พัทยา -เอกชนทุ่มงบฯกว่า 100 ล้านบาท ทำ”มินิบัสพัทยา “แก้ปัญหาระบบขนส่ง ด้านนายกเมืองพัทยาร่วมผลักดันเต็มที่ ยันได้ประโยชน์ และไม่เกิดผลกระทบกับรถสองแถว
นายนิรันดร์ วัฒนศาสตร์สาธร นายกเมืองพัทยา พร้อมด้วยคณะผู้บริหาร และหัวหน้าส่วนราชการ เข้าร่วมรับฟังการบรรยายสรุป และการนำเสนอข้อมูลจากตัวแทนของ บริษัท พัทยา บีช บัส จำกัด เกี่ยวกับแนวทางและวิธีการเดินรถขนส่งมินิบัส ในเขตพื้นที่เมืองพัทยา เมื่อเร็วๆนี้ หลังจากที่ได้รับสัมปทานเส้นทางการเดินรถ จากสำนักงานขนส่งจังหวัดชลบุรีอย่างเป็นทางการ
นายสุริยนต์ กลิ่นดี กรรมการผู้จัดการ บริษัท พัทยา บีช บัส จำกัด เปิดเผยว่า หลังจากบริษัทได้รับแจ้งจากเมืองพัทยา ว่ามีความประสงค์ ที่จะจัดระบบการเดินรถขนส่งสาธารณะเส้นทางใหม่ เพื่อให้บริการกับประชาชนและนักท่องเที่ยวในพื้นที่ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
บริษัทจึงได้ขอสัมปทานเส้นทางเดินรถจากสำนักงานขนส่งจังหวัดชลบุรี 3 เส้นทาง ประกอบด้วย เส้นทางสายกระทิงลาย-ชัยพฤกษ์-จอมเทียน-พัทยาใต้-นาเกลือ สายกระทิงลาย-พัทยาเหนือ-เทพประสิทธิ์-พัทยาใต้ และสายกระทิงลาย-โพธิสาร-พัทยาสายสอง ซึ่งปัจจุบันได้รับการสัมปทานเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
ทั้งนี้ปัจจุบันบริษัทได้จัดซื้อรถมินิบัสปรับอากาศ ขนาด 30 ที่นั่งจำนวน 18 คัน และมินิบัส แบบเปิดประทุน 6 คัน รวม 24 คัน ในงบประมาณกว่า 100 ล้านบาท โดยออกแบบตกแต่งอย่างสวยงาม มาจัดวิ่งให้บริการประชาชนและนักท่องเที่ยว ตามเส้นทางดังกล่าว โดยมีจุดจอดพักรถบริเวณ แยกกระทิงลายในพื้นที่ 3 ไร่ และวิ่งรถบริการ ในช่วงเวลา 06.00-01.00 น.ของทุกวัน ซึ่งจะจอดรับส่งผู้โดยสารตาม ป้ายจอดรถที่กำหนดทั่วเขตเมืองพัทยาจำนวนกว่า 245 จุด
สำหรับการเรียกเก็บค่าโดยสาร จะมี 3 ลักษณะ คือ การจำหน่ายบัตรโดยสารแบบวิ่งเที่ยวเดียว 30 บาทตลอดสาย บัตรโดยสาร 1 วันที่จะสามารถโดยสารกี่เที่ยวก็ได้ ในราคา 90 บาท บัตร 3 วัน 180 บาท และบัตรเดือน 900 บาท คาดว่าประมาณปลายเดือนธันวาคมถึงต้นเดือนมกราคมจะเปิดให้บริการได้
ทางด้านนายนิรันดร์ วัฒนศาสตร์สาธร นายกเมืองพัทยา เปิดเผยว่า สำหรับการเดินรถดังกล่าว ถือว่ามีประโยชน์ต่อการเดินทางของประชาชนและนักท่องเที่ยว รวมถึงคนพิการ ที่บริษัทได้จัดทำรถที่สามารถรองรับได้จำนวน 2 คัน ทั้งนี้เพราะระบบดังกล่าว จะมีความปลอดภัย ตรงต่อเวลา น่าเชื่อถือและมีราคาที่ยุติธรรม
อย่างไรก็ตาม คงต้องมีการพูดคุยกันในเรื่องรายละเอียดของรูปแบบตัวรถ รวมไปถึงจุดพักหรือจุดจอดรถต่างๆที่เมืองพัทยาจะต้องปรับเปลี่ยนสภาพ เพื่อรองรับอย่างเป็นรูปธรรม
นอกจากนี้ยังคงต้องการมีพิจารณาถึงความเหมาะสม ในเรื่องของราคาค่าโดยสาร ที่จะต้องให้สิทธิพิเศษในส่วนของเยาวชนและเด็กนักเรียนที่ต้องโดยสารเป็นประจำ รวมไปถึงสิทธิประโยชน์ที่เมืองพัทยาจะได้รับ จากการดำเนินการดังกล่าว ซึ่งได้มอบหมายให้บริษัทจัดทำเอกสาร เพื่อนำมาเสนออีกครั้งในการประชุมสภาเมืองพัทยาครั้งต่อไป
สำหรับ ปัญหาเกี่ยวกับผู้ประกอบการรถสองแถวนั้นคง ไม่มีปัญหาอะไรเพราะที่ผ่านมา เมืองพัทยาก็ได้แจ้งไปแล้วหลายครั้งว่าจะมีการเดินรถดังกล่าวขึ้น นอกจากนี้ลูกค้าที่ใช้บริการก็ยังเป็นคนละกลุ่มและมีเส้นทางการเดินรถที่แตกต่างกันด้วย