เชียงราย - ครบรอบ 28 ปี “ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง” ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ ท่องเที่ยว โลจิสติกส์ ภาคเหนือตอนบน..ล่าสุด ‘K-Mile Air’ ปักหมุดเป็นฐานบินเชื่อมขนส่งสินค้าเซินเจิ้น จีน-อาบูดาบี
นายกฤษฎา พุกะทรัพย์ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย นายนพพร พยัพไพร รองผู้อำนวยการฯ ด้านสนับสนุนธุรกิจ และนาวาอากาศเอกเอกสยาม เสาทองหลาง รองผู้อำนวยการฯ ด้านปฏิบัติการและบำรุงรักษา แถลงผลการปฏิบัติการเนื่องในโอกาสที่ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย ก่อตั้งครบรอบ 28 ปี
ท่าอากาศยานได้มุ่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ยกระดับบริการ และเชื่อมโยงการเดินทางทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ พร้อมขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว โลจิสติกส์ของภาคเหนือตอนบน สู่การเป็นท่าอากาศยานระดับภูมิภาคที่เติบโตอย่างยั่งยืน ภายใต้แนวคิด “CEI, Where Hospitality is Crafted, Airport is Reimagined”
รอบ 12 เดือนของปีงบประมาณ 2569 หรือตั้งแต่เดือน ต.ค.2568 ถึงเดือน ก.ย.2569 ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย มีเที่ยวบินรวมจำนวน 12,850 เที่ยวบิน หรือเฉลี่ยประมาณ 34 เที่ยวบินต่อวัน ซึ่งลดลงร้อยละ 0.50 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ผู้โดยสาร 1,936,581 คน ลดลงร้อยละ 0.54
ปัจจุบันมีสายการบินให้บริการเส้นทางภายในประเทศ 5 สายการบิน ได้แก่ ไทยแอร์เอเชีย (FD), นกแอร์ (DD), ไทยไลอ้อนแอร์ (SL), การบินไทย (TG) และไทยเวียตเจ็ทแอร์ (VZ) ส่วนเส้นทางระหว่างประเทศมีสายการบิน Scoot ให้บริการเส้นทางสิงคโปร์–เชียงราย ซึ่งเริ่มให้บริการมาตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค.2569 จนถึงปจจุบัน จึงถือเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญในการเชื่อมโยง จ.เชียงราย กับประเทศสิงคโปร์-ตลาดต่างประเทศ และเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้อัตราการบรรทุกผู้โดยสาร (Load Factor) ของเส้นทางดังกล่าวเพิ่มจากประมาณร้อยละ 60 ขึ้นเป็นมากกว่าร้อยละ 80 แล้ว ซึ่งท่าอากาศยานฯ คาดหวังว่าจะมีสายการบินอื่น ๆ สนใจเปิดเส้นทางบินระหว่างประเทศมาเชียงรายเพิ่มเติมอีกในอนาคต
และขณะนี้มีความก้าวหน้าที่สำคัญคือบริษัท เค-ไมล์ แอร์ จำกัด (K-Mile Air) สายการบินขนส่งสินค้าทางอากาศของไทย ได้เลือกท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย เป็นฐานปฏิบัติการบินแห่งใหม่ รองรับการขนส่งสินค้าทางอากาศ โดยมีเส้นทางเชื่อมโยงกับสนามบินเซินเจิ้น (SZX) มณฑลกวางตุ้ง สาธารณรัฐประชาชนจีน และสนามบินนานาชาติซายิด (AUH) กรุงอาบูดาบี สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งการเข้ามาใช้เชียงรายเป็นฐานปฏิบัติการบินของ K-Mile Air ถือเป็นโอกาสสำคัญในการเพิ่มศักยภาพด้านโลจิสติกส์ทางอากาศ และอาจนำไปสู่การยกระดับ จ.เชียงราย ให้มีบทบาทเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์การบินระดับภูมิภาคในอนาคต
สำหรับแผนพัฒนาท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย รองรับการเติบโตของอุตสาหกรรมการบิน การท่องเที่ยว และเศรษฐกิจนั้น ระยะสั้น ระหว่างปี 2569–2571 จะเร่งปรับปรุงอาคารผู้โดยสารครั้งใหญ่ รวมทั้งมีแผนก่อสร้างแนวรั้วและป้ายทางเข้าท่าอากาศยาน อาคารรับรองบุคคลพิเศษ (VIP) และอาคารสำนักงานท่าอากาศยาน เพื่อก้าวสู่แผนระยะยาว ปี 2571–2577 คือมีเป้าหมายรองรับผู้โดยสารได้ถึง 6 ล้านคนต่อปี
ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย ยังให้ความสำคัญกับการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและสังคมด้วยการติดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV Charger) การส่งเสริมการใช้พลังงานแสงอาทิตย์ การพัฒนาพื้นที่โดยรอบท่าอากาศยานให้เป็นพื้นที่ออกกำลังกายสำหรับประชาชน รวมถึงโครงการ “AOT HAPPY Weekend” เพื่อพัฒนาทักษะภาษาอังกฤษเชิงบูรณาการให้แก่เด็กและเยาวชนในชุมชนโดยรอบ
ด้านการพัฒนาเทคโนโลยีมีการนำระบบ CUPPS (Common Use Passenger Processing System) มาใช้เพื่อเพิ่มความสะดวกให้ผู้โดยสาร สามารถจัดการขั้นตอนการเดินทางด้วยตนเอง (Self-Service) ช่วยลดความหนาแน่นและระยะเวลารอคอยบริเวณจุดเช็กอิน.