ศูนย์ข่าวขอนแก่น - ชาวเมืองพลยิ้มออก คณะที่ปรึกษาทางวิศวกรรมรถไฟทางคู่ช่วงจิระ-ขอนแก่นยอมรับข้อเสนอแก้แบบสร้างจุดตัดทางรถไฟเขตเทศบาลเมืองพลให้ใหม่ตามที่เรียกร้องทั้ง 3 จุดเป็นการยกระดับลอยฟ้าแทน
เมื่อบ่ายวันที่ 25 ต.ค. 61 ที่ผ่านมา ที่ห้องประชุมแก่นคูณ 2 ชั้น 4 ศาลากลางจังหวัดขอนแก่น ตัวแทนชาวอำเภอพลกลุ่มคัดค้านสร้างจุดตัด-ทางลอดรางรถไฟในโครงการก่อสร้างรถไฟรางคู่สายชุมชนจิระ (โคราช)-ขอนแก่น ช่วงเทศบาลเมืองพลได้รับเชิญเข้าร่วมประชุมกับตัวแทนคณะที่ปรึกษาทางวิศวกรรมรถไฟทางคู่ช่วงจิระ-ขอนแก่น, ตัวแทนส่วนงานที่เกี่ยวข้องหา เพื่อหาข้อยุติร่วมกันในการปรับปรุงแบบก่อสร้างตามที่ชาวเมืองพลเคลื่อนไหวเรียกร้อง โดยมีนายสันติ เหล่าบุญเสงี่ยม รองผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่นเป็นประธานในที่ประชุม
ในที่ประชุมทางฝ่ายตัวแทนชาวเมืองพลได้เน้นย้ำว่าพวกตนไม่ได้คัดค้านโครงการรถไฟทางคู่ แต่ไม่เห็นด้วยเฉพาะการสร้างจุดตัดทางรถไฟผ่านเขตเทศบาลเมืองเมืองพล ว่าทำไมไม่สร้างให้เป็นทางยกระดับลอยเหนือพื้นดิน แต่กลับสร้างเป็นลักษณะอุโมงค์ทางลอดและทางยกระดับแบบเกือกม้าแทน จะทำให้มีปัญหาตามมามากมาย ทั้งปัญหารถติด อันตรายเกิดอุบัติเหตุ น้ำท่วม ที่สำคัญทางลอดทางรถไฟจุดที่ 3 ที่เชื่อมเส้นทางไปยัง อ.แวงใหญ่นั้นทั้งแคบทั้งเตี้ย แม้แต่รถหกล้อขนผัก รถดับเพลิงยังลอดไม่ได้ หน้าฝนน้ำก็จะท่วมหนัก
ทุกวันนี้มีการปิดถนนที่ประชาชนสัญจรผ่านไปมาในจุดดังกล่าวไปแล้ว 2 จุด เพื่อสร้างสะพานเกือกม้าแบบวิ่งสวนทางและทางลอดทางรถไฟ ทำให้ชาวบ้านประสบปัญหามาก ซึ่งตามแบบก่อสร้างนั้นต้องปิดถนนเดิมทั้ง 3 จุด โดยก่อสร้างเป็นสะพานแบบเกือกม้า 2 จุด และทางลอด 1 จุดแทน ไม่เป็นที่ต้องการของชาวเมืองพล ที่สำคัญก่อนก่อสร้างโครงการฯ ชาวเมืองพลส่วนใหญ่ไม่ได้เข้าร่วมเวทีประชาพิจารณ์แม้แต่ครั้งเดียว เพราะไม่มีการประชาสัมพันธ์แจ้งข่าว
ทั้งนี้ การประชุมหารือใช้เวลานานหลายชั่วโมง แต่ละฝ่ายพยายามนำเสนอข้อมูลให้รอบด้าน โดยทางฝ่ายคณะที่ปรึกษาทางวิศวกรรมรถไฟทางคู่ช่วงจิระ-ขอนแก่นได้นำเสนอแผนการปรับปรุงแก้แบบให้ใหม่ โดยจะยกระดับจุดที่ตัดทางรถไฟเชื่อมการคมนาคมระหว่าง อ.พล-อ.แวงน้อย เป็น4 เมตร และช่วงจุดตัดเชื่อม อ.พล-แวงใหญ่ เป็น 4 เมตร เพิ่มช่องทางจราจรเป็น 4 ช่องทาง จากเดิมทำไว้แค่ 2 ช่องทางและจะขยายทางเท้าออกไปอีกด้านละ 2.5 เมตร
ตัวแทนคณะที่ปรึกษาทางวิศวกรรมฯยังได้อ้างอีกว่าหากจะให้มีการแก้ไขจุดตัดทางรถไฟทางคู่ตามที่ชาวเมืองพลเรียกร้องและยื่นเสนอต่อกระทรวงคมนาคมนั้นจะมีผลกระทบตามมาไม่น้อย ต้องศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) กันใหม่ ทำประชาพิจารณ์กันใหม่ ออกแบบใหม่ก่อนเสนอของบประมาณเพิ่ม ทุกอย่างต้องเริ่มต้นใหม่หมด นั่นเท่ากับว่าจากเดิมการเดินรถไฟทางคู่ช่วงจิระ-ขอนแก่นคาดว่าไม่น่าจะสามารถให้บริการได้ราวปลายปี 2562 ก็ต้องเลื่อนออกไป
อย่างไรก็ตาม ตัวแทนชาวเมืองพลที่เข้าร่วมประชุมต่างไม่เห็นด้วยกับข้อเสนอแก้แบบก่อสร้างที่ทางตัวแทนคณะที่ปรึกษาทางวิศวกรรมเสนอ เพราะมองว่าไม่ต่างจากแบบก่อสร้างเดิมที่ชาวเมืองพลคัดค้านไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาที่ชาวบ้านวิตก ขอยืนยันข้อเรียกร้องแก้แบบก่อสร้างตามเดิม หากโครงการฯจะเสร็จช้าไปหน่อยก็ไม่เป็นไร ขอให้แก้ปัญหาได้อย่างยั่งยืนก็คุ้มค่าที่จะต้องรอ
ในที่สุดหลังจากฟังตัวแทนชาวเมืองพลอธิบายเหตุผลที่ต้องการยกระดับรางรถไฟแทนแบบก่อสร้างเดิม ทางคณะที่ปรึกษาทางวิศวกรรมรถไฟฯก็ยอมรับข้อเรียกร้องของชาวอำเภอพลทั้ง 3 ข้อเพื่อเสนอให้คณะผู้บริหารกระทวงคมนาคมพิจารณาและดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป
สำหรับข้อเรียกร้องแก้แบบฯทั้ง 3 ข้อดังกล่าวประกอบด้วย 1. ให้ยกระดับทางรถไฟข้ามจุดตัด ถนนเมืองพล-แวงน้อย-จ.ชัยภูมิ เว้นพื้นที่เผื่อถนนกว้าง 6 ช่องจราจร ความสูงไม่น้อยกว่า 6 เมตรไปจดถนนมิตรภาพ 2. ให้ยกระดับทางรถไฟ ขยายอุโมงค์ทางลอดจุดตัด ถนนเมืองพล-แวงใหญ่ เป็น 4 ช่องจราจร พร้อมทางเท้าตรงไปเชื่อมต่อถนนทางหลวงโดยไม่ต้องเป็นทางกลับรถ(U-Turn) ความสูงไม่น้อยกว่า 6 เมตร 3. ให้ทำทางลอดระหว่างชุมชนศรีเมืองกับหมู่บ้านชัยประเสริฐ เป็น 2 ช่องจราจร พร้อมทางเท้า ความสูงไม่น้อยกว่า 3.50 เมตร
นายเริงชัย ศิริวิชัย ตัวแทนชาวเมืองพลที่เข้าร่วมประชุมในครั้งนี้ด้วยกล่าวว่า ถือเป็นเรื่องดีที่ทางคณะที่ปรึกษาทางวิศวกรรมฯยอมรับในข้อเสนอของชาวเมืองพลและจะนำไปเสนอต่อคณะผู้บริหารกระทรวงและรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมได้พิจารณาทบทวนแก้แบบใหม่ ซึ่งพี่น้องชาวเมืองพลก็ต้องลุ้นและติดตามผลความคืบหน้าของเรื่องนี้กันอย่างใกล้ชิดกันต่อไป
