xs
xsm
sm
md
lg

คนเสื้อแดงนับพัน ชุมนุมทวงคืน บขส.1 “ธนิก” สส.กล้าธรรม ร่วมหนุน ระบุช่วยฟื้นเศรษฐกิจ คืนชีวิตเมืองขอนแก่น

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์



ขอนแก่น-“ธนิก มาสีพิทักษ์” ปลุกคนเสื้อแดง ทวงคืน บขส.1ขอนแก่น หลังปิดใช้งานมากว่า 13 ปี พร้อมหนุน “วัฒนา ช่างเหลา” ผู้สมัครนายกอบจ.ขอนแก่น มีแนวนโยบายเดียวกัน มั่นใจกระตุ้นเศรษฐกิจเมืองขอนแก่นกลับมาคึกคัก โตปีละกว่า 10,000 ล้านบาท

นายธนิก มาสีพิทักษ์ ส.ส.ขอนแก่น พรรคกล้าธรรม
วันนี้ ( 22 ก.ย.) ที่สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดขอนแก่น แห่งที่ 1 ( บขส.1) อ.เมือง จ.ขอนแก่น มีกลุ่ม มวลชนคนขอนแก่น กว่าพันคน นำโดยนายธนิก มาสีพิทักษ์ ส.ส.ขอนแก่น พรรคกล้าธรรม มารวมตัวกันเพื่อแสดงจุดยืนทวงคืน บขส.1 ให้กลับมาเปิดใช้งานเป็นจุดจอดรถโดยสาร หลังปิดใช้งานมานานกว่า 13 ปี พร้อมประกาศมติสนับสนุน นายวัฒนา ช่างเหลา ผู้สมัครนายก อบจ.ขอนแก่น หมายเลข 1 อย่างเป็นทางการ

นายธนิก มาสีพิทักษ์ ส.ส.ขอนแก่น พรรคกล้าธรรม กล่าวว่าการฟื้นฟู บขส.เก่า (บขส.1) ขอนแก่น เป็นการแก้ปัญหาความเดือดร้อนของประชาชนและร้านค้าในพื้นที่ การย้าย บขส. ออกไปในอดีตขาดแผนรองรับที่ดี ซึ่งการฟื้นฟู บขส.1 กลับมาให้คึกคักเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจ หรือปรับเป็นจุดจอดรถและจุดเชื่อมต่อขนส่งสาธารณะนั้น สามารถทำได้ผ่านการผลักดันนโยบายและการแก้ไขกฎหมายในระดับสภา โดยยืนยันว่าไม่มีข้อติดขัดทางกฎหมายใดที่แก้ไขไม่ได้ หากฝ่ายบริหารมีความตั้งใจจริงมุ่งแก้ปัญหาให้ประชาชน




ทีม สส. พรรคกล้าธรรม ขอนแก่น เราร่วมกันประสานงานกับกลไกระดับชาติ เพื่อผลักดันให้จังหวัดขอนแก่นเดินหน้าพัฒนาอย่างก้าวกระโดดสมกับการเป็นศูนย์กลางของภูมิภาค โดยเน้นการยึดประโยชน์ของประชาชนเป็นหลักผ่านกระบวนการมีส่วนร่วม และพร้อมเดินหน้าร้องเรียนผลักดันเรื่องดังกล่าวอย่างต่อเนื่องในสภาต่อไป

นายธนิก กล่าวต่อว่าการฟื้นฟู บขส.1 เป็นการกู้หัวใจเศรษฐกิจชั้นในของขอนแก่น (Micro-Transit Hub) ช่วยดึงกระแสผู้คนและนักท่องเที่ยวนับหมื่นคนต่อวันกลับสู่ย่านเมืองเก่า ปลุกร้านค้ารายย่อย พ่อค้าแม่ขาย รถสองแถว และสามล้อรับจ้างให้กลับมามีรายได้หมุนเวียน สะพัดเงินในระบบเศรษฐกิจฐานรากหลายล้านบาทต่อวัน กระจายความมั่งคั่งสู่มือคนธรรมดาอย่างเป็นรูปธรรม ไม่ปล่อยให้เม็ดเงินกระจุกตัวอยู่แค่กลุ่มทุนใหญ่ชานเมือง




นอกจากนี้ ยังช่วยลดภาระค่าครองชีพ คืนคุณภาพชีวิตให้คนขอนแก่น โดยตัดต้นทุนการเดินทางส่วนเกิน ช่วยประชาชนประหยัดค่าเดินทางเฉลี่ย 50 บาทต่อเที่ยว หรือกว่า 20,000 บาทต่อคนต่อปี และลดเวลาเดินทางวันละ 1 ชม. ช่วยให้ผู้สูงอายุ นักเรียน นักศึกษา และผู้ป่วย เข้าถึงโรงพยาบาลและบริการสาธารณะใจกลางเมืองได้อย่างสะดวกและเท่าเทียม




มิติสังคม การเปลี่ยนพื้นที่ร้างของ บขส.1 ให้กลับมามีชีวิต ยังช่วยลดอาชญากรรม เปลี่ยนจุดมืดอับเป็นพื้นที่สว่างปลอดภัยผ่านสายตาของชุมชน พร้อมทั้งเป็นการใช้ประโยชน์จากที่ดินรัฐอย่างคุ้มค่า เพื่อต่อยอดโครงข่ายคมนาคมและรถไฟความเร็วสูง ผลักดันเศรษฐกิจขอนแก่นเติบโตเพิ่มขึ้นปีละกว่า 10,000 ล้านบาท การรวมพลังของคนขอนแก่นครั้งนี้ จึงเป็นสัญญาณชัดเจนว่าพร้อมร่วมเปลี่ยนเมืองไปด้วยกัน