รอยเตอร์ - รัฐบาลเวียดนามระบุว่าจะพิจารณาเกี่ยวกับการกำจัดอุปสรรคด้านกฎระเบียบเพื่อให้เครื่องบินที่ผลิตโดย COMAC ที่เป็นบริษัทผลิตเครื่องบินของรัฐบาลจีนสามารถดำเนินการในประเทศได้
COMAC กำลังพยายามสร้างตัวเองให้เป็นทางเลือกแทนแอร์บัส (Airbus) และโบอิ้ง (Boeing) ผู้ผลิตเครื่องบินชั้นนำของตะวันตก แต่อย่างไรก็ตาม เครื่องบินโดยสารสองรุ่นของ COMAC เกือบทั้งหมดดำเนินการอยู่ในจีนแผ่นดินใหญ่ และบริษัทพยายามที่จะตีตลาดต่างประเทศ
ก่อนที่สายการบินจะสามารถทำการบินด้วยเครื่องบินรุ่นใดๆ ได้นั้น สายการบินจะต้องได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลการบินของประเทศก่อน
รองนายกรัฐมนตรีเจิ่ง ฮง ฮา ได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมตรวจสอบกฎระเบียบที่มีอยู่เพื่อขจัดอุปสรรคด้านกฎระเบียบ เพื่อให้เครื่องบิน COMAC สามารถทำการบินในเวียดนามได้ รัฐบาลระบุในคำแถลง หลังการประชุมในกรุงฮานอยระหว่างรองนายกรัฐมนตรีและกรรมการบริหารของ COMAC
บริษัท COMAC มองว่าเวียดนามเป็นตลาดที่มีศักยภาพมาระยะหนึ่งแล้ว และได้เดินสายแสดงการบินสาธิตในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เมื่อเดือน ก.พ. ปีที่ผ่านมา และส่งเครื่องบินสาธิต 2 ลำมายังเวียดนาม
COMAC ขาดการรับรองมาตรฐานจากสหภาพยุโรปหรือสหรัฐฯ สำหรับเครื่องบินระยะสั้นรุ่น C909 และรุ่น C919 ที่มีขนาดใหญ่กว่า แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมระบุว่าสิ่งนี้ขัดขวางความพยายามของบริษัทที่จะขายหรือให้เช่าเครื่องบินแก่สายการบินต่างชาติ
รองนายกรัฐมนตรีของเวียดนามกล่าวว่า ในขั้นแรกสายการบินเวียดเจ็ท (VietJet) ที่เป็นสายการบินเอกชนชั้นนำของเวียดนาม อาจทำงานร่วมกับสายการบินของจีนที่ให้บริการด้วยเครื่องบิน COMAC เพื่อทดสอบเครื่องบินในเส้นทางบางเส้นทาง
ทั้งนี้ VietJet ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับความร่วมมือที่อาจเกิดขึ้นกับ COMAC เมื่อรอยเตอร์สอบถามเมื่อต้นสัปดาห์.