จับได้จ่ายให้ ขนส่งฯ ล่อจับอูเบอร์-แกรปคาร์เชียงใหม่ เหมือนยิ่งตียิ่งโต(ชมคลิป)

เชียงใหม่ - เสียงวิจารณ์กระหึ่ม ขนส่งฯ ร่วมทหาร ตำรวจล่อจับ “อูเบอร์-แกรปคาร์” เชียงใหม่ หลังเปิดให้บริการไม่กี่เดือนความนิยมพุ่ง สวนทาง “รถแดง” คนแห่นำรถเข้าร่วมเครือข่ายเพียบ แถมล่าสุดข่าวสะพัด “แกรป” จัดให้ การันตีขั้นต่ำเที่ยวละ 180 บาท-ใครโดนจับจ่ายให้ รอกฎหมายผ่าน



วันนี้ (2 มี.ค.) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ขณะที่ขนส่งจังหวัดเชียงใหม่เร่งบูรณาการกำลังร่วมกับทหาร ตำรวจ “ล่อจับ” รถป้ายดำ “อูเบอร์-แกรปคาร์” ที่เริ่มเปิดให้บริการในเชียงใหม่ตั้งแต่ปลายปี 59 ที่ผ่านมา แต่กลับได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว ท่ามกลางเสียงวิพากษ์วิจารณ์ถึงรถบริการสาธารณะอย่าง “รถแดง” ทั้งเรื่องค่าบริการที่บางครั้งแพงเกินจริง วินัยในการใช้รถใช้ถนน ดังจะเห็นได้ในเพจ “Anti Red TAXI Chiang Mai” อยู่เนืองๆ

โดยมีการติดตามจับกุมเจ้าของรถยนต์ป้ายดำที่นำรถเข้าร่วมเครือข่าย, จับกุมเจ้าหน้าที่อูเบอร์ ที่เคยไปเปิดโต๊ะรับสมัครกันที่ห้างสรรพสินค้าบิ๊กซีหางดง และล่าสุดเปิดปฏิบัติการล่อซื้อบริการก่อนจับ-ปรับ ทั้งที่ห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัลเฟสติวัล เชียงใหม่, สำนักงานขนส่งจังหวัดฯ รวมถึงส่องรถตามด่านตรวจต่างๆ

ซึ่งเมื่อวันที่ 1 มี.ค. 60 ขนส่งจังหวัดเชียงใหม่ ทหาร และตำรวจ ได้ร่วมกันจับรถป้ายดำอูเบอร์ และแกรปคาร์ ที่นำรถมารับจ้างเป็นรถแท๊กซี่ เปรียบเทียบปรับคันละ 2,000 บาท พร้อมบันทึกประวัติคนขับรถผู้กระทำผิด 4 ราย ออกคำสั่งผู้ตรวจการ 1 ราย

ก่อนหน้านี้ (28 ก.พ.) ก็มีการล่อจับ ติดต่อให้รถบริการในเครือข่าย “อูเบอร์-แกรปคาร์” ไปส่งผู้โดยสารที่สำนักงานขนส่งจังหวัดฯ ก่อนจับ-ปรับ ซึ่งมีผู้ใช้เฟซบุ๊กชื่อ Surapin Khomranats บันทึกภาพ-นำคลิปขึ้นโพสต์บนโลกออนไลน์ จนเกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวาง

นายชาญชัย กีฬาแปง ขนส่งจังหวัดเชียงใหม่ ระบุในเอกสารข่าวประชาสัมพันธ์ของขนส่งฯ ว่า เจ้าของรถที่หลงเชื่อสมัครเป็นสมาชิก-นำรถเข้าร่วมให้บริการในเครือข่าย จะมีความผิดตาม พ.ร.บ.รถยนต์ พ.ศ. 2522 ฐานนํารถส่วนบุคคลมาใช้รับจ้างบรรทุกผู้โดยสาร มีโทษปรับไม่เกิน 2,000 บาท ส่วน Uber ไม่ใช่เจ้าของรถ เป็นเพียงผู้ให้บริการแอปพลิเคชัน จึงไม่ถูกลงโทษ

ขนส่งจังหวัดเชียงใหม่ระบุด้วยว่า ได้มีการพบปะพูดคุยกันระหว่างหน่วยงานภาครัฐกับเจ้าหน้าที่ Uber แล้วหลายครั้ง และได้ย้ำทุกครั้งว่าแอปพลิเคชันของ Uber สามารถนําไปใช้กับรถยนต์สาธารณะเท่านั้น เนื่องจากเป็นรถที่ใช้รับจ้างที่จดทะเบียนถูกต้องตามกฎหมาย หากนําไปใช้กับรถส่วนบุคคลถือเป็นการกระทําที่ฝ่าฝืนกฎหมาย ฐานนํารถยนต์ส่วนบุคคลมารับจ้างบรรทุกผู้โดยสาร มีโทษปรับไม่เกิน 2 พันบาท

นอกจากนี้ นายดรุณ แสงฉาย รองปลัดกระทรวงคมนาคม (ในขณะนั้น) ยังเคยระบุหลังบริษัท อูเบอร์ (ประเทศไทย) จํากัด เข้าพบนายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม (ในขณะนั้น) ว่าได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมแก้ไขกฎหมายเพื่อให้สามารถเปิดใช้บริการในประเทศไทยได้ หลังจากกรมการขนส่งทางบกสั่งงดให้บริการ

กระทรวงคมนาคมยืนยันว่า Uber จะต้องทำตามกฎหมายของไทยเท่านั้น จะต้องลงทะเบียนผู้ขับขี่ให้ถูกต้อง ไม่เช่นนั้นก็ไม่สามารถให้บริการ อย่างไรก็ตาม สําหรับกรณีการแก้ไขกฎหมายนั้นสามารถทําได้ แต่ต้องรวบรวมข้อมูลผลศึกษา-ข้อร้องเรียนที่เกิดขึ้นกับ Uber ทั่วโลกมาประกอบ และที่สำคัญ Uber ต้องอยู่ภายใต้กฎหมายไทยเท่านั้น ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการสั่งห้ามเปิดให้บริการ หากฝ่าฝืนต้องถูกจับกุม-ลงโทษตามกฎหมายทันที

ขณะที่ในการประชุมคณะกรรมการรักษาความมั่นคงและความสงบเรียบร้อยจังหวัดเชียงใหม่ 3 พ.ย. 59 ที่ผ่านมา ณ ห้องประชุม มทบ.33 ที่ประชุมได้มีมติให้ใช้กฎหมายตามช่องทางปกติกับ Uber หากยังพบการฝ่าฝืนอีกจะนํากฎหมายความมั่นคงมาใช้

ขณะนั้นสํานักงานขนส่งจังหวัดเชียงใหม่ได้มีหนังสือแจ้งไปยังเจ้าของรถที่อยู่ในข่ายกระทำผิด 8 ราย ให้มารายงานตัวเพื่อชี้แจงข้อเท็จจริงแล้ว

ผู้สื่อข่าวได้พูดคุยกับสาวเชียงใหม่วัยทำงานที่นำรถเก๋งส่วนตัวป้ายดำเข้าร่วมเป็นสมาชิกแกรปคาร์ ให้บริการรับส่งผู้โดยสารในเชียงใหม่ บอกว่า กลัวเหมือนกันที่จะถูกล่อซื้อจับกุม ซึ่งมีหลายคนโดนล่อไปจับที่เซ็นทรัลเฟสฯ บางคนโดนล่อไปจับถึงขนส่งฯ ขณะที่ตามด่านต่างๆ ถ้าเจ้าหน้าที่เห็นรถส่วนบุคคลที่มีคนนั่งเบาะหลัง แต่เบาะหน้าข้างคนขับว่างก็จะถูกสอบถามทันที

“แต่ล่าสุดทางแอปพลิเคชันต้นสังกัดยืนยันว่าการแก้ไขกฎหมายให้เปิดบริการได้ ใกล้สำเร็จแล้ว ตอนนี้ใครถูกจับ-ปรับ ก็สามารถนำใบเสร็จไปเบิกคืนได้ทันที คือเขาจ่ายให้หมด 100%”

สาวเชียงใหม่วัยทำงาน หนึ่งในเครือข่ายแกรปคาร์เชียงใหม่ บอกอีกว่า อูเบอร์-แกรปคาร์ เป็นทางเลือกหนึ่งของผู้ใช้รถบริการสาธารณะที่มาเปิดบริการในเชียงใหม่ตั้งแต่ปลายปี 59 ที่ผ่านมา แต่ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว ช่วงที่มาเปิดให้บริการแรกๆ คนที่นำรถส่วนตัวมาทำอูเบอร์-แกรปคาร์ ได้เดือนละเป็นแสนๆ บาททีเดียว แม้แต่ตัวเธอเองที่ไม่ได้ขับทั้งวันทั้งคืนก็ยังได้สัปดาห์ละเกือบหมื่นบาท บางครั้งก็หมื่นกว่าบาท

“คงเหมือนแท็กซี่กรุงเทพฯ ยุคแรกๆ ที่คนต่างจังหวัดพากันมุ่งหน้าเข้าไปขับแท็กซี่ นี่ก็เหมือนกัน คนต่างจังหวัด ต่างอำเภอ มาเช่าหอฯ อยู่ในเชียงใหม่เดือนละ 2-3 พัน เอารถมาขับให้บริการทั้งวันทั้งคืนมันก็คุ้ม”

ทั้งนี้มีรายงานด้วยว่า ขณะนี้แกรปคาร์ที่มาเปิดสำนักงานอยู่ในเชียงใหม่ด้วย ได้การันตีให้กับเจ้าของรถในเครือข่ายในเชียงใหม่สูงถึงเที่ยวละ 180 บาท ทำให้มีเจ้าของรถเข้าร่วมแล้วกว่า 200 คัน แม้ในช่วงเวลาไม่เร่งด่วนก็ยังมีรถเครือข่ายพร้อมให้บริการหลายสิบคัน

ช่วงเวลาเดียวกัน อูเบอร์ แม้ล่าสุดจะมีแคมเปญ “ต้อนรับมีนา นั่ง Uber ฟรี 75 บาท 5 ครั้ง” แต่มีรถที่เปิดระบบพร้อมให้บริการเพียง 15 คันเท่านั้น เนื่องจาก Uber มีเงื่อนไขให้เจ้าของรถต้องวิ่งไม่ต่ำกว่าสัปดาห์ละ 49 เที่ยว จึงจะได้ส่วนแบ่งเพิ่ม ทำให้เจ้าของรถส่วนบุคคลถอนตัวออกไป