฟม. โดยให้ผู้รับจ้างเร่งแก้ปัญหาทางเท้าแคบบริเวณดังกล่าว ซึ่งผมกำหนดว่า 25 ก.ย. ต้องแก้ไขทางเท้ารัชโยธิน ไม่อย่างนั้นจะให้หยุดก่อสร้างทันที เพราะพี่น้องประชาชนเดือดร้อน และขอให้ รฟม. ในฐานะเจ้าของโครงการกำชับให้ผู้รับจ้างปฏิบัติตามเงื่อนไขการอนุญาตก่อสร้างอย่างเคร่งครัดในทุกจุด และเมื่อการก่อสร้างเสร็จแล้วต้องคืนทางเท้าให้กับ กทม. ความกว้างไม่น้อยกว่า 1.50 เมตร เพื่อให้ประชาชนสัญจรได้อย่างสะดวกและปลอดภัย




กำลังโหลดความคิดเห็น...