ศูนย์ข่าวนครราชสีมา - ชาวโคราชเฮ ผู้ว่าฯ รฟท.ยันรถไฟทางคู่-ความเร็วสูงผ่านเมืองโคราช เป็นทางยกระดับและปรับรูปแบบการก่อสร้างตามประชามติของคนโคราช เพื่อให้โครงการเดินหน้าไปได้และเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนโคราชเป็นเจ้าภาพจัดงานมหกรรมพืชสวนโลก ปี 2572
วันนี้ (7 พ.ย.) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ตามที่คณะรัฐมนตรีสัญจร เมื่อวันที่ 1-2 กรกฎาคม 2567 ที่ จ.นครราชสีมา มีมติเห็นชอบให้ปรับรูปแบบการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา และรถไฟทางคู่มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ช่วงผ่านตัวเมืองนครราชสีมา ให้เป็นทางยกระดับ และปรับกรอบวงเงินให้สอดคล้องกับโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง งานสัญญาที่ 3-5
ล่าสุดวันที่ 5 พฤศจิกายน 2567 ที่ผ่านมา ทางจังหวัดนครราชสีมา นำโดย นายสุรพันธ์ ศิลปสุวรรณ และ นายกิตติศักดิ์ ธีระวัฒนา รองผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา พร้อมด้วย พล.ต.ต.ณรงค์ฤทธิ์ ด่านสุวรรณ ผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัดนครราชสีมา และนายสุรวุฒิ เชิดชัย อดีตนายกเทศมนตรีนครนครราชสีมา แกนนำภาคประชาชน, นายชัยวัฒน์ วงษ์เบญจรัตน์ รองประธานหอการค้านครราชสีมา และบอร์ดการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้เข้าพบ นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่กรุงเทพมหานคร เพื่อสอบถามความคืบหน้าการปรับรูปแบบก่อสร้างรถไฟทางคู่และรถไฟความเร็วสูงดังกล่าว
นายชัยวัฒน์ วงษ์เบญจรัตน์ รองประธานหอการค้าจังหวัดนครราชสีมา เปิดเผยถึงการพบปะหารือ ว่า การยกระดับการก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ข้ามสะพานเลี่ยงเมืองนครราชสีมา และสะพานสีมาธานีนั้น ขณะนี้อยู่ระหว่างการปรับปรุงแบบ หลังจากนั้นจะนำเสนอกระทรวงคมนาคมให้พิจารณาเห็นชอบ โดยคาดว่าปลายเดือนพฤศจิกายน-ธันวาคม 2567 จะนำรูปแบบเปิดเผยให้ชาวนครราชสีมาได้รับทราบ เพื่อให้เกิดการมีส่วนร่วมและลดผลกระทบ ปัญหา อุปสรรคระหว่างดำเนินการ ซึ่งที่ผ่านมาชาวโคราชไม่เคยเห็นรูปแบบที่แท้จริง จึงทำให้เกิดข้อพิพาทจนขัดแย้งบานปลาย
ทั้งนี้ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ยินดีรับข้อเสนอนำไปพิจารณาปรับปรุงให้ตรงตามมติคณะอนุกรรมการการจัดการระบบการจราจรทางบกจังหวัดนครราชสีมา ซึ่งเป็นฉันทานุมัติของพี่น้องชาวโคราช ส่วนกรณีจุดตัดทางรถไฟ จำนวน 9 จุด ซึ่งมีจุดตัดสำคัญ คือจุดตัด ถ.สืบสิริ และจุดตัดหน้าทางเข้ากองทัพภาคที่ 2 ค่ายสุรนารี ความสูงของตอม่อ ยืนยันว่าเกิน 5.5 เมตร ยานพาหนะทุกชนิดสามารถแล่นผ่านได้
นอกจากนี้ นายสุรวุฒิ เชิดชัย อดีตนายกเทศมนตรีนครนครราชสีมา ยังได้เสนอให้อนุรักษ์สถานีรถไฟนครราชสีมา อายุกว่า 90 ปี เป็นเส้นทางรถไฟสายแรกของประเทศไทยที่มีประวัติศาสตร์ทรงคุณค่าเอาไว้ โดยเสนอลักษณะให้สามารถใช้งานร่วมกับสถานีรถไฟแห่งใหม่ เพื่อเป็นแลนด์มาร์กการท่องเที่ยวเมืองเก่าโคราช
ในขณะที่ พล.ต.ต.ณรงค์ฤทธิ์ ด่านสุวรรณ ผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัดนครราชสีมา ได้เสนอรูปแบบตอม่อรถไฟทางคู่และความเร็วสูงว่า ควรตั้งอยู่ใกล้กันเพื่อจะเหลือพื้นที่ใต้ทางยกระดับให้เป็นเส้นทางสัญจรในอนาคตและมีพื้นที่ระบายน้ำชุมชน รวมทั้งได้ขอให้ รฟท.เปิดเส้นทางเขตก่อสร้างข้างโรงแรมสีมาธานีและจุดตัดข้างผับตะวันแดง เพื่อบรรเทาสภาพจราจรคับคั่ง
บรรยากาศการหารือสอบถามความคืบหน้าการปรับรูปแบบรถไฟทางคู่และรถไฟความเร็วสูง เป็นไปอย่างชื่นมื่นและมีทิศทางที่ดี โดย นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย รับปากว่าจะเน้นดำเนินการให้คุ้มค่าต่องบประมาณสูงสุด และเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนการจัดมหกรรมพืชสวนโลก ปี 2572
