กาญจนบุรี - รถไฟสายธนบุรี-น้ำตกไทรโยคนำนักท่องเที่ยวไปน้ำตกไทรโยค จังหวัดกาญจนบุรี ตกรางอีกแล้วเป็นครั้งที่ 3 ในรอบ 2 เดือน ส่วนสาเหตุเกิดจากปัญหาไม้หมอนผุ โชคดีนักท่องเที่ยวชาวไทยและต่างชาติกว่า 150 คน ปลอดภัย
เมื่อเวลา 11.30 น. วันนี้ (1 ต.ค.) ได้เกิดอุบัติเหตุรถไฟสายธนบุรี-น้ำตก ขบวนที่ 257 จำนวน 5 โบกี้ ตกรางที่บริเวณ หมู่ 2 ต.ท่าล้อ อ.ท่าม่วง จ.กาญจนบุรี โดยมีนายมณูศักดิ์ พุ่มหิรัญ เป็นพนักงานขับรถไฟขบวนดังกล่าว โชคดีที่นักท่องเที่ยวทั้งชาวไทย และต่างชาติกว่า 150 คนปลอดภัยทั้งหมด
นายมณูศักดิ พุ่มหิรัญ พนักงานขับรถไฟกล่าวว่า ตนขับรถไฟขบวนดังกล่าวออกมาจากสถานีรถไฟธนบุรี เพื่อมุ่งหน้าไปที่น้ำตกไทรโยค อ.ไทรโยค จ.กาญจนบุรี โดยมีผู้โดยสารและนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและต่างชาติ ประมาณ 150 คน ซึ่งอากาศในวันนี้มีฝนตกลงมาตลอดเส้นทาง ขณะที่ตนขับรถไฟมาตามเส้นทางดังกล่าวปรากฏว่าขบวนรถไฟทั้ง 5 โบกี้ได้เกิดอุบัติเหตุตกรางขึ้นมา ดังนั้น ตนจึงได้รีบเบรกรถไฟเพื่อให้หยุดซึ่งกว่าจะหยุดได้เป็นระยะทางกว่า 50 เมตร ซึ่งเหตุดังกล่าวทำให้ผู้โดยสารต่างหวีดร้องด้วยความตกใจ
หลังจากรถไฟจอดได้แล้วผู้โดยสารทั้งหมดได้เก็บกระเป๋าและรีบลงมาจากขบวนรถไฟ และไม่พบว่ามีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บแต่อย่างใด จากนั้นกลุ่มผู้โดยสารได้เดินทางไปขึ้นรถยนต์โดยสารเพื่อมุ่งหน้าไปยังจุดหมายของแต่ละคน จากนั้นตนพร้อมด้วยเจ้าหน้าที่รถไฟจึงได้เดินลงมาสำรวจหาสาเหตุพบว่า ไม้หมอนรองรางรถไฟบริเวณจุดเกิดเหตุนั้นมีสภาพที่ผุและชำรุดเป็นอย่างมาก เมื่อขบวนรถไฟวิ่งมาถึงทำให้ไม้หมอน แตก และกระเด็นกระจัดกระจายไปทั่วบริเวณ ซึ่งเป็นสาเหตุทำให้เกิดอุบัติเหตุดังกล่าว
ด้าน นายสุกิจ ม่อมละมุล ผู้ควบคุมรถไฟ กล่าวว่า หลังเกิดเหตุตนได้ประสานไปที่เจ้าหน้าที่ของขบวนรถไฟช่วยอันตราย ที่กรุงเทพมหานคร ให้นำขบวนรถยกมายกเอาโบกี้ที่ตกรางทั้งหมด 5 โบกี้ เพื่อทำการซ่อมแซม ซึ่งคาดว่าต้องใช้เวลากู้ขบวนรถไฟประมาณ 2 วัน ถึงจะสามารถเปิดใช้เส้นทางดังกล่าวได้
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า รถไฟขบวน 257 ที่เกิดอุบัติเหตุตกรางในวันนี้ เคยตกรางมาแล้วครั้งหนึ่งเมื่อวันที่ 31 ส.ค.ที่ผ่านมา ด้วยสาเหตุเหตุเดียวกันคือไม้หมอนรองรางรถไฟมีสภาพที่ผุและเสื่อมคุณภาพไปแล้ว และในระยะเวลา 10 เดือนที่ผ่านมาได้เกิดอุบัติเหตุรถไฟตกรางในพื้นที่จังหวัดกาญจนบุรีมาแล้วจำนวน 6 ครั้ง ซึ่งทั้ง 6 ครั้งนี้ยังโชคดีที่ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ ซึ่งเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องก็ยังไม่มีการตรวจสอบเส้นทางทางรถไฟเพื่อเปลี่ยนไม้หมอนรองรางรถไฟแต่อย่างใด