ศูนย์ข่าวขอนแก่น - แท็กซี่ขอนแก่นสุดทน พร้อมบุกกรุงเทพฯ ร่วมกลุ่มแท็กซี่ไทยปิดทำเนียบฯ จี้รัฐบาลเอาจริง จัดระเบียบรถป้ายดำและรถให้บริการผ่านแอปพลิเคชัน ต้นเหตุลูกค้าหายรายได้หด เผยแท็กซี่ต้องปฏิบัติตามกฎเข้มงวด แบกทุนสูงลิ่ว ส่วนอีกกลุ่มหากินสบายใจเฉิบ
วันนี้ (22 พ.ค.) ที่ชมรมแท็กซี่สนามบินขอนแก่น ตั้งอยู่ด้านหลังโรงแรมราชาวดี รีสอร์ท แอนด์ โฮเต็ล อ.เมือง จ.ขอนแก่น ซึ่งมีสมาชิกชมรมฯ ผู้ประกอบการแท็กซี่สนามบินขอนแก่นรวมกว่า 40 คัน หมุนเวียนมาต่อคิวเพื่อรอให้บริการลูกค้าที่โทร.เรียกใช้บริการตลอดทั้งวัน ซึ่งคนขับแท็กซี่หลายๆ คนต่างพูดคุยและติดตามสถานการณ์การรวมตัวของสหกรณ์แท็กซี่กรุงเทพฯ ที่ได้เรียกร้องให้รัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งจัดระเบียบและดำเนินการตามข้อกฎหมายกลุ่มผู้ให้บริการรถสาธารณะผ่านระบบแอปพลิเคชัน โดยเฉพาะแกร็บ, โบลท์, แม็กซิม และกลุ่มรถป้ายดำ ที่ให้บริการรับ-ส่ง เนื่องจากขณะนี้ผู้ประกอบการแท็กซี่ทั้งในเขตกรุงเทพฯ และต่างจังหวัดได้รับผลกระทบอย่างมาก
นายอำพล โคตรบุญมา ประธานชมรมแท็กซี่สนามบินขอนแก่น กล่าวว่า ปัญหารถป้ายดำ และปัญหารถส่วนบุคคลที่มารับจ้างผ่านระบบแอปพลิเคชัน เป็นปัญหาที่ผู้ประกอบการแท็กซี่เรียกร้องและต่อสู้มาตลอด แต่ก็ไม่มีหน่วยงานใดแก้ปัญหาอย่างจริงจัง หรือมีความชัดเจนในเรื่องนี้ ล่าสุดผู้ประกอบการแท็กซี่ที่กรุงเทพฯ ได้รวมตัวกันเรียกร้องให้จัดระเบียบและแก้ปัญหานี้
อย่างที่ขอนแก่น ทุกวันรถแท็กซี่ที่ขึ้นทะเบียนกับสนามบินและเป็นสมาชิกชมรมฯ มีมาให้บริการวันละ 40 คัน ทุกวันต้องแข่งกับรถแท็กซี่ป้ายดำวันละ 6 คัน และรถส่วนบุคคลที่มารับจ้างผ่านแอปพลิเคชันอีกกว่า 30 คัน ทั้งที่สนามบินต่างจังหวัดจะมีเที่ยวบินเฉพาะช่วงเช้า ช่วงเที่ยง และช่วงเย็น
แท็กซี่ถูกกฎหมายต้องปฏิบัติตามระเบียบกรมการขนส่งทางบก ซึ่งเป็นต้นทุนที่ผู้ประกอบการต้องรับผิดชอบ ทั้งเรื่องใบขับขี่รถสาธารณะของคนขับรถแต่ละคัน, การทำประกันภัยชั้น 1, ประเภทรถต้องมีเครื่องยนต์และขนาดที่กำหนด, การเข้ารับการตรวจสอบตามรอบที่กำหนด, การอบรมพนักงานขับขี่และการฝึกการปฐมพยาบาลเบื้องต้น
ขณะที่รถยนต์ส่วนบุคคลที่นำมาขับให้บริการลูกค้านั้น ใช้รถอะไรก็ได้ ใบขับขี่รถสาธารณะก็ไม่มี บางคันก็ไม่มีประกันภัย ดังนั้นการออกมาเคลื่อนไหวครั้งนี้ยังหวังว่ารัฐบาลจะแก้ไขปัญหา และช่วยคนที่ทำมาหากินอย่างถูกต้องให้ได้รับความชอบธรรมเสียที
