สายการบินต้นทุนต่ำเร่งหาลู่ทางลดต้นทุนรับยุคน้ำมันแพง ล่าสุดวัน ทู โก บาย โอเรียนท์ไทยจีบไทยแอร์เอเชียเปิดศึกปะทะนกแอร์ของการบินไทย (ทีจี) เผยเคยร่วมมือมาแล้วแต่ไม่ชัดเจนเท่าครั้งนี้ เบื้องต้นจัดตารางแผนเส้นทางการบินให้เหลื่อมเวลากัน และแชร์ผู้โดยสารร่วมกัน
นายอุดม ตันติประสงค์ชัย ประธาน บริษัท โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ จำกัด ผู้ให้บริการสายการบินต้นทุนต่ำ วัน ทู โก บาย โอเรียนท์ไทย เปิดเผยว่า เนื่องจากธุรกิจการบินในปัจจุบันนี้ได้รับผลกระทบจากปัญหาต่างๆ หลายปัจจัย ไม่ว่าจะเป็นราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้น ตลอดจนสภาพเศรษฐกิจที่ชะลอตัวลง ทำให้ประชาชนต้องมีความระมัดระวังในการใช้จ่าย จึงจำเป็นที่จะต้องหาทางลดต้นทุนดำเนินการทางการบิน ล่าสุด กำลังอยู่ระหว่างการเจรจาหารือสายการบินไทยแอร์เอเชีย เพื่อหาความร่วมมือกันในการทำธุรกิจสายการบินต้นทุนต่ำในภาวะที่เศรษฐกิจเป็นเช่นนี้ อีกทั้งเพื่อสร้างความแข็งแกร่งในการต่อสู้กับสายการบินต้นทุนต่ำอย่างนกแอร์ที่มีการบินไทยสนับสนุนอยู่ ซึ่งความจริงแล้วทั้งสองฝ่ายก็มีการร่วมมือกันมาบ้างแล้วแต่ยังไม่เต็มที่มากเท่าครั้งนี้ที่มีความชัดเจนมากขึ้น
โดยในเบื้องต้นนี้ทั้งวัน ทู โก และไทยแอร์เอเชีย ได้จัดทำตารางการบินร่วมกัน โดยเฉพาะในเส้นทางเดียวกันให้มีระยะเวลาการบินที่ห่างกันอย่างน้อย 2 ชั่วโมง จากเดิมที่ระยะเวลาการบินในเส้นทางเดียวกันจะห่างกันแค่ 30 นาที-1 ชั่วโมงเท่านั้น ขณะเดียวกันก็ยังได้เตรียมที่จะแบ่งเบาภาระด้วยการแชร์ผู้โดยสารร่วมกัน ในกรณีที่บินเส้นทางเดียวกันแต่ไม่เต็มลำของทั้งสองฝ่าย เพื่อลดค่าใช้จ่าย ซึ่งที่ผ่านมาก็มีการลดเที่ยวบินไปบ้างแล้วในแต่ละเส้นทาง เช่น กรุงเทพฯ-ภูเก็ต
อย่างไรก็ตาม วัน ทู โก บาย โอเรียนท์ไทยและแอร์เอเชียยังมีความแตกต่างกันอยู่ในส่วนการดำเนินธุรกิจเรื่องราคาขายตั๋วโดยสาร ซึ่งในส่วนของแอร์เอเชียจะใช้กลยุทธ์ราคาถูกในการทำการตลาดเพื่อล่อใจลูกค้า เช่น ราคาเริ่มต้น 999 บาท หรือการที่ลูกค้าโทรมาจองก่อนจะได้ตั๋วราคาถูกกว่า เป็นต้น ขณะที่โอเรียนท์ไทยมีนโยบายที่ชัดเจน คือราคาเดียวทุกที่นั่ง โดยราคาเริ่มต้นที่ 1,500 บาท (ยังไม่รวมค่าภาษีและธรรมเนียมภาษีสนามบิน)
นายอุดม ตันติประสงค์ชัย ประธาน บริษัท โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ จำกัด ผู้ให้บริการสายการบินต้นทุนต่ำ วัน ทู โก บาย โอเรียนท์ไทย เปิดเผยว่า เนื่องจากธุรกิจการบินในปัจจุบันนี้ได้รับผลกระทบจากปัญหาต่างๆ หลายปัจจัย ไม่ว่าจะเป็นราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้น ตลอดจนสภาพเศรษฐกิจที่ชะลอตัวลง ทำให้ประชาชนต้องมีความระมัดระวังในการใช้จ่าย จึงจำเป็นที่จะต้องหาทางลดต้นทุนดำเนินการทางการบิน ล่าสุด กำลังอยู่ระหว่างการเจรจาหารือสายการบินไทยแอร์เอเชีย เพื่อหาความร่วมมือกันในการทำธุรกิจสายการบินต้นทุนต่ำในภาวะที่เศรษฐกิจเป็นเช่นนี้ อีกทั้งเพื่อสร้างความแข็งแกร่งในการต่อสู้กับสายการบินต้นทุนต่ำอย่างนกแอร์ที่มีการบินไทยสนับสนุนอยู่ ซึ่งความจริงแล้วทั้งสองฝ่ายก็มีการร่วมมือกันมาบ้างแล้วแต่ยังไม่เต็มที่มากเท่าครั้งนี้ที่มีความชัดเจนมากขึ้น
โดยในเบื้องต้นนี้ทั้งวัน ทู โก และไทยแอร์เอเชีย ได้จัดทำตารางการบินร่วมกัน โดยเฉพาะในเส้นทางเดียวกันให้มีระยะเวลาการบินที่ห่างกันอย่างน้อย 2 ชั่วโมง จากเดิมที่ระยะเวลาการบินในเส้นทางเดียวกันจะห่างกันแค่ 30 นาที-1 ชั่วโมงเท่านั้น ขณะเดียวกันก็ยังได้เตรียมที่จะแบ่งเบาภาระด้วยการแชร์ผู้โดยสารร่วมกัน ในกรณีที่บินเส้นทางเดียวกันแต่ไม่เต็มลำของทั้งสองฝ่าย เพื่อลดค่าใช้จ่าย ซึ่งที่ผ่านมาก็มีการลดเที่ยวบินไปบ้างแล้วในแต่ละเส้นทาง เช่น กรุงเทพฯ-ภูเก็ต
อย่างไรก็ตาม วัน ทู โก บาย โอเรียนท์ไทยและแอร์เอเชียยังมีความแตกต่างกันอยู่ในส่วนการดำเนินธุรกิจเรื่องราคาขายตั๋วโดยสาร ซึ่งในส่วนของแอร์เอเชียจะใช้กลยุทธ์ราคาถูกในการทำการตลาดเพื่อล่อใจลูกค้า เช่น ราคาเริ่มต้น 999 บาท หรือการที่ลูกค้าโทรมาจองก่อนจะได้ตั๋วราคาถูกกว่า เป็นต้น ขณะที่โอเรียนท์ไทยมีนโยบายที่ชัดเจน คือราคาเดียวทุกที่นั่ง โดยราคาเริ่มต้นที่ 1,500 บาท (ยังไม่รวมค่าภาษีและธรรมเนียมภาษีสนามบิน)