ศูนย์ข่าวขอนแก่น - “ลุงตู่” ปากหวาน..เพราะคิดถึงจึงมาหา ทั้งขอนแก่น/โคราชบ้านฉันเอง ลั่นเดินหน้าทำงานเพื่อประเทศต่อ ด้าน “อาคม” ยกขอนแก่นเป็น Connecter เชื่อมแนวเศรษฐกิจตะวันตก-ตะวันออก ชง ครม.ใน 2 สัปดาห์สร้างรถไฟทางคู่สายใหม่ บ้านไผ่-มุกดารหาร-นครพนม งบ 6 หมื่นล้าน
วันนี้ (13 มี.ค.) เวลาประมาณ 09.30 น. พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี พร้อมคณะ ประกอบด้วย พล.อ.ฉัตรชัย สาริกัลยะ รองนายกฯ พล.อ.อนุพงษ์ เผ่าจินดา รมว.มหาดไทย นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม นายกฤษฎา บุญราช รมว.เกษตรและสหกรณ์ พล.อ.สุรศักดิ์ กาญจนรัตน์ รมว.ธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และ พล.อ.วิลาศ อรุณศรี เลขาธิการนายกรัฐมนตรี เดินทางถึงสถานีรถไฟขอนแก่น เพื่อทำพิธีเปิดใช้อาคารสถานีรถไฟขอนแก่นแบบยกระดับแห่งใหม่ (สร้างครอบสถานีเดิม) อย่างเป็นทางการ
บรรยากาศภายในห้องโถงชั้น 1 สถานีรถไฟคลาคล่ำไปด้วยประชาชนตัวแทนจากอำเภอต่างๆ ทั้ง 26 อำเภอเดินทางมาร่วมให้การต้อนรับคณะนายกฯ หลายพันคน ท่ามกลางมาตรการรักษาความปลอดภัยค่อนข้างเข้มงวด
พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เริ่มกล่าวกับพี่น้องประชาชนที่มาร่วมพิธีเปิดด้วยการหยอดคำหวานว่า...ค่อนข้างตื่นเต้นที่ได้มีโอกาสมาพบกับพี่น้องประชาชนในวันนี้ ซึ่งมาต้อนรับกันเยอะ อยากจะกล่าวอะไรสักอย่างเพื่อให้พวกเรารู้ว่าตนรู้สึกอย่างไร.. หลังจากนั้น พล.อ.ประยุทธ์ก็กล่าวเป็นร้อยกรองว่า เพราะว่าคิดถึงจึงมาหา ดูหน้าตาบอกให้รู้ดูสดใส ทั้งขอนแก่นทั้งโคราชนั้นใช่ไกล ใจถึงใจส่งให้กันบ้านฉันเอง...
“อีสานก็บ้านฉันเหมือนกันนะ ไม่เคยหยุดคิด ไม่เคยหยุดรัก ไม่เคยหยุดทำงาน ฮักหลายเด้อ คึดฮอดคักหลาย ดีใจที่ได้มาหากันในวันนี้” พล.อ.ประยุทธ์กล่าวทิ้งท้ายและได้รับเสียงปรบมือดังสนั่นจากชาวขอนแก่นที่นั่งฟังในห้องโถงอาคารผู้โดยสารสถานีรถไฟ
หลังจากนั้น นายกฯ ได้กล่าวถึงนโยบายและแผนยุทธศาสตร์การแก้ปัญหาด้านต่างๆ ของรัฐบาลที่ทำเพื่อพี่น้องประชาชนชาวไทยมาตลอดในระยะหลายปี และบอกว่าจะเดินหน้าแก้ปัญหาพัฒนาชีวิตความเป็นอยู่ของชาวไทยให้ดีขึ้น ซึ่งโครงการรถไฟทางคู่ก็เป็นหนึ่งในโครงการของรัฐที่จะช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทาง การขนส่งสินค้าและการท่องเที่ยวให้ดีขึ้น
ด้านนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า โครงการสร้างรถไฟทางคู่ช่วงจิระ (โคราช)-ขอนแก่น ก็เป็นหนึ่งในแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาชาติ 20 ปี ระยะทางกว่า 183 กม. ใช้งบก่อสร้าง 2.3 หมื่นล้านบาท มีสถานีรายทาง 18 สถานี โดยสถานีรถไฟบ้านไผ่เป็นสถานียกระดับมีความยาวราว 2.4 กม. ส่วนสถานีรถไฟขอนแก่นมีการสร้างทางรถไฟทางคู่ยกระดับพาดผ่านตัวเมืองเป็นระยะทาง 5.4 กม. เพื่อช่วยลดปัญหาจราจรจุดตัดถนน 5 สาย และถือว่าเป็นสถานีรถไฟที่ใหญ่และสวยที่สุดในประเทศขณะนี้ และยังรองรับการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงในอนาคต
สถานีรถไฟขอนแก่นสร้างสูงจากพื้น 14 เมตร โครงสร้างอาคารสถานีมี 2 ชั้น ชั้นแรกเป็นที่จำหน่ายตั๋ว พื้นที่เชิงพาณิชย์และส่วนของควบคุมการเดินรถ ขณะที่ชั้น 2 มีทั้งบันไดเลื่อนและลิฟต์อำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารขึ้นไป มีชานชาลาทั้งหมด 4 ชานชาลา ลักษณะการก่อสร้างเรียกว่า Universal design พร้อมรับรองผู้โดยสารทุกเพศทุกวัยและผู้พิการ
รถไฟทางคู่จากชุมชนจิระ-ขอนแก่นนั้นจะช่วยร่นระยะเวลาในการเดินทาง จากเดิมนั่งรถไฟจากนครราชสีมา (สถานีจิระ) มาขอนแก่นใช้เวลา 3 ชั่วโมง แต่หลังจากนี้จะใช้เวลาเพียง 1.20 นาที
นายอาคมกล่าวอีกว่า กระทรวงคมนาคมได้วางตำแหน่งจังหวัดขอนแก่นเชื่อมต่อการคมนาคมทางรางไปยังภาคตะวันออก โดยใช้สถานีรถไฟบ้านไผ่เป็นตัวเชื่อมโครงการทางคู่สายใหม่ที่จะทอดต่อไปยัง จ.ร้อยเอ็ด-จ.มุกดาหาร-นครพนม ระยะทาง 354 กม. ทางคู่รถไฟสายนี้จะนำเข้าสู่การพิจารณาในที่ประชุม ครม.ภายใน 2 สัปดาห์นี้ ขณะเดียวกัน ในอนาคตสถานีรถไฟบ้านไผ่ จ.ขอนแก่นก็จะเป็นสถานีทางคู่เชื่อมไปยัง จ.นครสวรรค์ ทอดยาวจนไปสิ้นสุดที่ อ.แม่สอด จ.ตาก ซึ่งจะนำไปสู่การพัฒนาเชื่อมคมนาคมทางรางเข้าไปยังประเทศพม่าในอนาคต
“จะเห็นได้ว่าสถานีรถไฟขอนแก่นมีความสำคัญมาก เป็นจุดเชื่อมยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบขนส่งทางรางในอนาคต เป็นคอนเนกเตอร์เชื่อมแนวเศรษฐกิจตะวันตกกับตะวันออก หรือ East West Economic Corridoor” นายอาคมกล่าว
รายงานข่าวเพิ่มเติมระบุว่า โครงการพัฒนารถไฟทางคู่สายใหม่ บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม ระยะทาง 355 กม. วงเงิน 67,965.33 ล้านบาท ได้ผ่านการพิจารณาจากบอร์ดคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) แล้วเมื่อต้นปีที่ผ่านมา ขั้นตอนต่อไปคือการนำเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีให้ความเห็นชอบ
ส่วนโครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) อีก 2 โครงการอยู่ในขั้นตอนการพิจารณาของบอร์ด สศช. คือ สายขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 174 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 26,663.36 ล้านบาท และสายชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 309 กม. วงเงิน 37,527.10 ล้านบาท
