นายกพัทยา ยันกระแสคลาดเคลื่อนทุนจีนสร้างตึก สตง.เสนอตัวสร้างรถไฟฟ้ารางเบา “โมโนเรล”

ศูนย์ข่าว​ศรี​ราชา​- นายกเมืองพัทยา ยันกระแสคลาดเคลื่อนกรณีโซเชียลแพร่ข้อมูลกลุ่มทุนจีนสร้างตึก สตง.ถล่ม เสนอตัวสร้างรถไฟฟ้ารางเบา“โมโนเรล” เผยโครงการยังไม่ม้วนเสื่ออยู่ระหว่างรอผลการศึกษาครบ 3 เส้นทาง ก่อนเสนอส่วนกลางพิจารณาแผนการลงทุนในอนาคต

จาก​กรณีที่​โลกโซเชียล ได้พากันแชร์เรื่องราวเกี่ยวกับโครงการศึกษาความเหมาะสม ออกแบบ และศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม ทดสอบความสนใจของภาคเอกชนร่วมลงทุนแบบ PPP ในโครงการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะเมืองพัทยาในรูปแบบรถไฟฟ้ารางเบา “โมโนเรล” อ.บางละมุง จ.ชลบุรี ที่จัดขึ้นช่วงปี 2563 พร้อมระบุว่ามีการเอ่ยชื่อ “ภาคเอกชนซึ่งเป็นกลุ่มทุนจีน” ที่ได้รับสัมปทานก่อสร้างตึกสูงของ สตง.ที่พังถล่มจากเหตุแผ่นดินไหว เมื่อวันที่ 28 มี.ค.ที่ผ่านมา

รวมทั้งยังได้มีการเสนอยอดเงินที่จะใช้ก่อสร้างกว่า 2.6 หมื่นล้านบาท โดยพร้อมลงนามสัญญาได้ทันทีจนเกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์​อย่างหนักนั้น


วันนี้ ( 4 เม.ย.)​ นายปรเมศวร์ งามพิเชษฐ์ นายกเมืองพัทยา ได้ออกมายืนยันว่าโครงการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนเมืองพัทยาภายใต้การศึกษาความเหมาะสม ออกแบบ และศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม การพัฒนาระบบขนส่งมวลชนสาธารณะเมืองพัทยา ในรูปแบบรถไฟฟ้ารางเบา (Monorail) ของเมืองพัทยา ได้ดำเนินการจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสม ออกแบบและศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมมาโดยตลอด 

จากนโยบายการผลักดันให้เมืองพัทยาให้เป็นศูนย์กลางทางการท่องเที่ยวที่สำคัญของโลก จึงต้องมีการวางแผนขับเคลื่อนการพัฒนาให้สอดคล้องต่อแผนของนโยบายหลักของ EEC โดยเฉพาะระบบโครงข่ายด้านขนส่งสาธารณะในเมืองที่เชื่อมต่อกับระบบหลัก โดยเฉพาะการพัฒนาระบบรถไฟฟ้า ที่สุดท้ายได้เลือกระบบ Monorail ที่จะเป็นโครงสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กที่สูงกว่าระดับถนนเดิมแล้วแต่การกำหนด ซึ่งการก่อสร้างที่มีผลกระทบน้อยเพราะจะมีเพียงพื้นที่ก่อสร้างตอม่อ หรือ Pier ที่กว้างเพียง 1.8 เมตร

ทั้งนี้ ได้กำหนดเส้นทางการเดินรถไว้ 3 เส้นทางหลักคือ 1.สายสีแดง ระยะ 8.20 กม.วิ่งจากสถานีรถไฟพัทยา-มอเตอร์เวย์-ถนนพัทยาเหนือ-ถนนสายชายหาด-ท่าเรือบาลีฮาย 2.สายสีเขียว ระยะ 9 กม.วิ่งจากสถานีรถไฟพัทยา-มอร์เตอร์เวย์-ถนนพัทยาเหนือ-ถนนพัทยาสายสอง-แยกทัพพระยา-แหลมบาลีฮายและ และ 3.สายสีม่วง วิ่งจากสถานีรถไฟพัทยา-มอร์เตอร์เวย์-ถนนพัทยาเหนือ-ถนนพัทยาสาย 3-ถนนทัพพระยา-แหลมบาลีฮาย


โดยโครงการรถไฟฟ้ารางเบา หรือ โมโนเรล คาดว่าจะใช้ระบบการลงทุนร่วมกับเอกชนในรูปแบบรัฐเอกชนร่วมลงทุน หรือ พีพีพี ซึ่งเรื่องนี้ปัจจุบันเมืองพัทยายังไม่ได้เสนอไปยังส่วนกลางเพื่อพิจารณา เนื่องจากการศึกษาใน 3 เส้นทางการจัดสร้างยังไม่สมบูรณ์มากนัก ซึ่งคงจะต้องใช้ระยะเวลาอีกสักพัก

แต่เมื่อแล้วเสร็จก็จะสรุปเรื่องของงบประมาณการลงทุน รูปแบบและรายละเอียดโครงการไปยังส่วนกลางเพื่อพิจารณาและดำเนินการต่อไป ทั้งการสรรหาผู้ร่วมลงทุนและรายละเอียดต่างๆ

ส่วนกรณีที่มีกระแสข่าวนั้น คาดว่าเป็นกรณีของการเปิดสัมมนารับฟังความคิดเห็นเท่านั้น และอาจมีการนำเสนอขอรับทราบรายละเอียด ซึ่งจากการตรวจสอบพบว่าช่วงเวลาดังกช่าวมีภาคเอกชนจากบริษัทฯต่างๆทั้งในและต่างประเทศให้ความสนใจเข้าร่วมหลายบริษัทฯ แต่ไม่มีการเปิดให้มีเสนอตัวร่วมลงทุนแต่อย่างใด

โดยยืนยันว่า บริษัทฯกลุ่มทุนของจีน ที่รับก่อสร้างอาคารสำนักงาน สตง.ที่ประสบปัญหา ไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องอะไรกับโครงการที่จะเกิดขึ้นในเมืองพัทยา....