ตราด - ผู้ประกอบการรถ-เรือโดยสารใน จ.ตราด ครวญราคาดีเซลพุ่งกระทบการดำเนินงานจนต้องปรับลดเที่ยวเรือท่องเที่ยวและรถโดยสาร ชี้หากสถานการณ์ไม่ดีขึ้นอาจถึงขั้นปรับลดพนักงาน ส่วนผู้ประกอบการประมงบอกหนักสุด หากแก้ไม่ได้อาจถึงขั้นเปลี่ยนอาชีพ
จากปัญหาการสู้รบระหว่างประเทศรัสเซียและยูเครนที่ยังไม่มีทีท่าว่าจะยุติ จนส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบทั่วโลกปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง และยังทำให้ผู้ค้าน้ำมันรายใหญ่ของไทยประกาศปรับราคาขายปลีกหน้าปั๊มแบบวันเว้นวัน จนส่งผลกระทบต่อผู้ใช้รถถ้วนหน้า
ไม่เพียงเท่านั้น หลังคณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบแนวทางการปรับราคาน้ำมันดีเซลตั้งแต่วันที่ 1 พ.ค. ที่ให้อยู่ที่ระดับ 32 บาทต่อลิตรจากนั้น กบน. จะพิจารณาปรับราคาแบบขั้นบันไดเพื่อลดผลกระทบที่จะเกิดกับประชาชนให้เหลือน้อยที่สุด หลังไม่สามารถแบกรับภาระได้ไหวนั้น
วันนี้ (6 พ.ค.) น.ส.วรินทร์ลภัส ศักดิ์สมบูรณ์ ผู้บริหารบริษัท เกาะช้างกรุงเทพเดินรถ จำกัด ได้ออกมาเปิดเผยว่า บริษัทจะยังไม่ปรับราคาค่าโดยสารเส้นทางสายตราด-กรุงเทพฯ ที่คิดในอัตรา 270 บาทต่อเที่ยว แม้ต้นทุนน้ำมันดีเซลที่เพิ่มขึ้น 2 บาทต่อลิตรจะทำให้บริษัทฯ ต้องแบกรับต้นทุนน้ำมันที่ต้องใช้เฉลี่ยต่อวันจำนวน 2,000 ลิตรเพิ่มขึ้นอีก 4,000 บาทก็ตาม
"ภาระค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นทำให้บริษัทฯ จำเป็นต้องลดเที่ยววิ่งจากเดิมที่เคยปล่อยรถโดยสาร 1 ชั่วโมงต่อเที่ยว จะขยายเวลาปล่อยรถเป็น 2 ชั่วโมงต่อเที่ยว เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายเนื่องจากกรมการขนส่งทางบก ยังไม่อนุมัติให้ผู้ประกอบการปรับขึ้นราคาค่าโดยสาร"
และในระยะยาวเราอาจจำเป็นต้องขึ้นราคาค่าโดยสารหากราคาน้ำมันขยับขึ้นมาในระดับ 35-37 บาทต่อลิตร รวมถึงอาจต้องปรับลดพนักงานลงเหลือ 1 ใน 3 และหากสุดท้ายยังไม่ได้รับอนุมัติให้ปรับขึ้นราคาค่าโดยสารผู้ประกอบการคงต้องหยุดวิ่ง
น.ส.วรินทร์ลภัส ยังเผยอีกว่า ก่อนหน้านี้ธุรกิจรถโดยสารได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 มานานเกือบ 3 ปีจนแทบเอาตัวไม่รอด อีกทั้งรัฐบาลยังเคยประกาศว่าจะช่วยเหลือทั้งในเรื่องทุนทดแทนและการอนุมัติสินเชื่อดอกเบี้ยต่ำ แต่สุดท้ายผู้ประกอบการไม่ได้รับความช่วยเหลือจากปัญหาคุณสมบัติไม่เข้าเกณฑ์
“เมื่อ 10 ปีก่อนที่ราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ลิตรละ 26 บาท ราคาค่าโดยสารต่อเที่ยวอยู่ที่ 270 บาท วันนี้ราคาน้ำมันขยับไปที่ 32 บาทต่อลิตร ค่าโดยสารก็ยังอยู่ที่ 270 บาทต่อเที่ยวถือว่าไม่เป็นธรรมกับผู้ประกอบการ” ผู้บริหารบริษัท เกาะช้างกรุงเทพเดินรถ จำกัด กล่าว
เช่นเดียวกับ นายทศพล ปิยะพิทักษ์วงศ์ เจ้าของบริษัท บุญศิริ จำกัด ผู้ประกอบการเรือโดยสารรายใหญ่ซึ่งนำนักท่องเที่ยวเดินทางไปยังเกาะกูด บอกว่าต้นทุนน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นทำให้บริษัทฯ ต้องแบกรับภาระค่าเชื้อเพลิงเพิ่มกว่า 30% ทำให้ในแต่ละเดือนต้องประสบปัญหาขาดทุนไม่น้อยกว่า 2 ล้านบาท
วันนี้จึงเตรียมที่จะปรับลดเที่ยวเรือรับส่งนักท่องเที่ยว และยกเลิกบริการรถบัสรับส่งนักท่องเที่ยวบนเกาะ แต่จะยังคงไว้ที่อัตราค่าโดยสารเรือที่ 500 บาทต่อคนต่อเที่ยวต่อไป
ด้าน นายเจริญ ชลาลัย เจ้าของท่าเรือชลาลัย อ.คลองใหญ่ บอกว่า การที่รัฐบาลปล่อยให้ราคาน้ำมันดีเซลลอยตัวได้ส่งผลกระทบต่อผู้ประกอบการประมงอย่างหนัก ซึ่งนอกจากในวันนี้สัตว์ทะเลจะหายากแล้ว แรงงานประมงยังหายากจนไม่สามารถทำประมงได้เช่นในอดีต
เช่นเดียวกับ นายณรงค์ ไชยศิริ นายกสมาคมการประมง จ.ตราด บอกว่า ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นถือเป็นปัญหาที่หนักสุดของกลุ่มประมงและหากสถานการณ์ไม่ดีขึ้นอาจต้องเปลี่ยนอาชีพ
