พิษณุโลก - ทางหลวงชนบทเดินหน้าต่อ สะพานใหม่ข้ามน้ำน่าน เชื่อมหัวรอ-พลายชุมพล งบ 37 ล้านบาท หลังกลุ่มค้านอ้างกระทบเขตเมืองเก่า/โบราณสถาน-คอสะพานพุ่งลงที่ดินชาวบ้านกระทบฮวงจุ้ย
นายกล้าหาญ ทารักษา ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงชนบทพิษณุโลก เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำน่าน เชื่อมระหว่างตำบลหัวรอ- ตำบลพลายชุมพล อำเภอเมือง จังหวัดพิษณุโลก ความยาว 182 เมตร ผิวจราจร 8 เมตร ไม่มีทางเท้า ปัจจุบันอยู่ระหว่างสำนักสำรวจและออกแบบพิจารณาแก้ไขแบบก่อสร้าง
ล่าสุดงานปรับปรุงแก้ไขแบบการก่อสร้างใกล้เสร็จเรียบร้อยแล้ว อยู่ระหว่างการตรวจสอบราคา แต่ไม่กระทบวงเงินค่าก่อสร้าง 37,334,000 บาท คาดว่าจะนำเสนออนุมัติแก้ไขแบบได้ภายในเดือนกันยายน 2566 และจะมีการพิจารณาระยะเวลาการก่อสร้างเพิ่มเติมแก่ผู้รับจ้าง หลังจากต้องหยุดงานไประยะหนึ่งด้วย
ทั้งนี้ โครงการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำน่าน เชื่อมพื้นที่ ต.พลายชุมพล-ต.หัวรอ มีเป้าหมายแก้ปัญหาจราจร ลดความหนาแน่นปริมาณรถกลางเมืองพิษณุโลก เคยถูกนายบวรเดช หล้าแหล่ง อดีตว่าที่ผู้สมัคร ส.ส.พรรคภูมิใจไทย พิษณุโลก เขต 1 หยิบยกมาหาเสียงว่าในฐานะที่ปรึกษา นายอนุทิน ชาญวีรกูล (รก.) รองนายกรัฐมนตรี ได้ประสานกระทรวงคมนาคม กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ของบสร้างสะพานแม่น้ำน่าน อ.เมือง จ.พิษณุโลก ยาว 160 เมตร กว้าง 9 เมตร สองข้างมีทางเท้า กว้างข้างละ 1 เมตร วงเงิน 37.5 ล้านบาท ถนนเชื่อม 79 เมตร คอนกรีตเสริมเหล็ก 7 เมตร ไหล่ทาง 2.4 เมตร ระยะเวลาก่อสร้าง 810 วัน
กรมทางหลวงชนบทได้ทำสัญญากับผู้รับเหมาก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำน่านดังกล่าวไปเรียบร้อยแล้วเมื่อกุมภาพันธ์ 2566 ที่ผ่านมา ผู้รับเหมาได้ดำเนินการสำรวจเจาะชั้นดินเพื่อก่อสร้างตอม่อสะพานจำนวน 3 หลุมแล้ว แต่ต้องหยุดงานก่อสร้างสะพานไป
เนื่องจากมีผู้ร้องเรียนอ้างถึงผลกระทบพื้นที่เขตเมืองเก่า-เขตโบราณสถานในฝั่งตำบลหัวรอ ขณะที่อีกฝั่งคือ พลายชุมพล ก็ติดกับที่ดินบางแปลง ซึ่งผู้ถือกรรมสิทธิ์ไม่เห็นด้วยเพราะไม่ต้องการให้คอสะพานพุ่งลงที่ดินตัวเองเพราะเชื่อว่าส่งผลถึงฮวงจุ้ย
แต่ล่าสุดแขวงทางหลวงชนบทได้แก้ไขแบบ และยืดระยะความยาวสะพานจากเดิม 162 เมตร เป็น 182 เมตร โดยตัดช่องทางเดินเท้าออกไป สำหรับระยะเวลาก่อสร้าง เพราะมีเหตุร้องเรียนนั้น กำลังเจรจากับผู้รับจ้าง โดยโครงการนี้จะเริ่มก่อสร้างกันยายน 2566 นี้แน่นอน
