เลย - พ่อเมืองเลยปัดฝุ่นโครงการตัดถนนวงแหวนเลี่ยงเมืองจังหวัดเลย ระยะทาง 55 กิโลเมตร เงินลงทุนกว่า 1,900 ล้านบาท ชูศักยภาพเมืองท่องเที่ยว ทั้งภาคการค้า การเกษตรขยายตัวสูง นำโครงการเดิมที่กรมทางหลวงออกแบบไว้ เล็งผลักดันผ่านเวที กรอ.ใหญ่ที่ พล.อ.ประยุทธ์ เป็นประธานเห็นชอบอนุมัติ ชี้เกิดประโยชน์สูงการพัฒนาด้านเศรษฐกิจและสังคมใน จ.เลย และใกล้เคียง
จากศักยภาพด้านการพัฒนาเศรษฐกิจการท่องเที่ยว เศรษฐกิจสินค้าเกษตรกร การค้าการลงทุนที่ยั่งยืน ตลอดจนมูลค่าการค้าชายแดนเติบโตแบบก้าวกระโดด เพื่อรองรับความเจริญ จึงขอรับการพิจารณางบประมาณ 1,900 ล้านบาท สร้างถนนวงแหวนรอบนอก รองรับความเจริญทางเศรษฐกิจ นักท่องเที่ยวและประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนที่เปิดอย่างเป็นทางการในปี 2558
นายวิโรจน์ จิวะรังสรรค์ ผู้ว่าราชการจังหวัดเลย เปิดเผยว่า ความเป็นมาของโครงการถนนเลี่ยงเมือง หรือถนนวงแหวนรอบนอกจังหวัดเลยนั้น เมื่อ 30 ปีที่ผ่านมาตนเคยมารับราชการที่จังหวัดเลย ขณะนั้นการจราจร การคมนาคมยังไม่หนาแน่น แต่ปัจจุบันศักยภาพจังหวัดเลยเป็นเมืองแห่งการท่องเที่ยว ทั้งภูเรือ เชียงคาน ภูกระดึง สวนหินผางาม และภูหลวง ล้วนเป็นแม่เหล็กดึงนักท่องเที่ยวเข้ามา
ขณะที่ภาคการค้า การลงทุน การค้าชายแดน มีสินค้าเกษตรที่หลากหลายเป็นพืชเศรษฐกิจสำคัญ ส่งผลให้เศรษฐกิจกระเตื้อง ทำให้การขนส่งคมนาคมมากและหนาแน่น โดยการเดินทางผ่านตัวเมืองจะต้องใช้เวลามาก
ที่ผ่านมา นายพรศักดิ์ เจียรณัย อดีตผู้ว่าราชการจังหวัดเลย เคยตั้งโครงการว่าจะต้องสร้างถนนวงแหวนขึ้น เมื่อตนมารับตำแหน่งและรู้ปัญหาดังกล่าว จึงมอบหมายให้แขวงการทางเลยที่ 1 เสนอเส้นทางถนนวงแหวนรอบเมืองขึ้นมา เพื่อให้คณะกรรมการ กรอ.ประธานหอการค้า ประธานสภาอุตสาหกรรม สมาคมพ่อค้าจังหวัดเลย ช่วยกันพิจารณาเส้นทางหมายเลข 4 ได้แก่จุดกลับรถถนนมะลิวรรณบ้านหนองบอน ต.นาโป่ง อ.เมืองเลย มาออกที่ถนนเลย-เชียงคาน สามแยกบ้านปากภู ต.เมือง อ.เมืองเลย
ด้านตะวันออกถนนเลย-นาด้วง บ้านไร่ทาม ต.นาอาน อ.เมืองเลย ทางด้านตะวันตกที่ถนนเลย-ภูเรือ บ้านไร่ม่วง ต.น้ำหมาน อ.เมืองเลย รวมระยะทางประมาณ 55 กม. ใช้งบประมาณก่อสร้างประมาณ 1,932 ล้านบาท กรอ.ได้ให้ความเห็นชอบ พร้อมมอบให้กรมทางหลวงเป็นเจ้าภาพดำเนินการต่อ ตามระเบียบขั้นตอนของทางราชการ ตนได้นำข้อคิดเห็นของ กรอ.เข้าหารือในกลุ่มจังหวัด คือ หนองคาย หนองบัวลำภู อุดรธานี บึงกาฬ และเลย ได้รับความเห็นชอบกับโครงการดังกล่าวนี้เช่นกัน
จากนั้นตนได้นำเสนอโครงการไปยัง กรอ.ใหญ่ ผ่านกระทรวงมหาดไทยและสำเนาไปให้ นายพรศักดิ์ เจียรณัย สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เพื่อร่วมผลักดันไปยังกระทรวงคมนาคม นำเข้า กรอ.ใหญ่ที่มี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา เป็นประธานฯ เมื่อทุกฝ่ายมีความเห็นในแนวเดียวกันจะร่วมผลักดันโครงการนี้ก็น่าจะสำเร็จและได้รับการอนุมัติโครงการในปี 2559 เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์จะเอื้อประโยชน์ต่อส่วนรวมทั้งการค้า การลงทุน การท่องเที่ยว การคมนาคมขนส่ง และการค้าบริเวณชายแดนไทย-ลาว