MGR Online - สะพานดะละ สะพานแขวนที่ใหญ่และยาวที่สุดในเมียนมา ข้ามแม่น้ำย่างกุ้ง ที่ได้รับการสนับสนุนจากเกาหลีใต้ คืบหน้าแล้วกว่า 80% กระทรวงก่อสร้างคาดจะเสร็จสมบูรณ์ในเดือนธันวาคมนี้
วันที่ 22 มิถุนายน 2568 Popular News Journal เพจข่าวของเมียนมาที่มีผู้ติดตามมากกว่า 2.9 ล้านคน ได้เผยแพร่ภาพชุดความคืบหน้าในการก่อสร้างสะพานดะละข้ามแม่น้ำย่างกุ้งทางตอนใต้ของตัวเมืองย่างกุ้ง ที่ใกล้เสร็จสมบูรณ์ เหลือเพียงการเชื่อมต่อช่วงกลางสะพาน
แม่น้ำย่างกุ้งบริเวณที่กำลังมีการสร้างสะพานดะละ เป็นช่วงที่กว้างมาก สะพานแห่งนี้จึงได้ชื่อว่าเป็นสะพานแขวนที่ใหญ่และยาวที่สุดของกรุงย่างกุ้งและในเมียนมา สร้างเชื่อมย่านดะละซึ่งเป็นย่านที่ยังขาดการพัฒนาทางฝั่งทิศใต้ กับตัวเมืองย่างกุ้งที่อยู่ฝั่งทิศเหนือ ซึ่งเป็นทั้งย่านเศรษฐกิจ การค้าและอุตสาหกรรม ริมฝั่งแม่น้ำย่างกุ้งฝั่งทิศเหนือจึงเต็มไปด้วยอาคารพาณิชย์ โรงงาน โกดังสินค้า และท่าเรือขนส่งสินค้า แตกต่างจากฝั่งทิศใต้อย่างสิ้นเชิง
สะพานดะละมีความยาวทั้งสิ้น 1,872.5 เมตร เฉพาะส่วนที่เป็นตัวสะพานแขวนยาว 590 เมตร กว้าง 26.5 เมตร ถนนบนสะพานแบ่งเป็น 4 เลน รองรับน้ำหนักรถบรรทุกสินค้าสูงสุดคันละ 75 ตัน ท้องสะพานสูงจากระดับน้ำ 49 เมตร เรือเดินทะเลขนาด 15,000 ตัน สามารถแล่นลอดผ่านได้
เมื่อยังไม่มีสะพาน การเดินทางของผู้คนจากย่านดะละขึ้นไปยังตัวเมืองย่างกุ้ง ต้องอาศัยเรือข้ามฟากเพียงอย่างเดียว การจราจรในแม่น้ำย่างกุ้งช่วงบริเวณนี้จึงคราคร่ำไปด้วยเรือหลากหลายขนาดและประเภท ตั้งแต่เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ เรือโดยสาร เรือข้ามฟาก เรือนำเที่ยว และเรือพายขนาดเล็กของชาวบ้าน
สะพานดะละถูกเรียกอีกชื่อหนึ่งว่าสะพานมิตรภาพเกาหลี-เมียนมา เพราะได้รับการสนับสนุนเงินกู้อัตราดอกเบี้ยต่ำจากหน่วยงานรัฐบาลเกาหลี โดยจากงบประมาณก่อสร้างสะพานรวม 168.17 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เป็นเงินกู้จาก the Republic of Korea's Economic Development Cooperation Fund(EDCF) 137.83 ล้านดอลลาร์ ที่เหลือมาจากงบประมาณของรัฐบาลเมียนมา 30.34 ล้านดอลลาร์
การก่อสร้างสะพานดะละเริ่มต้นมาตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2562 แต่ได้หยุดชะงักไปช่วงหนึ่งเมื่อเกิดการรัฐประหารขึ้นในเมียนมา จากนั้นจึงเริ่มสร้างต่อ ปัจจุบันการก่อสร้างคืบหน้าไปแล้วมากกว่า 80% และกระทรวงก่อสร้างของเมียนมาคาดว่าการก่อสร้างจะเสร็จสมบูรณ์ในเดือนธันวาคม 2568 ที่จะถีงนี้
