ทุนท้องถิ่นตื่นตัวรอรับรถไฟเด่นชัย-เชียงราย เชื่อทำท่องเที่ยวโต-ที่ดิน “เชียงของ” พุ่งแล้ว

เชียงราย - ภาคธุรกิจท้องถิ่นเมืองพ่อขุนฯ ตื่นตัวรอรับ “รถไฟเด่นชัย-เชียงราย” แถม ครม.จ่อประชุมสัญจรเดือนหน้าด้วย เชื่อดันท่องเที่ยวโตทะลุ 20% ค้าไทย-จีนขยายตัวมหาศาล ขณะที่ราคาที่ดินปลายทางขยับแล้ว

หลังมีมติ ครม. 31 ก.ค. อนุมัติโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย เชื่อมระบบขนส่งทางรางไปถึงชายแดนไทย-สปป.ลาว อ.เชียงของ จ.เชียงราย ทำให้ภาคธุรกิจท้องถิ่นต่างตื่นตัวติดตามข้อมูลข่าวสารกันอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะมีกระแสข่าวว่าคณะรัฐมนตรียังมีกำหนดจะจัดประชุม ครม.สัญจรที่เชียงราย 18-19 ก.ย.นี้อีก หลังจากเลื่อนไปแล้วหลายครั้ง

นายพรเทพ อินทะชัย ประธานหอการค้าจังหวัดเชียงราย กล่าวว่า เชื่อว่าเส้นทางรถไฟสายนี้จะทำให้คุณภาพชีวิตประชาชนดีขึ้น เพราะภาคเหนือเป็นแหล่งเกษตรกรรมที่ต้องขนส่งพืชผลทางการเกษตรไปกรุงเทพฯ และภาคกลางทางถนนเป็นหลัก ซึ่งมีต้นทุนสูงเฉลี่ยกิโลเมตรละ 1-1.50 บาทต่อตัน แต่หากขนทางรถไฟแล้วต้นทุนจะต่ำกว่ามาก อาจลดเหลือเพียงกิโลเมตรละเพียง 30 สตางค์ต่อตัน และขนส่งได้เร็วกว่าอีกด้วย

นอกจากนี้ยังจะทำให้เชียงรายเป็นศูนย์กลางในภูมิภาค เพราะมีเมืองใหญ่ๆ ตั้งอยู่รายรอบ ไม่ว่าจะเป็นเมืองคุนหมิง มณฑลยูนนาน สป.จีน ที่อยู่ห่างขึ้นไปประมาณ 600 กิโลเมตร, ฮานอย ประเทศเวียดนาม ประมาณ 1,000 กิโลเมตร, เนย์ปิดอว์ ประเทศพม่า ประมาณ 1,000 กิโลเมตร และกรุงเทพฯ ที่อยู่ห่างไม่ถึง 1,000 กิโลเมตร ซึ่งแต่ละเมืองต่างเป็นเมืองใหญ่ที่ต้องการการเชื่อมโยงถึงกันอยู่แล้ว

ด้านนายกิตติ ทิศสกุล ประธานสภาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวจังหวัดเชียงราย กล่าวว่าเชียงรายมีรายได้จากการท่องเที่ยวปี 60 ประมาณ 27,000 ล้านบาท และในปี 61 นี้คาดว่าจะโตขึ้นอีกราว 11% โดยมีนักท่องเที่ยวถึง 3 ล้านคน หากมีเส้นทางรถไฟที่สะดวก รวดเร็ว ราคาถูกกว่าการเดินทางด้วยรถยนต์-เครื่องบิน ก็จะเป็นทางเลือกในการเดินทางมากขึ้น น่าจะทำให้การท่องเที่ยวของเชียงรายโตขึ้นถึงกว่า 20% ได้

ขณะที่นายสงวน ซ้อนกลิ่นสกุล รองประธานหอการค้าฯ เชียงราย ฝ่ายลอจิกติกส์และจีเอ็มเอส ซึ่งเป็นนักธุรกิจชายแดนเชียงของ กล่าวว่า ที่ผ่านมาการขนส่งสินค้าด้วยตู้คอนเทนเนอร์จากเชียงราย-จีนตอนใต้ ใช้การขนส่งทางรถผ่านถนน R3a แต่ถ้ามีรถไฟมาถึงเชียงของก็จะทำให้การขนส่งสะดวกขึ้น ยิ่งถ้าเส้นทางรถไฟจากจีน-สปป.ลาวมาเชื่อมด้วย ยิ่งทำให้การค้าย่านนี้ขยายตัวแน่นอน สินค้าที่มีโอกาสมากคือสินค้าสดที่ต้องการควบคุมคุณภาพ

อย่างไรก็ตาม แนวโน้มการพัฒนาที่กำลังจะเกิดขึ้นนี้ได้ทำให้ราคาที่ดินเชียงของ โดยเฉพาะบริเวณทางหลวง 1020 เชียงราย-เทิง สูงถึงไร่ละ 3 ล้านกว่าบาท และหากใกล้สะพานข้ามแม่น้ำโขงไทย-สปป.ลาว แห่งที่ 4 เชื่อมกับถนนอาร์สามเอ ก็จะสูงถึงกว่า 6 ล้านบาทเลยทีเดียว

สำหรับโครงการรถไฟสายเด่นชัย-เชียงของ เป็นรถไฟรางคู่ ที่จะใช้งบประมาณก่อสร้าง 85,345 ล้านบาท มีกำหนดเวนคืนที่ดินและประกวดราคาในปี 2561-2562 ก่อสร้างในปี 2562-2565 กำหนดเปิดให้บริการในปี 2566 โดยมีเส้นทางผ่านพื้นที่ 59 ตำบล 17 อำเภอ ระยะทางรวม 323.10 กิโลเมตร ตลอดรายทางไม่มีจุดตัดทางแยก เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและมีรั้วกั้นสะพานเพื่อให้รถยนต์ข้ามไปตลอดแนว มีสะพานลอย ทางเท้า ทางรถจักรยานยนต์ข้ามและลอดทางรถไฟรวมประมาณ 254 จุด มีอุโมงค์ผ่านภูเขาระยะทางประมาณ 13.9 กิโลเมตร

ทั้งนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทยประเมินว่าโครงการนี้จะสร้างการเจริญเติบโตในการขนส่งสินค้ามากขึ้นร้อยละ 4.65 ต่อปี ในปี 2566 จะรองรับปริมาณตู้สินค้าได้ 413,417 ทีอียูต่อปี และปี 2595 จะเพิ่มขึ้นเป็น 951,955 อีทียูต่อปี ช่วยให้การนำเข้า-ส่งออกสินค้าผ่านด่านชายแดนเพิ่มขึ้นเป็นร้อยละ 30-40 ต่อปีด้วย