รอยเตอร์ - รายงานการสำรวจที่เผยแพร่วันนี้ (4) ระบุว่า ธุรกิจด้านขนส่งและโลจิสติกส์ในเวียดนามได้รายงานถึงปัญหาการหยุดชะงักในการดำเนินงานและต้นทุนเพิ่มสูงขึ้นของพวกเขา ที่เป็นผลจากกฎจราจรที่เข้มงวดขึ้น ซึ่งบังคับใช้ตั้งแต่ต้นปี
กฎระเบียบความปลอดภัยบนท้องถนนฉบับใหม่ได้เพิ่มค่าปรับสำหรับความผิดบนท้องถนน เช่น การฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร และที่สำคัญมากกว่านั้นสำหรับภาคส่วนโลจิสติกส์ในศูนย์กลางการส่งออกและอุตสาหกรรมของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ กฎระเบียบดังกล่าวยังกำหนดให้คนขับรถบรรทุกต้องพักอย่างน้อย 15 นาที หลังจากการขับรถทุกๆ 4 ชั่วโมง
“ประมาณ 80% ของธุรกิจรายงานว่าประสบปัญหาการหยุดชะงักในระดับปานกลางถึงรุนแรง โดยเฉพาะในการขนส่งทางไกล” บริษัทที่ปรึกษาด้านห่วงโซ่อุปทาน CEL ระบุ ในการสำรวจผู้บริหารและพนักงาน 460 คน ที่ส่วนใหญ่มาจากภาคโลจิสติกส์และการกระจายสินค้า
ข้อจำกัดใหม่เกี่ยวกับชั่วโมงขับรถเป็นไปตามมาตรฐานสากล ที่ในสหภาพยุโรปนั้น คนขับรถบรรทุกต้องหยุดพักอย่างน้อย 45 นาที หลังจากขับต่อเนื่องเป็นเวลา 4.5 ชั่วโมง
เพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบใหม่ คาดว่าธุรกิจต่างๆ จะเพิ่มจำนวนพนักงาน ที่ส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 20% รายงานระบุ และ 70% ของบริษัทที่สำรวจได้รายงานว่าต้นทุนเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากชั่วโมงขับรถลดลงและค่าปรับสูงขึ้น
ต้นทุนการขนส่งมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นในช่วงต้นปีในเวียดนาม เนื่องจากการจราจรหนาแน่นก่อนวันหยุดยาว 1 สัปดาห์สำหรับเทศกาลวันตรุษที่ในปีนี้ตรงกับปลายเดือน ม.ค.
ทั้งนี้ สำนักงานของรัฐบาลเวียดนามไม่ได้ตอบกลับคำขอความคิดเห็นสำหรับประเด็นดังกล่าว ส่วนเจ้าหน้าที่กล่าวว่ากฎระเบียบใหม่มีความจำเป็นเพื่อลดอุบัติเหตุบนท้องถนน
ประเทศที่ปกครองด้วยระบอบคอมมิวนิสต์แห่งนี้ เป็นที่ตั้งของโรงงานขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยการส่งออกของบริษัทข้ามชาติ เช่น ซัมซุง แอปเปิล และไนกี้
เวียดนามตั้งอยู่ในตำแหน่งเชิงยุทธศาสตร์ที่ติดชายแดนทางใต้ของจีน และมีแนวชายฝั่งทะเลยาวกว่า 3,000 กิโลเมตร และยังมีฐานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ที่เป็นแหล่งผลิตเสื้อผ้า เฟอร์นิเจอร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์.