ระยอง – เหตุเรือบรรทุกแก๊สแอลพีจี ของสยามยูนิคแก๊สระเบิดกลางดึก ที่คลังสินค้า บ.มาบตาพุดแทงค์ เทอร์มินัล ไม่ได้เกิดจากแก๊สรั่ว แต่ คอมเพรสเซอร์แอร์ห้องเรือระเบิด ทำให้หัวเรือฉีกขาด ลูกเรือ 11 คนหวิดตายหมู่ ล่าสุดยังไม่ทราบค่าเสียหาย
วันที่ (21 ส.ค.) ผู้สื่อข่าวรายงานความคืบหน้ากรณีเรือบรรทุกแก๊ส แอลพีจี ชื่อ ภัทราวดี 7 บริษัท สยามยูนิคแก๊ส จ.สมุทรปราการ ยาว 90 เมตร กว้าง 6 เมตร เข้ามาจอดท่าเทียบเรือบริษัท มาบตาพุดแทงค์ เทอร์มินอล จำกัด (MTT) ถนนไอ 8 นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด อ.เมืองระยอง เพื่อโหลดสารเคมี บิวตะไดอีน ที่ใช้ในขบวนการผลิตเม็ดพลาสติก ปริมาณ 400 ตัน เพื่อนำไปส่งที่ท่าเรือบริษัท ไออาร์พีซี ต.เชิงเนิน อ.เมืองระยอง ขณะกำลังจะออกจากท่าเรือได้เกิดระเบิดเสียงดังสนั่นแรงสั่นสะเทือนไปไกลมาก สร้างความหวาดกลัวให้กับชาวบ้านมาบตาพุด เกิดไฟลุกไหม้ เหตุเกิดเมื่อคืนวันที่ 20 สิงหาคม ที่ผ่านมา
วันเดียวกันนี้ พ.ต.ท.อนุชิต หลักโลก สว.ส.รน.3 กก.5 บก.รน.พร้อมด้วย ด.ต.บุญเลิศ เสียงประเสริฐ ด.ต.อนันต์ จะสูงเนิน และผู้สื่อข่าวลงเรือเดินทางไปดูสภาพเรือบรรทุกแก๊สระเบิดกลางทะเล พบ นายสุริยา จิตติมณฑล หัวหน้าสำนักงานขนส่งทางน้ำที่ 6 กำลังตรวจสอบรายละเอียดอยู่บนเรือเกิดเหตุ ซึ่งมี นายสุรินทร์ เดชปัญญาวัฒน์ นายเรือพัชราวดี 7 มีนายบรรจบ ศิริแสง ต้นกลเรือ พร้อมลูกเรือ 11 คน
นายสุรินทร์ กล่าวว่า ขณะเรือกำลังเตรียมการออกจากท่า MTT หลังจากกดสัญญาณประจำสถานีออกเรือประมาณ 2 นาที ยังไม่ได้สตาร์ทเครื่องจักรใหญ่ เกิดเสียงระเบิดดังสนั่นมีเปลวไฟลุกไหม้บริเวณหัวเรือ จึงกดสัญญาณสถานีดับไฟฉุกเฉิน และแจ้งห้องเครื่องเดินปั๊มน้ำสเปรย์ด้านหลังถัง เพื่อควบคุมเพลิงไม่ให้ลุกลาม และแจ้งเหตุไฟไหม้เรือไปยังท่า MTT เพื่อขอความช่วยเหลือ พร้อมจัดส่งเจ้าหน้าที่ดับเพลิงทางเรืออาร์เอส 19 มาให้การช่วยเหลือ พร้อมตรวจสอบลูกเรือทุกคนปลอดภัย และเมื่อเวลา 22.00 น.วันเดียวกัน สามารถควบคุมสถานการณ์ได้
นายสุรินทร์ กล่าวว่า หลังเพลิงสงบได้นำเรือออกจากท่าประมาณ 300 เมตร ทิ้งสมอบริเวณทุ่น 3 ของร่อองน้ำมาบตาพุด และตรวจสอบความเสียหายเบื้องต้นทราบว่า 1.เหล็กตัวเรือกาบขวาและซ้าย ในห้องสโตร์หัวเรือฉีกขาดเป็นแนวขนาดใหญ่ ผนังกั้นห้องระหว่างสโตร์หัวเรือและห้องคอมพ์ได้รับความเสียหายมาก เหล็กขนาดใหญ่ฉีกขาดด้วยแรงระเบิด ภายในห้องได้รับความเสียหายทั้งหมดกว้านหัวเรือไม่สามารถใช้งานได้
2.ผนังห้องและประตูทางเข้าห้องคอมพ์ฉีกขาดเป็นบริเวณกว้าง ปั๊มและบูทเตอร์ปั๊มเสียหายมากไม่สามารถใช้งานได้ 3.ในวอย 1 มีรอยฉีกขาดของผนังกั้นหัวเรือ ทะลุพื้นเป็นรูโหว่ 4.ถังสินค้า เคลื่อนตัวถอยหลังประมาณ 30 เซนติเมตร บริเวณขอบถังเสียหายเป็นแนวยาว ฉีกขาดหลายจุด
ส่วนค่าเสียหายต้องให้เจ้าหน้าที่มาตรวจสอบความเสียหายก่อน สาเหตุการเกิดระเบิดครั้งนี้เกิดจากห้องควบคุมแอร์คอมเพรสเซอร์ระเบิด ไม่ใช่เกิดจากแก๊สแอลพีจีตามที่เป็นข่าว
นายสุริยา จิตติมณฑล หัวหน้าสำนักงานขนส่งทางน้ำที่ 6 กล่าวว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างตรวจสอบรายละเอียด แต่ดูสภาพแล้วเสียหายมาก ส่วนการโหลดสารเคมีบิวตะไดอีน ซึ่งเป็นเรือบรรทุกแก๊สนั้น ขอดูรายละเอียดก่อน
