สามล้อถีบอุบลฯ ครวญรายได้ลด-หวั่นสูญพันธุ์

อุบลราชธานี - กลุ่มผู้ประกอบอาชีพรับจ้างเมืองอุบลฯ ครวญได้รับผลกระทบ ผู้โดยสารใช้บริการลดลง เหตุคนรุ่นใหม่เมินใช้บริการ เปลี่ยนไปใช้บริการรถโดยสารสาธารณะ หรือซื้อรถจักรยานยนต์ใช้เอง หวั่นอาชีพถีบสามล้อสูญพันธุ์ แนะประชาชนอุดหนุน และควรอนุรักษ์อาชีพเก่าแก่ไว้ให้คนยากจนทำในช่วงหลังฤดูเก็บเกี่ยว

ผู้สื่อข่าวประจำจังหวัดอุบลราชธานี รายงานว่า จากการสำรวจปริมาณผู้ประกอบอาชีพถีบรถสามล้อปั่นด้วยแรงคน ในจังหวัดอุบลราชธานี มีผู้ประกอบอาชีพนี้กันมากในเขต อ.เมืองอุบลราชธานี และ อ.วารินชำราบ แต่สถานการณ์ปัจจุบัน กำลังได้รับผลกระทบจากจำนวนผู้โดยสารที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง

สาเหตุมาจากคนรุ่นใหม่ไม่นิยมใช้บริการ เพราะการโดยสารสามล้อถีบ ค่อนข้างช้าในการเดินทาง และเดินทางได้ในระยะใกล้ๆ ไม่สามารถแข่งขันกับรถสองแถวหรือจักรยานยนต์รับจ้างได้ อย่างไรก็ตามคนขับรถสามล้อปั่นให้ความเห็นว่า ควรอนุรักษ์อาชีพนี้ไว้ เพราะอาชีพปั่นสามล้อ ไม่ก่อให้เกิดมลภาวะทางอากาศ และเป็นทางเลือกกับเกษตรกรยากจน ที่เป็นแรงงานประเภทไร้ฝีมือ ได้มีอาชีพเสริมหลังฤดูการเก็บเกี่ยวผ่านไป

นายบุญเลิศ ขอบเพชร อายุ 50 ปี ราษฎร อ.สำโรง จ.อุบลราชธานี ยึดอาชีพถีบรถสามล้อรับจ้างที่ อ.วารินชำราบ มากว่า 20 ปี กล่าวว่า เดิมเป็นเกษตรกรทำนาปลูกข้าว หลังฤดูการเก็บเกี่ยวจะเข้ามารับจ้างเป็นกรรมกรรับเหมาก่อสร้าง และพบว่าอาชีพถีบรถสามล้อปั่นรับจ้างสามารถทำเงินได้มากกว่าการเป็นกรรมกร จึงหันมายึดอาชีพนี้

ปัจจุบันมีรถสามล้อถีบเป็นของตนเอง หากต้องเช่ารถกับผู้ประกอบการให้เช่า จะเสียค่าเช่ารถวันละ 20 บาท แต่ละวันคนถีบสามล้อรับจ้าง มีรายได้จากถีบรถสามล้อรับจ้างประมาณวันละ 200 บาท

นายบุญเลิศกล่าวต่อว่า สำหรับจุดจอดรถรอผู้โดยสาร ผู้ถีบรถสามล้อรับจ้างจะจอดอยู่แถวตลาดสดเทศบาลวารินชำราบ เพราะเป็นย่านการค้า มีผู้คนสัญจรผ่านมาก ทั้งมีผู้โดยสารขาประจำที่เป็นแม่ค้าและแม่บ้านที่มาซื้อกับข้าว ส่วนอัตราค่าโดยสารระยะทาง 1- 3 กิโลเมตร คิดในอัตรา 10-20 บาท หากไกลออกไปอีกจะคิดสูงสุดไม่เกิน 30 บาท เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถใช้บริการได้

ปัจจุบันมีผู้ประกอบอาชีพถีบรถสามล้อรับจ้างเหลืออยู่ใน อ.วารินชำราบ ประมาณ 50 ราย ซึ่งลดลงจากเดิมหลายเท่าตัว เพราะผู้โดยสารไม่นิยมใช้บริการกันมากเหมือนในอดีต

สำหรับสาเหตุการลดลงของผู้โดยสาร เพราะมีการวางระบบขนส่ง ให้บริการรถสาธารณะกระจายครอบคลุมทั่วทุกชุมชน รวมทั้งสภาพสังคมที่การดำเนินชีวิตมีความเร่งรีบมากขึ้น ประกอบกับรถจักรยานยนต์มีราคาถูก ทำให้คนรุ่นใหม่หันไปใช้บริการรถสองแถว หรือซื้อรถจักรยานยนต์มาใช้เอง จึงส่งผลกระทบต่อปริมาณการใช้บริการรถสามล้อถีบ

ทั้งนี้นายบุญเลิศ อยากให้ประชาชนช่วยกันอนุรักษ์อาชีพนี้ไว้ให้เป็นทางเลือกของคนจน และเกษตรกรที่ว่างงานในฤดูเก็บเกี่ยวได้มีอาชีพสุจริตทำ เพราะการประกอบอาชีพถีบรถสามล้อรับจ้าง ก็ทำให้นายบุญเลิศสามารถส่งเสียให้ลูกเล่าเรียนจนจบมัธยมปลาย และรถสามล้อถีบที่ใช้แรงคน ไม่มีไอเสียจนเกิดเป็นมลพิษทางอากาศ รวมทั้งอาชีพถีบรถสามล้อรับจ้างรัฐบาลได้ประกาศสงวนไว้ให้เป็นอาชีพของคนไทยโดยเฉพาะด้วย