ลพบุรี - ผู้ว่าการรถไฟฯ นำคณะสื่อมวลชนตรวจความพร้อมก่อนเปิดทดลองใช้ทางรถไฟทางคู่สายเหนือ ช่วงลพบุรี–ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. ขบวนรถไฟขาขึ้น กับขาล่อง จะใช้ทางรถไฟคนละรางได้เลย ไม่ต้องรอหลีก คาดเปิดเต็มระบบ ธ.ค.นี้ เพิ่มความสะดวก รวดเร็ว ขานรับการพัฒนาระบบรางไทย
วันนี้(26 พ.ค.) นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) นำคณะสื่อมวลชนลงพื้นที่ตรวจความพร้อมก่อนเปิดให้บริการโครงการรถไฟทางคู่สายเหนือ ช่วงลพบุรี–ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กิโลเมตร วงเงินลงทุนกว่า 21,500 ล้านบาท ซึ่งเตรียมเปิดทดลองใช้เฟสแรกในวันที่ 30 พฤษภาคม 2568 นี้
โดยคณะฯ เดินทางด้วยขบวนรถไฟที่ 111 กรุงเทพอภิวัฒน์–เด่นชัย จากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ไปยังสถานีหนองโดน จ.สระบุรี เพื่อรับฟังบรรยายสรุปก่อนเดินทางต่อไปตามเส้นทางรถไฟทางคู่สายเหนือ เพื่อเยี่ยมชม “ทางรถไฟยกระดับยาวที่สุดในประเทศไทย” ช่วงสถานีลพบุรี 2 ความยาวกว่า 19 กิโลเมตร ความสูงเฉลี่ย 10–20 เมตร พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้พิการและผู้สูงอายุ
สถานีลพบุรี 2 สร้างขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 366 คาดว่าจะเปิดใช้งานเต็มระบบในเดือนธันวาคม 2568 ส่วนการให้บริการเดินรถในเฟสแรกนั้น จะยังไม่ใช้ระบบอาณัติสัญญาณเต็มรูปแบบ และยังไม่เปิดจุดจอดรับ–ส่งที่สถานีลพบุรี 2 เนื่องจาก รฟท.เปิดขายตั๋วล่วงหน้า 180 วัน จึงต้องแจ้งผู้โดยสารล่วงหน้าถึงการเปลี่ยนแปลงสถานีให้บริการ
ขบวนรถปฐมฤกษ์ประกอบด้วย ขบวนที่ 201 กรุงเทพ (หัวลำโพง) – พิษณุโลก และขบวนที่ 112 เด่นชัย – กรุงเทพอภิวัฒน์ ซึ่งจะสามารถวิ่งสวนทางกันได้ทันทีบนทางคู่โดยไม่ต้องรอหลีก ทำให้ประหยัดเวลาเดินทางขึ้นประมาณ 15 นาที และหากระบบอาณัติสัญญาณแล้วเสร็จ จะประหยัดได้ถึง 25 นาที
ทั้งนี้ สถานีลพบุรีเดิมจะยังให้บริการรถธรรมดา รถท้องถิ่น และรถชานเมือง ส่วนขบวนด่วน รถเร็ว และรถขนส่งสินค้า จะย้ายไปให้บริการที่สถานีลพบุรี 2 ซึ่งอยู่บนถนนเลี่ยงเมืองลพบุรี ห่างจากสถานีเดิมประมาณ 9 กิโลเมตร โดยจะมีรถโดยสารสาธารณะเชื่อมต่อระหว่าง 2 สถานี เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชน
