เชียงราย - ผู้ประกอบการชิปปิ้งไทยยกคณะสำรวจเส้นทางเชื่อมไทย-ลาว-จีน (R3a) พบการขนส่งสินค้าขยายตัวแบบก้าวกระโดด จากระยะ 10 ปีก่อนมีแค่ 7 หมื่นตัน/ปี ล่าสุดทะลุ 1.27 ล้านตันต่อปีแล้ว แถมทั้งรถ-คนเข้าออกเพียบ
นายพงษ์ศักดิ์ วังเสมอ ผู้ว่าราชการ จ.เชียงราย เปิดเผยถึงผลการได้เดินทางไปพบปะท่านคำมั่น สูนวิเลิด เจ้าแขวงบ่อแก้ว สปป.ลาว ณ ศาลากลางแขวงบ่อแก้ว ในโอกาสเข้ารับตำแหน่งผู้ว่าฯ เชียงราย ว่า ได้เดินทางไปดูโครงการก่อสร้างสะพานแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 ในฝั่ง สปป.ลาว ทราบว่าคืบหน้าไปแล้วกว่า 90% เหลือเพียงการทำถนนเชื่อมตัวอาคารด่านตรวจพรมแดนไปยังสะพาน และสะพานย่อยอีก 2 จุด คาดว่าจะเสร็จทันก่อนสะพานใหญ่ แต่ก็ยังมีข้อติดขัดอยู่บ้าง ซึ่งจะได้นำข้อเสนอและปัญหาทั้งหมดนี้แจ้งต่อทางรัฐบาลไทยให้ทราบต่อไป
ขณะเดียวกัน กรมการค้าต่างประเทศได้นำสมาคมชิปปิ้งแห่งประเทศไทย นำโดยนายยรรยง ตั้งจิตต์กุล นายกสมาคมชิปปิ้งแห่งประเทศไทย เดินทางไปสำรวจถนน R3a จาก อ.เชียงของ ข้ามแม่น้ำโขงไปยังเมืองห้วยทราย แขวงบ่อแก้ว-เมืองบ่อเต็น แขวงหลวงน้ำทา ชายแดน สปป.ลาว-จีน ก่อนข้ามไปพบปะหารือด้านการค้า การลงทุน ความคืบหน้าโครงการต่างๆ กับภาครัฐและเอกชนของประเทศจีนที่ศาลาว่าการเขตปกครองพิเศษโมฮาน มณฑลยูนนาน โดยมีนางชไมพร เจือเจริญ กงสุลไทย ฝ่ายการพาณิชย์ ณ นครคุนหมิง ประเทศไทย และคณะจากด่านภาษีเมืองบ่อเต็น แขวงหลวงน้ำทา สปป.ลาว ร่วมหารือด้วย
นายหลี่ ซือ หัวหน้าฝ่ายเศรษฐกิจ เขตปกครองพิเศษโมฮาน ได้นำคณะให้รายละเอียดถึงสภาพทางกายภาพ การคมนาคมที่คืบหน้าอย่างต่อเนื่องจนสามารถใช้ถนน R3a จาก อ.เชียงของ-โมฮาน ระยะทาง 245 กิโลเมตรได้โดยสะดวก การพัฒนาเศรษฐกิจของเมืองโมฮาน หลังจากนั้นคณะจากสมาคมฯ ได้เสนอความเห็นให้มีการเปิดด่านเมืองบ่อเต็น หลวงน้ำทา-โมฮาน ตลอด 24 ชั่วโมง สร้างห้องเย็น ณ จุดขนถ่ายสินค้าในฝั่งประเทศจีนให้เอื้อต่อการขนส่งสินค้าที่ส่วนใหญ่จะเป็นผักสด-ผลไม้อย่างเต็มที่
นายหลี่ซือกล่าวอีกว่า ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมามีปริมาณสินค้าผ่านถนน R3a ถึงด่านเมืองโมฮานประมาณ 70,000 ตันต่อปี แต่ปรากฏว่าในปี 2555 ที่ผ่านมามีปริมาณเพิ่มขึ้นเป็นกว่า 1.27 ล้านตันแล้ว มูลค่าทั้งหมดประมาณ 1,200 ล้านเหรียญสหรัฐ มีรถเข้าออกกว่า 270,000 คัน และมีคนเข้าออกรวมกัน 810,000 คัน หากสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 เปิดใช้สถิติจะเพิ่มจากนี้อีกมากแน่
ด้านท่านบุณแผง พันทะวง หัวหน้าด่านภาษีบ่อเต็น แจ้งว่า ปัจจุบันด่านศุลกากรของ สปป.ลาว ได้เปลี่ยนระบบเทคโนโลยีสารสนเทศสําหรับงานศุลกากรมาเป็นระบบ ASYCUDA เพื่อรองรับประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน
“รถบรรทุกสินค้า 1 คันใช้เวลาเพียง 15 นาทีในการผ่านพิธีการ ซึ่งที่ผ่านมาได้ให้บริการกับรถบรรทุกสินค้าที่วิ่งผ่านเข้าออกด่านทั้ง 3 ประเทศไม่ต่ำกว่า 120 เที่ยวต่อวัน”
ด้านนายยรรยงกล่าวว่า หลังจากผู้ประกอบการ นักธุรกิจ และชิปปิ้ง มีโอกาสหารือ 3 ฝ่าย ทำให้ได้เห็นโอกาส และหากสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 ก่อสร้างแล้วเสร็จก็จะทำให้มูลค่าการค้าเพิ่มขึ้นอีกมหาศาล
สำหรับสถิติการค้าชายแดนผ่าน อ.เชียงของไปยัง สปป.ลาว และถนน R3a ในปี 2554 มีการนำเข้า 2,268.311,388.94 บาท ส่งออก 5,931,142,766.61 บาท, ปี 2555 นำเข้า 3,071,105,387.65 บาท ส่งออก 9,453,687,905.03 บาท และตั้งแต่ต้นปีงบประมาณ 2556 จนถึงเดือน มิ.ย. 56 มีการค้าเกิดขึ้นมากกว่า 12,000 ล้านบาทหรือเพิ่มขึ้น 30% สินค้านำเข้าส่วนใหญ่เป็นสินค้าพืชผัก เครื่องจักร รถยนต์ ฯลฯ ส่วนสินค้าส่งออกส่วนใหญ่เป็นน้ำมันเชื้อเพลิง สินค้าอุปโภคบริโภค ฯลฯ
