หลังจากที่ Uber taxi เปิดให้บริการได้เพียงไม่นาน แต่กลับได้รับความนิยมอย่างล้นหลาม ส่งผลกระทบโดยตรงต่อผู้ให้บริการแท็กซี่ในแบบเก่า กลายเป็นปมปัญหาที่หลายฝ่ายตั้งคำถาม ตั้งแต่ประเด็นถูก - ผิดกฎหมาย กระทั่งถึงปัญหาแท็กซี่ไทยที่นับวันจะยิ่งมีบริการที่ชวนให้หมดศรัทธาลงไปทุกวัน!
บริการ Uber taxi คือบริการเรียกแท็กซี่ผ่านแอปลิเคชันบนโทรศัพท์มือถือโดยมีรถหรูเป็นพาหนะให้บริการ และคิดค่าโดยสารที่มีอัตราแพงกว่าแท็กซี่ปกติ ซึ่งเริ่มเปิดให้บริการเมื่อปลายปีก่อนและได้รับความนิยมกันเป็นอย่างมาก
โดยข้อดีของบริการดังกล่าวนั้นมีให้เห็นเป็นรีวิวอยู่ตามเว็บบอร์ดมากมาย ตั้งแต่การไม่ต้องรอโบกแท็กซี่ที่ปัจจุบันนั้น หลายคันหลายครั้งก็ไม่จอดรับผู้โดยสาร หรือมักจะมีข้ออ้างหลายอย่างมาบ่ายเบี่ยง แม้จะมีการออกมาตรการป้องกัน ลงโทษอย่างไรก็ไม่สามารถแก้ไขปัญหาดังกล่าวได้ การใช้บริการเรียกแท็กซี่โดยตรงจึงกลายเป็นสิ่งที่ทำให้ผู้เรียกร้องสะดวกสบายมากขึ้น
นอกจากนี้ ในส่วนของความปลอดภัย การคิดราคาที่สูงขึ้นแต่มีระบบการติดตาม มีการสร้างภาพลักษณ์ให้ดูดีด้วยรถคันหรู และคนขับที่อยู่ในชุดเครื่องแบบ มีการรักษาความสะอาดภายในรถ มีการควบคุมมารยาทของคนขับก็ช่วยสร้างความอุ่นใจให้แก่ผู้ใช้บริการได้มากกว่าแท็กซี่ปกติ
จึงอาจบอกได้ว่า ในส่วนของด้านดีด้านโดดเด่นของ Uber taxi นั้นถือเป็นคู่แข่งตัวฉกาจของแท็กซี่รุ่นเก่าเลยก็ว่าได้
นอกจากนี้ยังมีความเห็นในส่วนของการมาเป็นคนขับรถ Uber ที่มีรายได้ดี และคงที่อีกด้วย ไม่ต้องมีความเสี่ยงกับหลายๆเรื่องในการประกอบอาชีพแท็กซี่เหมือนปกติ
แต่ทว่า ประเด็นหนึ่งที่เกิดขึ้นคือ uber taxi อาจเป็นสิ่งที่ผิดกฎหมาย โดยในหลายๆ ประเทศก็ถือว่าการให้บริการลักษณะนี้ผิดกฎหมายและมีอันตราย บางประเทศไม่ให้การคุ้มครองสิ่งที่จะเกิดขึ้นหากผู้ใช้บริการเลือกใช้บริการ Uber taxi เนื่องจากเป็นบริการที่ไม่ได้ขึ้นทะเบียนอย่างถูกต้องตามกฎหมาย ขณะที่ในบางประเทศถึงขั้นมีการประท้วงการให้บริการลักษณะดังกล่าวจากสมาคมแท็กซี่ในประเทศนั้นๆ
อาทิ สมาคมผู้ขับรถแท็กซี่ (Licensed Taxi Drivers Association หรือ LTDA) ของลอนดอน รวมตัวกันประท้วงการใช้บริการดังกล่าวว่าผิดกฎหมาย โดยมองว่าการใช้แอปคิดค่าโดยสารไม่เข้าข่ายการติดตั้ง "มีเตอร์" นอกจากนี้ยังมีกรณีมีความขัดแย้งลักษณะคล้ายกันอันเนื่องมาจาก Uber taxi ในเมืองใหญ่หลายเมืองของโลก เช่นบรัสเซลส์, ปารีส, เบอร์ลิน, ซิดนีย์
ต่อมามีบริการที่ใช้ชื่อว่า Uber X ซึ่งเป็นบริการเรียกแท็กซี่ราคาประหยัดที่เริ่มคิดเงินเพียง 25 บาทเท่านั้น ถูกกว่าแท็กซี่ทั่วไปเสียอีก ทว่ารถที่ให้บริการดังกล่าวกลับเป็นทะเบียนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือเรียกกันว่า ป้ายดำหรือป้ายขาว ทำให้การให้บริการดังกล่าวอาจเข้าข่ายผิดกฎหมาย
ล่าสุดกลุ่มเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ที่เป็นคู่แข่งโดยตรงก็ออกมาร้องเรียนต่อกรมการขนส่งทางบกให้เข้ามาจัดการกับปัญหาดังกล่าว
โดยทั้งผู้ให้บริการอย่าง Uber อาจมีความผิดตามพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 ที่นำเอารถยนต์ส่วนบุคคลมาทำเป็นรถยนต์สาธารณะ มีโทษปรับไม่เกิน 10,000 บาท ขณะที่ผู้ขับขี่นั้นก็อาจทำผิดพระราชบัญญัติขนส่งพ.ศ. 2522 กรณีให้บริการโดยไม่ได้รับอนุญาตจากนายทะเบียน ฝ่าฝืนมีสิทธิ์โดนทั้งจำทั้งปรับ มีโทษจำคุกสูงสุดถึง 5 ปีและปรับตั้งแต่ 20,000 ถึง 100,000 บาทอีกด้วย
…
ทว่าแม้จะผิดกฎหมายแต่กระแสตอบรับของแท็กซี่ Uber ก็เหมือนเสียงสะท้อนบางอย่างของผู้คนในสังคมที่ทนกับมาตรฐานการบริการของแท็กซี่ไทยที่นับวันจะยิ่งสูญศรัทธาลงทุกที
ตามมา Follow Instagram และ Facebook Fanpage
"ASTV ผู้จัดการ Live" กันได้ที่นี่!!
**สามารถส่งข่าวสารและเรื่องราวร้องทุกข์ในสังคมมาได้: astvmanager.live.lite@gmail.com
หรือ โทร.0-2629-4488 ต่อ 1477, Fax 0-2629-4754
