ศูนย์ข่าวศรีราชา - กระทรวงคมนาคมเดินหน้าเร่งแก้ปัญหาความแออัดและการจราจรติดขัดในท่าเรือแหลมฉบัง ทั้งระบบโครงสร้างพื้นฐาน กฎระเบียบ และการบริหารจัดการเทคโนโลยี ล่าสุด ท่าเรือแหลมฉบัง (ทลฉ.) ขานรับแนวทางจองคิวรถบรรทุก เพิ่ม buffer area และขุดลอกร่องน้ำ เพื่อรองรับการขนส่งที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
วันนี้ ( 31 ก.ค.) นายสรวุฒิ เนื่องจำนงค์ เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมติดตามความคืบหน้าการแก้ไขปัญหาการจราจรในท่าเรือแหลมฉบัง ณ ห้องประชุม 1 อาคารบริหาร ทลฉ. อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี โดยมีผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม อาทิ ท่าเรือแหลมฉบัง, กรมทางหลวงชนบท, การรถไฟฯ, สภาอุตสาหกรรม, สมาคมผู้ประกอบการขนส่ง, สายการเดินเรือ และภาคเอกชน
นายสรวุฒิ เปิดเผยว่า ปัญหาในท่าเรือแหลมฉบังเป็นปัญหาที่ตกค้างมานานหลายสิบปี ทั้งในด้านโครงสร้างพื้นฐานทางบก-ทางทะเล ระบบการทำงาน กฎหมาย-กฎระเบียบ ตลอดจนระบบสารสนเทศและไอที โดยขณะนี้อยู่ระหว่างเร่งผลักดันแผนแก้ไขทั้งระยะสั้นและระยะยาว ซึ่งได้รับความร่วมมือจากทุกฝ่ายเป็นอย่างดี
ในส่วนแผนระยะสั้น เน้นการบริหารจัดการพื้นที่ภายในท่าเรือจำนวนกว่า 100 ไร่ โดยมีการขอคืนพื้นที่จากผู้ประกอบการบางส่วนแล้ว 30 ไร่ และกำลังดำเนินการจัดการพื้นที่แยกย่อยเพิ่มเติม เช่น พื้นที่ขนาด 35 ไร่, 30 ไร่, 22 ไร่ ฯลฯ ขณะที่พื้นที่จุดพักคอยรถบรรทุกภายนอก ขนาด 83 ไร่ ซึ่งยังมีปัญหาการใช้งานในเชิงพาณิชย์ ได้มีการหารือให้การท่าเรือฯ เข้ามาบริหารจัดการโดยตรง เพื่อไม่ให้เป็นภาระผู้ประกอบการ
“เราจะไม่ยอมให้คนขับรถบรรทุกเสียเวลาพักคอยโดยไม่จำเป็น ต้องเร่งแก้จุดปัญหาเพื่อให้ผู้ประกอบการสามารถส่งมอบสินค้าและเดินทางกลับได้รวดเร็ว ลดต้นทุนและผลกระทบต่อชุมชน” นายวรวุฒิ กล่าว
ด้าน เรือโท ยุทธนา โมกขาว ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง กล่าวเสริมว่า ท่าเรือแหลมฉบัง ได้เริ่มดำเนินมาตรการสำคัญแล้ว ได้แก่1.จัดทำระบบ “จองคิวรถบรรทุก” ร่วมกับกรมการขนส่งทางบก 2.ขยายพื้นที่ “buffer area รองรับการจอด-พักรถ 3.เร่งขอจัดสรรงบประมาณจากส่วนกลางเพื่อ “ขุดลอกร่องน้ำ” ให้ลึกขึ้น รองรับเรือขนาดใหญ่ได้มากขึ้น
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมจะจัดการประชุมติดตามความคืบหน้าอีกครั้ง เพื่อเร่งรัดประเด็นสำคัญให้เป็นรูปธรรมภายใน 1-2 ปีข้างหน้า หวังปลดล็อกปัญหาท่าเรือแหลมฉบังให้สามารถขับเคลื่อนเศรษฐกิจการค้าชายฝั่งตะวันออกของไทยได้อย่างเต็มศักยภาพ
