นักธุรกิจเมืองหมอแคนหนุนสร้างท่าเรือบก แบะท่าพร้อมร่วมลงทุน

ศูนย์ข่าวขอนแก่น - นักธุรกิจ จ.ขอนแก่น หนุนการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ลงทุนโครงการท่าเรือบก หลังผลการศึกษาของ กทท. พบพื้นที่ อ.น้ำพอง เหมาะลงทุนโครงการท่าเรือบก (Dry Port) ชี้ ศักยภาพขอนแก่นเป็นฮับโลจิสติกส์ในภูมิภาคอินโดจีน ขณะที่ภาคเอกชนพร้อมลงขันร่วมลงทุน คาดใช้งบกว่า 3,000 ล้านบาท ชี้ เกิดประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมผลิตและอุตสาหกรรมเกษตรแปรรูปในภาคอีสาน

นายเข็มชาติ สมใจวงษ์ ประธานหอการค้าจังหวัดขอนแก่น เปิดเผยว่า หอการค้าจังหวัดขอนแก่น และนักธุรกิจในจังหวัดขอนแก่น พร้อมสนับสนุนโครงการพัฒนาท่าเรือบก (Dry Port) เกิดขึ้นที่จังหวัดขอนแก่น ซึ่งก่อนหน้านี้ การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เปิดเผยผลการศึกษาความเหมาะสมและความเป็นไปได้ในการพัฒนาท่าเรือบก (Dry Port) เพื่อสนับสนุนการให้บริการของการท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.) และท่าเรือแหลงฉบัง (ทลฉ.) พบว่า สถานีรถไฟโนนพะยอม ตำบลม่วงหวาน อำเภอน้ำพอง จังหวัดขอนแก่น ขนาดพื้นที่ประมาณ 500 - 700 ไร่ มีศักยภาพสามารถพัฒนาเป็นท่าเรือบก และ Logistic Park

ทำเลที่ตั้งของสถานีรถไฟโนนพะยอม อยู่ใกล้ถนนสายหลัก คือ ถนนมิตรภาพ รวมถึงจังหวัดขอนแก่นศูนย์กลางธุรกิจการค้า จึงมีสินค้าจำนวนมากและสินค้าจากประเทศเพื่อนบ้าน สามารถดึงสินค้าส่งผ่าน (Transit Cargo) เข้ามาใช้บริการได้ อีกทั้งยังสามารถรองรับสินค้าจากจังหวัดใกล้เคียงโดยรอบ เช่น อุดรธานี กาฬสินธุ์ มุกดาหาร สกลนคร และ หนองคาย ได้อีกด้วย เบื้องต้นกลุ่มลูกค้าที่จะใช้บริการแน่นอนใน จ.ขอนแก่น คือ โรงงานน้ำตาล โรงงานเยื่อกระดาษ


“ศักยภาพทำเลที่ตั้งจังหวัดขอนแก่น เหมาะสมเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ ในเร็วๆ นี้ จะมีระบบรถไฟรางคู่ รถไฟความเร็วสูง เกิดขึ้นในจังหวัดขอนแก่น อีกทั้งการย้ายฐานผลิตของอุตสาหกรรมน้ำตาล เข้ามาในจังหวัดขอนแก่นและใกล้เคียง ล้วนเสริมศักยภาพการพัฒนาโครงการท่าเรือบก ซึ่งศักยภาพ จ.ขอนแก่น จะพัฒนาเป็นประตูสู่อินโดจีน สินค้าจากจีนตอนใต้ ลาว เวียดนาม สามารถมาเปิดตู้คอนเทนเนอร์ที่ขอนแก่นได้” นายเข็มชาติ กล่าวและว่า

ประโยชน์ที่จะเกิดขึ้นจากโครงการท่าเรือบก จะเกิดประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมการผลิต อุตสาหกรรมเกษตรแปรรูป ทั่วทั้งภาคอีสานและประเทศเพื่อนบ้าน สามารถลดต้นทุนค่าขนส่งลงได้มาก และได้รับความสะดวกในด้านพิธีการศุลกากร สินค้านำเข้าจากต่างประเทศสามารถเปิดตู้คอนเทนเนอร์ที่ จ.ขอนแก่น ได้ หรือสินค้าส่งออกมาปิดตู้ที่ขอนแก่น ไม่ต้องขนส่งสินค้าไปทำพิธีการศุลกากรที่ท่าเรือกรุงเทพ หรือท่าเรือแหลมฉบัง จึงลดต้นทุนค่าขนส่งลงได้มาก

ส่วนรูปแบบการลงทุน ทราบว่า กทท. เปิดให้เอกชนเข้ามามีส่วนร่วมดำเนินการโครงการ (Public Private Partnership : PPP) ระหว่าง กทท. กับภาคเอกชน แต่อยู่ระหว่างนำเสนอต่อคณะกรรมการ กทท. ถือเป็นการเปลี่ยนมิติการลงทุน เอาผู้ใช้มาร่วมลงทุนด้วย ภาคเอกชน จ.ขอนแก่น พร้อมเข้าร่วมระดมทุนเพื่อลงทุนในโครงการท่าเรือบก ซึ่งจะต้องดูว่า กทท. จะเปิดกว้างให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนเพียงไร คาดว่า จะต้องใช้เงินลงทุนประมาณ 3,000 ล้านบาท

ทั้งนี้ โครงการท่าเรือบก เป็นโครงการเร่งด่วนที่รัฐบาลต้องการให้เกิดขึ้นต่างจังหวัด เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจประเทศ และเป็นยุทธศาสตร์การลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ซึ่งอาจเริ่มได้ในปีงบประมาณ 2561 นี้ เพื่อจัดซื้อที่ดิน ออกแบบ และเริ่มก่อสร้างท่าเรือบกได้ภายในปี 2562 คาดว่า จะแล้วเสร็จในปี 2565