xs
xsm
sm
md
lg

(คลิป)“อนุทิน” รุดลงพื้นที่อุโมงค์รถไฟความเร็วสูงถล่ม หลังพบคนงานอีก 2 ศพ จนท.เร่งนำร่างออกจากอุโมงค์

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์



ศูนย์ข่าวนครราชสีมา- “อนุทิน” รมว.มหาดไทย รุดลงพื้นที่อำนวยการกู้ภัยเหตุอุโมงค์รถไฟความเร็วสูงถล่มที่ อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา อย่างใกล้ชิด หลังทีมกู้ภัยพบร่างคนงานที่เสียชีวิตในอุโมงค์อีก 2 ราย จนท.เร่งนำร่างออกจากพื้นที่เกิดเหตุ

ความคืบหน้าการค้นหาและกู้ภัยช่วยเหลือ 3 คนงาน ที่ติดอยู่ภายในอุโมงค์โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง ไทย-จีน ถล่ม ช่วงสถานีรถไฟคลองขนานจิตร ริมอ่างเก็บนำลำตะคอง ต.จันทึก อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา ซึ่งเกิดจากเหตุดินทรุดตัวภายในอุโมงค์ ตั้งแต่เมื่อเวลา 23.40 น. ของคืนวันที่ 24 สิงหาคมที่ผ่านมา เจ้าหน้าพบคนงานรายแรกเป็นชาวเมียนมาเสียชีวิตภายในอุโมงค์และนำร่างออกมาได้แล้วเมื่อวานนี้ (29 ส.ค. 67) ล่าสุดเมื่อเวลา 06.00 น.วันนี้ ( 30 ส.ค.) ได้รับแจ้งจากทีมกู้ภัย ว่า พบร่างคนงานที่เสียชีวิตภายในอุโมงค์เพิ่มอีก 2 ราย คือ นายหูเสียงหมิ่น เพศชาย สัญชาติจีน (ผู้ควบคุมงาน) และนายตงชิ่นหลิน เพศชาย สัญชาติจีน (ขับรถแม็คโคร) เตรียมเร่งนำร่างออกจากพื้นที่เกิดเหตุ ตามที่เสนอข่าวอย่างต่อเนื่อง นั้น




ล่าสุด วันนี้ (30 ส.ค.) เมื่อเวลาประมาณ 08.45 น.นายอนุทิน ชาญวีรกุล รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.มหาดไทย พร้อมด้วยนายชัยวัฒน์ ชื่นโกสุม ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา ได้เดินทางเข้าพื้นที่เกิดเหตุอุโมงค์โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง ไทย-จีน ถล่ม เพื่ออำนวยการกู้ภัยอย่างใกล้ชิด ซึ่งมีทีมเจ้าหน้าที่ภาครัฐ ภาคเอกชน และทีมงานกู้ภัยระดมสรรพกำลังเข้ามาสนับสนุนช่วยเหลือกันอย่างเต็มที่ จนสามารถพบร่างของคนงานที่ติดค้างอยู่ภายในฯ อีก 2 ราย ครบทั้ง 3 ราย พร้อมเร่งนำร่างคนงาน 2 ราย ล่าสุดออกมาจากจุดเกิดภายในอุโมงค์


สำหรับ อุโมงค์รถไฟคลองไผ่ ช่วงคลองขนานจิตร ต.จันทึก อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา เป็นอุโมงค์ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างในโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ซึ่งเกิดเหตุดินทรุดตัวภายในอุโมงค์ เมื่อเวลา 23.40 น. ของคืนวันที่ 24 สิงหาคม 2567 ที่ผ่านมา โดยตลอดปฏิบัติการช่วยเหลือคนงานที่ติดค้างทั้ง 3 ราย ใช้เวลามากกว่า 126 ชั่วโมง และทีมงานกู้ภัยต้องเผชิญกับอุปสรรคมากมาย ทั้งจากปัญหาดินสไลด์ลงมาจากด้านบนอุโมงค์อย่างต่อเนื่อง ทำให้ต้องใช้เวลาในการขุดดินเพิ่มมากขึ้น รวมถึง การดันท่อช่วยชีวิตแล้วติดชั้นหิน จนเจ้าหน้าที่ต้องเปลี่ยนวิธีเป็นการสร้างกล่องค้ำยัน เพื่อป้องกันดินและหินที่ไหลลงมาเพิ่มเติม ซึ่งเป็นอุปสรรคสำคัญในการให้ความช่วยเหลือในครั้งนี้














กำลังโหลดความคิดเห็น