ศูนย์ข่าวขอนแก่น- ผู้ค้ารถบรรทุกอีสาน ค้านรัฐบาลขึ้นราคาก๊าซเอ็นจีวี ถึงกิโลกรัมละ 6 บาท ยันทำต้นทุนขนส่งพุ่งถึง 75% สุดท้ายประชาชนต้องแบกรับภาระ ย้อนเงินลงทุนขุดก๊าซเอ็นจีวี ปตท.เอามาจากใหน ขณะที่เจ้าของปั๊มเอ็นจีชี ชี้ปิดสถานีจ่ายก๊าซ เป็นชนวนเหตุขัดแย้งรุนแรงแน่ จี้รัฐแก้ปัญหาเอ็นจีวีที่ต้นเหตุ
จากการที่รัฐบาล น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร อนุมัติให้มีการปรับขึ้นราคาก๊าซเอ็นจีวี ในลักษณะขั้นบันได โดยปรับเพิ่มขึ้นเดือนละ 0.50 บาท/กิโลกรัม เริ่มตั้งแต่ 16 มกราคม 55 เป็นต้นไป จนครบ 12 เดือน หรือปรับขึ้นราคาเอ็นจีวีทั้งสิ้น 6 บาท/กิโลกรัม ซึ่งทำให้ที่ผู้ประกอบการขนส่งรถบรรทุกทั่วประเทศ รวมถึงผู้ประกอบการรถแท็กซี่ ได้รับความเดือดร้อน และชุมนุมประท้วงที่หน้ากระทรวงพลังงาน และหน้าทำเนียบรัฐบาล
ผู้ค้ารถบรรทุกอีสานค้านขึ้น NGV ชี้ทำต้นเพิ่ม 75%
นายสุรพล ทวีแสงสกุลไทย กรรมการผู้จัดการ บริษัท รวมทวีขอนแก่น จำกัด ผู้ประกอบการจำหน่ายรถยนต์บรรทุกฮีโน่รายใหญ่ในภาคอีสาน กล่าวว่า หากรัฐบาลอนุมัติให้ขึ้นราคาเอ็นจีวีอีก 6 บาท/กก.ในลักษณะขั้นบันไดเดือนละ 0.50 บาท/กก.ถือเป็นราคาที่ปรับขึ้นสูงมาก หรือคิดเป็นราคาที่เพิ่มขึ้นกว่า 75% ของราคาเอ็นจีวีเดิมที่กำหนดไว้ 8.50 บาท/กก.
ผลกระทบที่ตามมา จะทำให้ต้นทุนค่าขนส่งแพงขึ้นอีกเกือบเท่าตัว และจะส่งผลกระทบต่อเนื่องไปถึงความเป็นอยู่ของประชาชน ได้รับผลกระทบด้วย ทำให้ค่าครองชีพ จะปรับเพิ่มขึ้นตามต้นทุนค่าขนส่งเช่นกัน โดยความคิดเห็นส่วนตัว ไม่เห็นด้วยกับการปรับขึ้นราคาเอ็นจีวี
“การจะปรับเพิ่มราคา NGV รัฐบาลจะต้องศึกษาให้ดีว่า ผลกระทบด้านบวกมีอะไรบ้าง ด้านลบมีอะไรบ้าง หากจะปล่อยตามกลไกตลาด ส่วนรวมจะอยู่ได้ไหม เรื่องนี้นักเศรษฐศาสตร์ควรจะออกมาพูดความจริง ไม่ใช่นิ่งเงียบ เพื่อให้ข้อมูลที่ถูกต้อง เพราะเรื่องนี้มีผลกระทบต่อคนทั้งประเทศ” นายสุรพล กล่าวและว่า
ส่วนกรณีที่ระบุว่า รัฐบาลจะต้องชดเชยราคาก๊าซให้กับผู้ประกอบการจำนวนมากนั้น อยากย้อนถามว่า เงินลงทุนขุดก๊าซของ ปตท.ซึ่งผูกขาดตลาดเกือบ 100% เป็นเงินใคร เงินเหล่านั้นเป็นเงินของประชาชน การขาดทุนที่ผู้ประกอบการกล่าวมานั้น ถามว่า เป็นการขาดทุนด้านไหน เป็นค่าการตลาดหรือไม่ ตัวแทนของรัฐบาลที่ดูแลด้านนี้ดูรายละเอียดดีหรือยัง คนที่ถือหุ้นกำไรเท่าไรแล้ว
เจ้าของปั๊มแก็สเชื่อม็อบปิดสถานีจ่าย NGV ไม่สำเร็จ
ด้าน นายปรัชญา ทองแท่งไทย ผู้จัดการ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เทพประทานพรเอ็นเนอร์จี เจ้าของปั๊มเอ็นจีวี ปตท.1 ใน 8 รายใน จ.ขอนแก่น กล่าวว่า ปัญหาราคาก๊าซเอ็นจีวีเดิมนั้น ผู้ประกอบการจะต้องได้รับการชดเชยจากรัฐบาลปีละเป็นหมื่นๆ ล้านบาท ซึ่งหากเพิ่มราคาแล้ว เราจะมีแก๊สให้บริการเพียงพอ รูปแบบนี้จะดีกว่าหรือไม่
แต่หากจะใช้แบบเดิม ไม่ปรับราคาขึ้น อาจไม่ได้รับความสะดวก เพราะปัจจุบันก๊าซในภาคอีสานค่อนข้างขาดแคลน มีลูกค้ารอคิวเเติมก๊าซเอ็นจีวี จำนวนมาก ซึ่งการยื่นข้อเสนอของผู้ประกอบการรถบรรทุก จะนำรถบรรทุกไปปิดสถานีแม่จ่ายเอ็นจีวี ของ ปตท.ที่สถานีสระบุรี สถานีสามโคก จ.ปทุมธานี และสถานีน้ำพอง จ.ขอนแก่น นั้น
ทั้งนี้ หากมีการปิดสถานีจ่ายก๊าซเอ็นจีวีจริงๆ คนที่เดือดร้อน ก็คือ ผู้ใช้ ปัจจุบันหากไม่มีก๊าซขาย ถือเป็นเรื่องใหญ่ เพราะคนเข้าคิวรอเติมก๊าซ จำนวนมาก ดังนั้น จะมีวิธีไหนที่เราจะสามารถให้บริการกับลูกค้าได้เต็มที่ เราจะยินดีมากกว่า ส่วนหากมีการปิดปั๊มก๊าซ เชื่อว่าจะมีการทะเลาะกันตาย เพราะคนรอเติมมาก
ด้าน พ.ต.ท.คณิต ดวงหัสดี ผู้กำกับการตำรวจภูธร สภ.ขอนแก่น กล่าวว่า หากมีม็อบมาปิดปั๊มก๊าซจริง เรามีกำลังพร้อมจะดูแลความสะดวกอยู่แล้ว ซึ่งเป็นกำลังที่ควบคุมฝูงม็อบ หากม็อบปิดถนนก็จะมีตำรวจจราจรคอยดูแล ตรงนี้ไม่มีปัญหากำลังเตรียมอยู่แล้ว แต่สิ่งที่อยากเห็นคือ ไม่ให้ใช้กฎหมู่อยู่เหนือกฎหมาย ควรจะเจรจาตกลงกัน เพราะคนที่เดือดร้อนส่วนใหญ่คือประชาชน
ชี้รัฐบาลต้องกลับไปแก้ที่ต้นเหตุ
ขณะเดียวกัน นายโชคชัย คุณวาสี รองประธานสภาอุตสาหกรรมจังหวัดขอนแก่น ฝ่ายพลังงานอุตสาหกรรม กล่าวว่า การขึ้นราคาเอ็นจีวี คนที่เดือดร้อนก็คือประชาชน เช่นรถแท็กซี่ หากขึ้นราคาแล้ว ราคาค่าโดยสารจะปรับขึ้นหรือไม่ เมื่อปรับขึ้นคนที่เดือดร้อนต่อมาคือประชาชน กรณีการขึ้นราคาเอ็นจีวีเป็นผลพวงมาจากการจัดการไม่ถูกต้อง ไม่มีความชัดเจน เพราะรัฐบาลจะแก้ปัญหาตามสภาพมากกว่า ไม่ได้แก้ปัญหาที่ต้นเหตุ
ส่วนตัวเห็นว่า การใช้เชื้อเพลิงเอ็นจีวี ควรจะเป็นเฉพาะธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งมากกว่า ส่วนประชาชนทั่วไปควรจะใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ เพราะการขนส่งเป็นเรื่องต้นทุนการแข่งขันกับต่างประเทศ หากรัฐบาลส่งเสริมให้ถูกจุด การที่จะนำเงินงบประมาณมาชดเชยจะน้อยกว่าปัจจุบันนี้
ส่วนการแก้ปัญหาของรัฐบาลในเหตุการณ์เฉพาะหน้านี้ แม้จะสามารถแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ไปแล้ว แต่ปัญหาในส่วนอื่นๆ ก็จะตามมา สุดท้ายจะแก้ปัญหาไม่ได้เลย ดังนั้น รัฐบาลจะต้องแก้ที่ต้นเหตุ
